川藏的路无非两种：上坡和下坡。每当我骑上坡的时候，我就会想：坚持一下就快到了，到了山顶后面全是下坡，下坡多爽；每当我骑下坡的时候，我就会想：下坡多爽。
-------- 笔者
路边的寺
“雅江吃饭对吧？极限啊，你们几个不用管我了！”，理查打破了沉默，表情忧心忡忡。
“怎么了？没事儿吧？”
“不行，我的手还是不行！”。听理查讲过他之前就有过比较严重的摔车经历，是在下坡过程中躲避行人造成的，由此产生的心理阴影还没有消除。前几天手部的长时间连续高度紧张使得他目前双手不是很灵活，并且发不上全力，这会对控车造成不小的影响。过了高尔寺山，当前海拔3900左右，接下来便是一个深V路线，40多公里的爽下坡到海拔2600米的雅江，再17公里的纯上坡到海拔3800米的相克宗村。
这情况，能行么？
其实对于理查我并没有很担心。因为和心里只有猛冲的老李相反，理查平时极其冷静和克制，甚至可以做出点薯条不点可乐，买了奶茶打包等泯灭人性的事情。从逻辑上分析，连他受的伤都是因为克制导致经常要刹车导致手部紧张从而导致的伤。另外，这一段路面特别平整柔顺，没有颠簸，也就不会给手部造成过多的冲击。
西出折多 饮马雅江
下坡这一路，莺飞草长，信马由缰。
景观模式由广袤苍凉风迅速切换为峡谷柔情风。身体的放松让人更有精力享受山清水秀。天空蔚蓝如洗，崭新的G318国道闪转腾挪缠绕着雅砻江延绵而下，习习凉风夹杂着江水的雾气扑面而来，连牛羊都变的悠然自得。
期盼着的牛
从路上频繁出现的路标指示不难猜出雅江是个大城镇，大城镇就有大饭馆，大饭馆就有鱼有肉有啤酒。我们是一群可以苦心智但不能饿体肤的人，饭馆总是作为里程碑和集合地出现，先到的人把菜点齐等其他人陆续到。队长极限毫无悬念地第一个到，他下坡有多快我一句话两句话根本说不清后面我会专门叙述，理查也是不出我所料没晚多少就平安抵达，菜都还没上齐，人就已经齐了。
从雅江到相克宗虽然只剩下17公里了，但是据说全部是爬坡，大家有所忌惮。为了缓解各位对于爬坡的紧张，这时候，队长极限趁这个时间对于今天后面的路程进行一个完整的描述，算是一次简短的技术会。“出门就是隧道口，过了这个隧道，就基本上是一路上坡了。今天下午总爬升是，我看看啊，1100米。其实1100不多，基本上都是小缓坡。肯定没有折多山坡多，可能，三个小时？五点多差不多都到了。。。”，极限讲解的很认真，大家也都挺安静的。那么这次技术会上队长的讲解对于我们团队的意义是什么呢？
没有任何意义。
出发前微信群里极限每次都最后总结说，G318是国道，是有标准的，都是小缓坡；去康定前说前面大平路，后面有点小缓坡，结果骑到黑天；折多山前说折多山其实都是小缓坡，结果骑成孙膑。这次又说是小缓坡。这要是在影视剧里，镜头八成会迅速切换到地面，听到这三个字的我，手里的杯子会来个特写，然后慢动作地从空中坠落到地上。
当然，我没有拿着杯子。经过前几次的洗礼，我们几个自然有了经验，心态调整的非常平和，这个时候正安静地在手机上搜索各种攻略进行对比核实呢。提前核实好路线的最大好处是，即使再长的路，再陡的坡，至少可以做到心中有数，每骑一步都清楚还剩下多少，踏实。
去相克宗的路
其实下午的路和昨天折多有些类似，持续长坡。我和童庆，瑞秋一路相伴，时间充裕，我们后来甚至每公里一歇。膝盖虽无明显好转，但心里上感觉并不辛苦。其实，川藏线上的路无非两种：上坡和下坡。每当我骑上坡很累的时候，我就会想：坚持一下就快到了，到了山顶后面全是下坡，下坡多爽；每当我骑下坡的时候，我就会想：下坡多爽。
童庆，大师姐，我
队长说对了一点，果然是五点多就到了目的地相克宗，村子不大，却很有故事。这是一个完全依靠骑行发展起来的地方，其中有家赫赫有名的客栈，我们今天就住在那里。客栈主人的家庭情况，也不禁让我陷入了片刻思考。简单地概括，一个美丽的女人同时嫁给了兄弟两人然后生下了三个美丽的女人，所以这里也自然被称为三姐妹。
虽然普通话还说的蹩脚，但丝毫不影响主人的热情。不停的叮嘱我们：“知道你们辛苦了，多吃点，饭菜随便吃！”，宛如家人。
队长在疗伤
自助餐
多么完美的一天！如果不是我们晚饭聊到了一件事情：今天路上碰到了一队骑友，他们提醒说，红龙附近可能有打劫的。
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