众所周知，钢结构厂房多是用来工业生产，而工业生产物资需要车辆运输，这就涉及到厂区内道理规划问题，许多钢结构厂房外墙部分是金属彩钢板，如厂区道路设计不合理，运输车辆会刮擦金属部分，引起钢材或彩钢板过早掉漆，增加维护难度，严重的碰撞，还会影晌钢结构厂房稳定与安全性能。于是，在设计厂内道路时，需考虑道理的宽度以及运输频繁度等，特别注意钢结构厂房转角处的道路的设计。具体布置应符合以下要求：
【1】钢结构厂房建设初期临时施工道路应与永久性道路相结合。
【2】划分功能分区，并与区内主要建筑物轴线平行或垂直，宜呈环形布置。
【3】地磅房进车端的道路，应为平坡直线段，其长度不宜小于两辆车长,在困难条件下，不应小于1辆车长；出车端的道路，应有不小于1辆车长的平坡直线段。
【4】道路尽头设置回车场时，回车场面积应根据汽车最小转弯半径和路面宽度确定。
【5】与竖向设计相协调，有利于场地及道路的雨水排除。
【6】厂内道路要与厂外道路连接方便，尽可能的短捷。
【7】满足生产、运输、安装、检修、消防及环境卫生的要求。
钢结构厂房区内消防车道布置方法：
【1】消防专用车道要与厂区各道路相通，且沿路布置有消防水栓，离建筑物近，避免消防死角。
【2】消防专用车道的宽度不应小于3.5米。
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