前段时间新闻里面说有人在严重雾霾的天气里做实验，用PM2.5检测仪器测试汽车尾气，发现AQI数值远远低于当时的空气污染数值，然后下结论说汽车尾气是稀释了污染的空气。当时，很多专家做了解释和反驳。其实，当时的实验是有一定意义的。它说明了两个问题：第一，汽车尾气是造成空气污染的来源之一，雾霾是空，但是空气污染还包括有毒有害的气体和微生物细菌等。
限行是否治理雾霾
比如汽车尾气中所含的二氧化硫，氮氧化物，多环芳烃等，也是造成空气污染的元素。同时，汽车尾气并不是直接形成雾霾，而是尾气中的一些气态成份在空气中经过二次化学反应后生成了一些盐分，这些盐分才会直接形成霾。也就是说汽车尾气在造成雾霾的时候存在滞后性。第二，如果我们仔细的研究一下汽车的构造原理，不难发现，从过滤颗粒物污染的角度来说汽车其实就是一个空气净化器，空气在进入燃烧室之前，是存在净化过滤的，不论是高档的私人小汽车还是货运的柴油车，另外，汽车空调或者汽车新风系统，也是有空气过滤元件的。这些跑在马路上的汽车，一边排放着可能造成污染的尾气，一边净化过滤着空气，以供自身功能使用。
如果在外界空气洁净的时期，可能汽车排放出的污染空气大于它净化过滤的空气。但是，在外界空气存在严重雾霾的时期，也许汽车过滤净化的空气会大于它自身排放出的污染尾气。所以说，对于在严重雾霾时期施行的限行政策对雾霾有一定的减少作用，但并不是主要的治理措施。
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