中山的大街小巷，不时都有苹果绿公共自行车的身影，它们已成为一些中山人日常出行的“标配”。自2011 年投入运营以来，公共自行车打通市民出行“最后一公里”，同时也倡导了绿色出行的新方式。那么，中山人又怎样使用这些“小绿车”？
市公交自行车有限公司近日提供一组统计数据：2011年投入使用至目前，全市办理公共自行车会员卡11.73 万张，租借公共自行车2781.23万人次，丢失率仅0.7% 。为何高频率的使用，中山公共自行车还能保持低丢失率？对此，市公交自行车有限公司相关负责人表示，除了智能管理外，市民的文明意识是保持低丢失率的主要原因。
公共自行车已经成为部分市民出行的"标配"工具，街头巷尾不时能看到"小绿车"的身影。
目前全市有公共自行车站点267个。
高使用率：
累计 万人次使用
“目前，全市办理公共自行车车卡11.73万张，主城区有9万张。”市公交自行车有限公司总经理周智洋接受记者采访时透露，目前全市拥有13080辆公共自行车。其中，主城区约有7000辆，其余车辆分布在6个镇区，包括南头、古镇、三乡、坦洲、火炬开发区、港口。
数据统计显示，自2011年10月9日投用至今，市民累计使用公共自行车2781.23万人次，日均使用1.46万人次，日周转率达1.52辆。
“公共自行车投入使用后的头两年，市民尝鲜的热情高涨。随着绿色出行理念的推广，公共自行车已成为市民‘最后一公里’出行方式，使用率虽然有所下降，但仍能保持在较高水平。”周智洋透露，2016 年市民累计使用公共自行车403万人次，日均使用1.1万人次，日周转率达1.15辆。
低丢失率：
运营5年多仅丢了 辆车
在公共自行车使用大数据中，中山公共自行车丢失率仅为0.7%，是国内丢失率较低的城市之一。周智洋表示，中山公共自行车投入运营已有5年多，在高频率的使用过程中，仅丢失了97辆自行车。
靠什么保卫公共自行车？
近日，人民日报调查多地公共自行车租借，发现宁夏近半自行车丢失；成都的共享单车被挂树上，或被扔河里。我们邻近的佛山禅城区，也被报道公共自行车丢失频发每年损失百万元。相比而言，中山的自行车丢失率比较低。
那么，中山靠什么保卫公共自行车呢？周智洋娓娓道来。
■智能管理确保及时追回
中山公共自行车采用每天累计首小时免费，之后每小时1元的收费模式，正常使用的市民都会及时借还车辆，以免被扣费。同时，工作人员还能通过智能管理后台管理，比如发现市民借车超过24小时不还，可以主动打电话进行提醒。这时候，大多数收到提醒的市民会及时把车还上，避免丢失。另外，工作人员每天会对每个自行车站点进行巡查，一旦发现有被盗的车辆都会及时报公安机关处理，发现被丢失的车辆也会将其送回场站检修后投放使用。
另外，中山的公共自行车每辆自行车均配置了驻车机构（芯片），只有采用暴力手段破坏自行车驻车机构（芯片）才能偷走车辆，所以通过观察驻车机构是否完好就可以比较准确判定公共自行车是否为失窃车辆，因此被盗车辆容易被发现并予以回收。
■9成失踪车辆靠市民提供线索找回
实际上，这么多年来，失踪的公共自行车远远不只97辆。“失踪的自行车，通过我们工作人员的努力，大部分都能找回来。”周智洋透露，市公交自行车有限公司设有专门负责寻找失车的团队。当智能管理后台显示某编号的车辆长时间没有借还纪录时，即说明这辆车已经长时间不存在系统内，需要启动寻车的工作。
工作人员寻车的路径多集中在租赁站点、商业中心或人流密集区域的周边。“我们在寻车过程中，经常会收到热心市民提供的线索，例如：有市民看到一辆公共自行车停在路边，长时间没人管，或者在站点里没有锁进车桩等等。”周智洋说，根据热心市民提供的线索，有9成的失踪车辆能被找回来。
“在中山，每位热心市民都是公共自行车的义务监督员。”周智洋表示，市民一看到苹果绿的特别标识，就知道是公共自行车，会特别留意。中山公共自行车丢失率低，与市民良好的用车习惯与自觉监督、爱护的行为分不开。
市民建议
能否借助互联网让办卡更便利？
胡先生在城区体验公共自行车感觉便利，但在自己所在镇区南头，他觉得公共自行车的使用还不是很普遍。“南头公共自行车布点也不少，在南头的中心地段如市场、公园、商场附近，都分布了公共自行车的租赁点，但在路上骑公共自行车的并不多。南头有绿道，晚上很多人骑行，但胡先生留意到，大部分人用的是自己的自行车。“可能是办卡这个环节阻挡了大家的使用热情。”他告诉记者。因为他此前去办卡就感到不太方便，后来又带同事去办卡，结果因为办卡的点关门没办成。“没有卡就没法使用公共自行车，希望办卡点上下班时间能够延长或错开，方便上班族办卡。”
市民谢小姐也认为，公共自行车办卡体验还需要提升，因为一旦卡里少于200元，就需要重新充值，无法继续使用公共自行车；此外，一旦不使用要退卡里面的200元，还需要交上押金条才能退，而很多人未必把押金条保存好。
对此，胡先生和谢小姐都建议，现在微信等移动支付方式都很流行，公共自行车是否能够借助互联网，例如通过微信支付就可以提交押金和支付租自行车的费用，就算手里没卡也能办理押金手续并使用公共自行车？
能否提升体验感吸引更多人使用？
在市民王先生看来，中山公共自行车的服务虽然很好，但仍然可以做得更好。他说，作为一名90后，偶尔也骑公共自行车，但不多，因为身边很少人使用，让他使用起来觉得有点 “孤独”。“现在自行车的款式和颜色都是一个样子，我建议能否再扮靓颜色和外观，让更多年轻人也喜欢骑？另外我很少骑自行车，是担心去到的地方没有停放点，如果公共自行车能够学习一下共享经济自行车，能够突破桩位的限制，让市民使用起来更方便，相信会有越来越多人使用。”
作为一名深度使用者，市民许小姐认为，她最关注的是：能否定时修理破损车辆，能否及时检查停车锁具故障问题，能否及时对租车辆多的地方适量增加车辆。因为自己租车时，偶尔也会碰到因为锁具故障、车辆损坏而无法使用的情况。而有时候上班高峰期时，因车辆抢手，也试过租不到车。
他山之石
南京实现无桩停车
南京公共自行车公司结合市场对公共自行车的多样需求，尝试着推出自带智能锁具的“畅行单车”，市民只需要通过安装手机APP，就可实现扫码租车，体验更为便捷的租车服务。自带智能锁具的“畅行单车”具备随借随锁功能，无需在固定的站点借还车辆，使用者通过在手机安装“畅行单车”APP，绑定300元金额的保证金后，通过使用APP扫取车身上的二维码即可开启车锁。
厦门海沧开通微信借还车
厦门海沧公共自行车微信借车、还车功能正式上线，实现了线上借、还车，当地市民再也不担心忘记带自行车卡而用不了车了。开通的借、还车功能，依托于微信平台，用户只需关注“海沧公共自行车”微信公众号，在通过个人资料的认证后，就能用手机在线上借、还车，还能体验查询站点分布等自助服务。“扫一扫”就能骑的轻松体验，让习惯了公共自行车出行的海沧市民喜笑颜开。
新闻链接
今年投放7000辆新车东升镇将有公共自行车
“今年市民将有机会体验一批新的、质量更好的自行车，新车的采购标准比以前有所提高。”周智洋透露，由于2011年、2012 年投入的公共自行车有的已接近报废期，经过集中评估确认报废3000辆，今年将要采购一批新的公共自行车进行补充。今后将根据公共自行车的实际车况，逐年对车辆实施到期报废更新。
据介绍，2017年全市拟投放7000辆公共自行车，采购标准为700元／辆。同时，城区公共自行车站点的覆盖率进一步提高，计划新增33个站点，选址多在新建小区或人流密集区域。去年实施了50个公共自行车遮雨亭建设，今年将继续推广第二期，计划实施150个站点建设计划。
另外，周智洋透露，目前东升镇公共自行车项目正在筹建过程中，预计今年可投入供市民使用。
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