5.1劳动节，有点时间，做一个“思想实验”。
曾经喜欢胡思乱想，想到一个类似电影剧本场景，“如果你突然从梦中醒来，发现自己是在高中的课堂上”。这些年，这些事，这些经历，都是一场梦。阳光透过玻璃窗洒进来，讲堂上，老师正奋笔疾书...
后来，开心麻花团队还真拍了一个类似的电影：夏洛特烦恼。
我今天想说的，如果带着当下2018年的互联网知识，回到2008年，你可以改变什么呢？当然，我们必须做几个约束：
一、投资类的不算，比如买房子，比如股票或其它有价证券，彩票等。也就是说，不能靠未来信息直接赚钱；
二、假设其他所有人，都是2008年当时的思维和眼界，而你不能强调自己来自未来，而说服他人。（当然我估计也没有人相信）。
这时候，可以做什么呢？（这里已经有相当大的信息优势了）。
我们知道，08年之后，移动互联网大潮来临，电商充分渗透，互联网思维，互联网+，大数据，AI，区块链风起云涌。
最极端的做法，我们直接像夏洛一样，copy BAT或者TMD的业务，自己做一个。
就以滴滴为例，我们现在已经知道，共享出行将成为08年之后的生活方式之一。
2010年9月易到用车正式上线，11年底摇摇招车上线，基于LBS的移动打车应用开始百花齐放
再看一下“剩者为王”的滴滴的时间表，只看关键节点就好，2012年中成立，比易到和摇摇招车晚半年左右，年底获A轮，关键的来了：2013年4月，也就是成立不到两年，腾讯进来了。后面的什么补贴大战，那就是腾讯和阿里的事情，也是微信支付和支付宝的事情。市场培养起来，大的资本玩家进来，腾讯、阿里，Uber发起补贴大战，其他玩家就不那么重要了。产品体验、创新等在这个格局下是做不出花的。
那么关键的问题点来了，如果回到2008的，你知道了这样的格局，你需要做的事情，也就是成立一个xx打车，获得腾讯青睐。最关键的是，为何易到起个大早，却赶个晚集？分析滴滴做对了什么，不如分析易到做错了什么。
易到做lbs打车应该算最早了，正因为早，就要独自面对市场监管，教育用户等。就算现在，这么多年过去了，快车一样被当黑车处理，更何况当时的市场环境。所以，周航选择专车、租车市场切入情有可缘。另外，易到的战线太长，在主线未成熟的时候，打车，代驾，大巴，就是滴滴后来做的事情，当前易到都一并拉开了。
大致我们得到了一点启发，摘果子的，一定是最后一个，而不是最早的人。
面对风口级的机会，快准狠占据位置，抱资本大腿，合纵联横，只有自己有大实力了，资源就会汇聚。
就这个案例而言，好像我们就算回来2008年，可以做的事情也不多。要发现一个LBS共享出行的趋势，并不需要未来信息，最最关键的是，在这种恶斗的场面出，如何脱颖而出。
推而广之，站在今天看未来10年，我们一样会说，新人口红利，AI，老龄化...但真正能抓住机会，并有所建树的人，一定的市场深度的弄潮儿。没有人可以预测未来，或者本来也不需要预测未来，未来已来，就是看你的积累和把握机会的能力。
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