坐车杂思

坐车杂思

我第一次坐长途大巴，是在十八岁时，距现在也快有十个年头。虽然坐车在当时和现在来看，是一件再普通不过的事，但对于当时刚考上大学的我而言，想象中的坐长途大巴，理应充满刺激和惊喜。现在回想起来，我的第一次大巴乘坐经历，充满了脚臭和匪夷所思的气味，这样看来，刺激和惊喜都是有的。

自从第一次乘坐大巴后，我和大巴车就开始不断地发生关系。一直到现在，至少每年乘坐两次，每次坐车都有种种想法，如果把这些想法摘记下来，肯定能写一个坐车合集。但坐了这么多年车，我却并没有记下一言半句。

这次节后回校，随身携带了丰子恺先生的《车厢社会》，翻书第一篇就是关于先生坐火车的经历，时逢我也坐车，难免将自己坐车与先生坐火车的经历拿来对比一番，结果发现，虽然交通方式不一样，但体验却惊人的相似。

先生将自己坐火车的心路历程分为三个时期，第一个时期，是初乘火车时期。这一时期，因为初次体验乘火车，感受自己的身体置身于大木箱中，人未动，火车按时间点将自己送达目的地，这个过程里，可以欣赏窗外的美景，又可以在停站间隙观察形形色色的旅客，真是新奇而又有趣，乘火车在当时真是人生一件乐事。然而这个时期持续的时间很短，不久乐事就变为了苦事。

第二个时期，是经常乘坐火车时期。风景已看厌，乘火车已经变成一件让人讨厌的事情。等车时，盼车快来；车来了，盼车快到达目的地。之前欢喜万分的乘车看风景，变为一上车就拿本书来，不管不顾周围发生什么事情，将自己埋没在书里，直到到达到目的地。这个时期，形式上是在坐火车，实际上精神独立，独自呆在自己的书斋中。沉闷、疲倦和苦痛，是乘车的主旋律，这个时期，持续时间很久，直到先生中年时才截止。

第三个时期，是惯乘火车时期。这时因为乘坐次数太多，已无法改变乘车这个事实，那就逆来顺受坦然享之。结果心境发生改变后，之前看厌的东西反而萌生了新的意义来，大有“温故而知新”的意味。于是经历了乘火车为乐事，后来变成苦事，最后又变成乐事这样一个过程，真是神奇。但这个时期的“乐”，与第一时期大有不同，第一时期目之所及都是可喜可乐之事，而这个时期，所看到的大多是可惊的、可笑的，可悲的。这种可惊可笑可悲远远比埋头看书更有意味些。这时候的车厢，俨然已成为一部活的好书，这时的车厢，也成为了一个小小的车厢社会。

车厢社会里，会上演无数戏份。戏份太多，故事情节必然跌宕起伏，但看看车厢里的座位，就已全然让人大跌眼镜。有横躺的人独占一排座位的，有将行李置于座位两侧，佯装有人，有装生病而占别人座位的，有故意占座不为所动的。为了座位，人们不惜装腔，撒谎，以得一席苟安。没座的人怡然自得的享受有座之舒服，有座的人反倒被挤到过道，反倒要承受乘务以及其他人的不快。在车厢社会里，就座位而言，已让人惊叹不已。而上演的其他事情，更是保罗了社会上的所有现状。

我的乘车经历，大抵也经历了与先生类似阶段。刚开始去外省读书，乘车无外乎回家和去学校，刚离家的少女，总是欢喜的，但几年过后，就慢慢对坐车开始生厌，即使回家也没有最开始的兴致盎然，上车就是睡觉听歌看剧，工作之后，也大抵如此。可以说，正处于，先生所说的第二阶段。

先生对于自己乘车的三个时期的心境变化，亦觉得可惊可笑可悲，因为如此普通之事，竟生出如此多的感慨，可惊的是，从初乘到老乘火车，再到坐惯火车，时序的递变太快；可笑的是，乘车如此普通的事情，幼时惊觉有趣；可悲的是，对于乘火车不复感到快乐有趣，反而以观察车厢内部怪状为消遣。

而我对于自己乘车，也有可惊可悲之感，可惊的是，车厢内部的小小微型社会我从未察觉；可悲的是，我从未善用乘车这段时间，错过了太多美景。

但看完先生的这篇短文，想来此后我的坐车体验必将丰富起来，刚好和之前混混沌沌的坐车可以对比一番。到时，可能会有不一样的体会吧。