西藏,令人神往又恐惧的地方,神往那里的美丽,恐惧那里的高反、旅途中的塌方、各种天险等自然风险。网上各种攻略,一句话概括:西藏就是老话“无限风光在险峰”的最好写照。
想到黄龙都高反的自己,对西藏就一直向往却从无行动了。恐惧一直是胜利者。
今年中秋节小假和国庆长假相隔六天,先生决定请带薪假,这样就有半个月的时间了,可以去西藏,来一场说走就走的旅行。我很赞成这样休假旅行,但反对去西藏,内心里还是觉得西藏是一个需要充分准备才能去的地方。先生则认为几十年前十万解放军两条腿都能进藏,我们开车进藏,怎么进不去呢?这自信也真是爆棚了,我不跟着都不行了。于是就这样恐惧着、期待着上路了。
雅康高速到泸定试运行,一元走高速,开心。从泸定开始上国道318,到康定的路立刻给了我们下马威,路窄且临大河和高山,我看着都晕,着实佩服开车的先生。大河就是大名鼎鼎的大渡河,两岸都是高山峻岭,红军曾在这强渡大渡河、飞夺泸定桥。天险318国道来势汹汹!最美318国道之旅正式开始了!
西藏~一次说走就走的旅行很快就到了情歌故里康定境内,开始翻越折多山。由于没有准备,并不知道自己在翻越进藏第一上4000米的山口,但是能感觉到车在不停的爬高,自己开始头疼。先生说我心理反应,认为也就海拔两千多米。到了观景台,下车走路打飘且往一边歪着走,穿过马路才发现到了折多山口,海拔4298米。看来自己反应相当正常,预期中的高反如约而至。看到观景台的台阶,自己还想晃悠悠的爬上去,先生马上劝我放弃,赶路优先。上到山顶接下来就是下山,海拔会降低,有利于减轻我的高反。
路过新华网摄影基地新都桥,似乎不如想象中的美丽,也或者是自己被高反干扰,心情不阳光,景色都暗淡了。
随之驶向高原之城~理塘,海拔4000多,典型的高原草甸。这时候自己已经头疼欲裂,肚子绞痛,睡倒在车上了。先生感慨,西藏也不是谁都能去的,好风景也需要好身体和好心情做基础呢。是啊,理塘于我就是一个路过的城市而已。
连夜赶往巴塘(海拔2000多米),不顾山路危险,只是为了多呼吸几口氧气。到了巴塘就坚持不住的吐了,反而舒畅许多,唯一想做的就是倒头就睡。睡一觉就又生龙活虎了。
西藏,我又回归自我了,可以赏美景了!高反这个小鬼暂时撤退了。
巴塘出发没多久就过金沙江川藏分界线正式进入西藏了!
西藏~一次说走就走的旅行进藏后明显感觉不同的就是检查多了,常常查身份证。其实进入康定就是藏区就是高原了,所以看到的牧民及房屋,感受到的文化、地理环境已然觉得像是进入了西藏了。
就这样昼夜前程,从东一路向西,第四天一早我们就正式入藏了。那一瞬间觉得这场说走就走的进藏旅行真好。正是说走就走,无暇顾及前路坎坷曲折,多了勇气面对未来的不可知。就这样,酝酿十年都未成行的西藏游在2018年梦想成真,在一次说走就走的旅行中实现。
川藏线进青藏线出,历时十四天平安回家。见证了最美的风景都在路上,也亲自体验了最美国道318线。这一路真是辛苦,住相对最好,路却难走,对女士更不容易的是如厕。但是所有这些付出对于西藏旅游来说都值得。
西安到成都,隧道就穿了100多个,有个别隧道超过10公里,足以想象出“蜀道难,难于上青天”。也大赞我国的桥洞技术,大大方便了人民的出行生活。
邦达到八宿,过怒江72拐,一路急转快下,心都悬着,想起这条路的修建者,那得经历多少艰难险阻?
八宿到波密,一路高原原始森林,风光秀丽俊美。
林芝到拉萨高速开通,桥梁就占了全路四分之一,河流湖泊、高山绿植更是美轮美奂,照片再美也只是点滴。
拉萨大昭寺,看藏民朝拜,深深震撼,那是怎样的一种信仰?
走青藏线出,国道109大车常常绵延几公里,80%的进藏物资名副其实,是西藏的生命线,我们在西藏吃住无忧,青藏线立下汗马功劳。
青藏线上的可可西里保护区,看到上百只藏羚羊,还有其他野生动物。千古之地动物乐园,名至实归,保护区的设立功不可没。但是,不时看到的废弃塑料瓶子、奶盒等还是让我很愤慨,那里的垃圾处理难度是内地几十倍不止,进藏的人如果能自己解决垃圾带出西藏最好!
百度看到昆仑山是母亲山是神山。进入昆仑山后,感觉进入了另外一个世界,那里的山上寸草不生,奇形怪状,仿佛来到了火星,让人心生恐惧又有些好奇。
总之,西藏之旅深深影响了我,让我更加热爱生活,更加热爱祖国,心胸更加宽阔。说走就走的旅行也大大提高了我的自信,未知不可知,不可知也未必就可怕。
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西藏~一次说走就走的旅行八宿到然乌湖的路上
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