文｜遇见君
今天又来了200人的参观团，而且是全国各个铁路局的人都有，有走路颤颤巍巍的老人，有身强体壮的中年人，还有活力十足的年轻人，每个人看着都很高兴，有的问这问那，有的忙着拍照留念，有的忙着和同伴聊天。
最近这两年来我们观音山参观的人越来越多，这是第多少次接待参观团已经记不清楚了，大概接待过有3000人次左右了。
这一切都是源于我们观音山里休了一部电梯，电梯不稀奇，但是在山里面花几百万修电梯就不寻常，大家都想来看看…
1955年前修的全国第一条电气化铁路，现在是什么样的，听说火车在山里面绕来绕去了，并且还要爬坡，而且是30‰的大坡度，一定要去看看…
观音山车站是宝成铁路上的一个小站，它的由来是山上有坐天然形成的观音石像，所以山下的村子就叫观音山村，后来人们又在村子里修了一座“观音堂”，再后来来了一群人修铁路，这个车站刚好在观音山村里，所以叫“观音山站”。
今天有位76岁的老大爷来参观时，拉着我的手说，他以前就参加了宝成铁路的修建，他是原铁道部第二工程处的。老大爷讲话的时候有点激动。
当时没有机械，全是靠人工用，用小车推，用肩挑，靠人工用撬和镐来挖，当时的环境很艰苦，很你们现在比起来真是一个地上一个天上。你现在上下班都用上了电梯！他激动的说。
我笑了笑说，现在跟我刚上班那会比起来，各种条件和设施也都好了很多。
我很喜欢和老师傅们聊天，因为从他们那里能了解到很多我不知道的故事。
从山上聊到山上，又从山上说到山下，送走了他们，我的心思还沉浸在和老大爷的聊天之中，他的笑容，他讲话的语气，还有他走路的样子，我都历历在目。
车子开了，他还特意打开窗户跟我挥了挥手，我也在车窗外朝着他挥了挥手，我好像看到了以后的自己一样，都把青春和热晕留在了这篇土地上，献给了国家铁路事业！
未完待续…
网友评论