部队当年有明确的规定，干部不能驾车。本来我从内心也不喜欢开车，所以当时我执行这个规定最为坚决彻底。转业回来之后，2010年也跟着同事一起去学了一个驾驶证。将近十几年的时间里，我都只是坐车，从来没有开车上路过。直到郑州有了共享汽车，我才注册了一个账户，自己开着回了一趟老家，那是我拿到驾证之后第一次上路。
2022年，看着孩子都进入高中了，来回接送不太方便，我才买了一辆新能源。提车第一天就告诫自己，开车的核心是安全到达，没有了安全，即便到达了，也是失败。
我小心翼翼的开了一整年之后，昨天去做了保养，才意识到自己居然也上路跑了1万公里了。
虽然我驾车上路的时候依然提醒自己要安全驾驶，可是我感觉到自己跟一年前的时候已经有了很大的不同。这中间的区别或许目前无法用语言来表达，但是在遇到具体问题的时候，思考方式和重点也确实有了极大的区别。
回想起来这一年，自己在驾驶途中遇到的问题和困难，以及想尽办法认真处理的感受，确实是学会的人回头去看过去的自己，都会有“重生”的感觉。
去年是七月底提的车，回到家之后除了有空就洗车之外，爱人还帮我订购了坐垫等内饰用品。而我为了快点掌握驾驶技术，经常趁着清晨和节假日找一些没有人的场地进行练习。
早晨送孩子上学的时候路上的车辆很少，可是送完孩子再去送爱人上班的时候，路上几乎都是三步一停的紧凑状态了。我对爱人说能不能早点出门，避开上班的高峰期。她说，你总是避开，总有一天你比不开的咋办。连着送了几个月之后，我也就习惯市里面那种车流徜徉的感觉了。因为可以在这种状态下去感受，自己什么时候启动、刹车、换道和转向的操控感。
有兴趣的时候，你更容易进入全神贯注的状态。这时的刻意练习不再是一种痛苦，而是感知自己进步的过程，与此同时，自己的元认知能力也得到了彻底的放松。
现在每个周末我都会驾车回老家看望父母，中午饭后回城，不耽误送孩子接爱人，开车上路确实给我的生活带来了很多便利，提高了时间的利用效率，还少喝了不少酒。
虽然刚刚上路的时候，那种战战兢兢的感受并不好。可是经历过那个过程之后，愈发体会到人从练习到熟练掌握一个技能，确实需要用心去体会，去刻意练习的感受，无非就是投入时间和精力么，这个技能可以，其他的也可以。
就像我们读书的过程就是享受作者帮我们解决问题、看清世界一样，刻意练习的过程就是享受从一无所知到操控自如的经历，经历过后再回头，就是一个脱胎换骨的成长。而这中经历应该就是我们真正想要的东西，也是让我们的行动更有价值，更有意义的东西。
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