万联导读：12月13日下午，国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八家国内政策性及商业银行驻琼主要负责人赴海航集团洽谈2018年授信合作事宜。并纷纷表示，在新的一年，各银行将继续与海航集团保持全方位合作，全力支持海航集团的发展。那么，八大银行都疯狂为其打call的海航集团究竟是何方神圣呢？
12月13日下午，国家开发银行、中国进出口银行、中国银行、农业银行、工商银行、建设银行、交通银行、浦发银行等八家国内政策性及商业银行驻琼主要负责人赴海航集团洽谈2018年授信合作事宜。
在洽谈会上，参与授信洽谈的各大金融机构负责人均表示，海航集团在海南乃至全国经济社会发展中都做出了重要贡献，所取得的成绩有目共睹，并且各项业务发展良好。
作为海航集团的战略合作伙伴，多年以来一直与海航集团保持着密切良好的合作，海航是各银行最优质的客户，给予海航集团新的授信也是促进银行发展的需要。在新的一年，各银行将继续与海航集团保持全方位合作，全力支持海航集团的发展。
那么，八大银行都疯狂为其打call的海航集团究竟是何方神圣呢？
成立于1993年的海航集团，历经20余年的发展，已由单一的地方航空运输企业发展成为囊括航空、酒店、旅游、地产、商品零售、金融、物流、船舶制造、生态科技等多业态大型企业集团，业务版图从南海明珠初步发展到全球布局，总资产逾万亿元，2016年实现收入逾6000亿元。
虽然盘子越做越大，但在外行人眼中，对海航集团更多的认知就是航空运输业，并没有看到其背后庞大的组织架构。作为一家全球化企业，海航集团明确表示，将围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务这三大支柱产业链,来打造核心商业模式。
数字化使能者——云商智慧物流
2017年5月18日，总资产超过1800亿元的海航集团三大核心业务板块之一——海航现代物流集团将“家”安在了西安，立足陕西，围绕“一带一路”打造面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系，提供全方位、一体化的物流管理和服务。作为这一战略的数字化使能者，云商智慧物流也开始被业内关注。
（云商智慧物流董事长喻龑冰）
云商智慧物流董事长喻龑冰表示，云商智慧物流作为海航集团物流4.0战略建设的重要承载者，其愿景是打造一个数字供应链生态。
这一愿景包含了三个层面，一是打造一个数字化智慧物流平台，实现海航现代物流资源全面共享；二是基于平台联合全球物流伙伴，构建“四流合一”物流4.0开放生态；三是基于平台庞大数据资产，实现精细化数据管理及高价值数据应用。
喻龑冰接受记者专访时说道：一个企业不能做太多，太多容易乱，要回到主体。云商智慧物流的核心就是数字化平台和数据，通过打造数字化丝绸之路，助力海航服务“一带一路”，造福社会和大众。
作为海航集团旗下创新企业，从大的架构来说，云商智慧物流的布局也是遵循海航集团的BIM架构分为运营、投资和创新三个体系，运营主管第三方支付、进出口供应链及金融科技这些存量业务，创新则主要围绕海平线智慧物流平台展开，并在产融结合的双轮驱动下，实现企业和社会效益最大化。
喻龑冰透露，目前云商的业务大概分为三类，第一个是现在看得见收入，看得见利润，成熟的现金流业务，比如支付和进出口供应链业务；第二个就是现在已经在做的，未来核心利润点，例如海平线供应链金融的平台，现在不看它的收入，也不看它的利润，就看它的增长；第三个就是三年、五年以后真正发力的布局，比如我们的智慧物流数字化平台。
为了快速搭建起智慧物流平台，云商专门成立了数字化部，之所以叫数字化部而不是传统的IT部，喻龑冰认为就是要靠“IT+业务+运营”来共同打造数字化的服务。
未来云商智慧物流平台的核心就是：从单一的物流1.0时代，升级到现在以数字供应链为核心的4.0时代，实现“智慧物流”。
“我们解决的不仅仅是物的移动问题，是要完成从需求到物流到终端的整个供应链问题。把这个打通，深入到各个产业，各个行业里面去，完成这个事情。中国的企业要参与到世界的供应链格局中去，参与到未来供应链的产业升级中，供应链的数字化升级的大浪潮中去。”喻龑冰认为。
在喻龑冰看来，未来的物流产业将会是实体物流产业+金融+数据资本一体的模型，未来也是数字生态平台和数字生态平台之间的竞合。云商智慧物流作为海航集团数字化转型过程中的引擎和驱动力，在实现海航资源的串连整合、共享开放以及业务的智慧匹配的道路上努力着，任重道远。
野蛮生长中的供销大集，布道供应链金融
海航集团旗下零售龙头企业，供销大集集团股份有限公司披露的2017年中报数据显示，该公司实现净利润35,103.23万元，较上年同期增长594.15%；其中归属于母公司的净利润34,406.03万元，较上年同期增长636.14%。
中报显示，供销大集为加强供应链金融体系建设，今年以来已通过供应链理财线上平台大集金服发布多款理财产品，并针对供销大集产业链条上各个环节设计相关金融信贷产品，为上下游生产商、代理商和酷铺加盟商等提供方便快捷、成本低廉的金融服务。
通过中报数据，不难发现，供销大集旗下几个业务板块在今年上半年都有了惊人的增长。例如，通过“直营+加盟+并购”实施方式，以“互联网+商业”为重要手段，将现有酷铺加盟、拓展业务进行转型升级。截至目前已经在6个核心城市，28个重点城市设立80个网格工作小组，建设成为自有+代理拓展+一体化合伙人加盟拓展业务体系。
同时，供销大集高效推进平台建设，现已完成在28个重点城市及辐射区域实现供销大集B2B平台区域渗透，针对全渠道业务系统（云中台），已完成开发测试，并完成全国推广业务，全渠道业务系统将涵盖：ERP、B2C、O2O、大数据分析等综合性功能。通过拓展业务、运营水平、系统升级，从而形成基于终端门店运营与服务的商业零售共享生态圈。
2017年掌合天下全面升级商业模式，从原先的线上服务全面融合线下供应链，打造线上线下一体化供应链服务平台。截至2017年7月已经在天津、西安开仓运营4个云仓，满足B2B平台线下供应服务需求，预计今年建成50至70个城市云仓，初步完成线下酷铺门店的城配服务体系。
随着居民财富增长，消费需求升级，中国的零售消费市场仍旧潜力无限。但在日趋激烈的竞争环境中，想要获得更多市场份额也并非易事。
在供销大集负责人看来，真正实现线上线下全渠道融合、发挥产业协同效应等，才是新零售企业“突围制胜”的法宝。“控制商流、信息流、物流、资金流的后台供应链，是零售企业转型的核心。”
供销大集在其中报中表示，其已在零售行业经营多年，积累了一定的运营和管理经验，在线下门店数量、会员规模、品牌及认可度等方面具备一定的竞争优势，且已组建专业的技术团队并不断完善管理体系，未来公司将继续深化“铺、网、集、链、投”的业务布局，加强产业协同发展，促使各项业务的发展壮大，提升市场份额。
供应链金融服务平台——海平线
说起海航供应链金融，不得不提的是海平线。
海平线是现代物流搭建的互联网交易平台，撮合金融机构和中小企业，提供保理融资、订单融资、票据融资和发票融资等供应链金融服务。海平线通过现代物流自身的物流资产，以及与第三方物流企业合作，掌握供应链链条上的完整资金流、物流和信息流，以此为中小企业提供信用凭证。
海平线总裁鲍广对记者表示，目前海航现代物流旗下有机场、货运、地面物流、仓储、智慧物流五个业态，所有业态的数据都融合在海平线上，是整个现代物流唯一的数字化平台。
他还透露，目前现代物流旗下物流资产还在整合，还未提供一站式的供应链服务，仍在不断并购中，未来这类服务也将在海平线上输出。
目前海航现代物流旗下有共40余家公司，总资产超过1800亿元。对海航的收购逻辑，海航云商智慧物流董事长喻龑冰解释道，未来重资产控制核心资源从而构建竞争壁垒，弹性更高的轻资产（平台）产生利润，两者搭配。
海平线以供应链金融切入，一方面，中小企业融资难，供应链金融利润空间大，是近两年比较热的项目；另一方面，通过金融切口吸引并强化客户关系，也为今后的服务输出铺设基础。
由于风险较高，中小企业难以从银行获得资金，而民间借贷的平均利率高达27%左右，高企的融资成本是中小企业的一大痛点。鲍广对记者表示，目前海平线平均融资成本为14%，而银行为6-7%。
供应链金融以真实的交易为担保，企业的信用评价相对降低，风险控制重心为操作环节的实时监控。简单来说，一个中小企业可能不是一个好企业，但是他可能有几笔好生意。在这种背景下，判断交易的真实性是关键，这恰恰是物流企业的优势。
物流企业连接了供应链的上下游，拥有买卖双方的交易信息，可以配合金融机构，以物流信息如仓权、应收账款等为中小企业提供担保，如仓单质押授信模式，也可以基于物流供应链自行为客户进行供应链金融服务。
供应链金融实践案例——前海海航供应链
前海海航供应链是属于海航旗下尚融供应链旗下的子公司，专注于铅循环产业供应链服务，目前提供的基础性服务主要是采购执行、分销执行、委托加工和库存管理，客户主要为行业内大中小型的电池厂、冶炼厂、终端门店以及回收商和贸易商。
铅可循环利用，未来主要靠再生。目前，我国的铅产业的市场总量6000亿，带动相关性产业超十亿，但我国的废旧电池可再生率低，废旧电池回收散乱差，交易效率低，环境污染严重，这是铅循环产业面临的问题，因此，废旧电池回收非常关键。
（前海海航供应链副总经理刘军）
“为此，我们创造了一条互联网+的规模化集约化标准化的铅再生循环产业链，供应链+B2B双轮驱动，整合回收端+整合物流端”，刘总说道。
回收端方面，建立O2O回收云平台；物流端方面，搭建订单驱动型——票制（标准仓单）物流体系，将原来多次物流、仓储分离的情况改变成为仓配一体化智能云仓，分布式存储仓库、协同化物流配送、一体化IT系统。
“同时，我们设计出了三种供应链金融产品：回收宝、库存宝、订单宝。”回收宝为线下门店提供授信、接单、支付、提货、仓储配送服务；库存宝为融资客户提供服务，融资客户将精铅、粗铅或废旧电池运输至前海供应链指定的监管仓库，根据入库货品总额提供一定比例的资金。在规定的时间内，融资客户完成销售并还款；订单宝用于提供集采服务，基于门店的订单提供原料采购、加工、物流、仓储等一条龙服务。精准生产、成本最优。
我们最终的目标是实现铅循环生态圈，形成采购集约化、链条闭合化、仓储共享化和IT网络化，刘总总结道。
作为伴随着中国改革开放快速成长起来的大型跨国企业集团，经过24年的发展，海航集团由原来单一的航空运输运营企业，发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心的综合型产业集团。
据了解，2016年海航集团总资产规模超过1万亿元，收入破6000亿元，员工总数逾41万人。2017年7月，海航集团第三次入围财富世界500强，排名跃升至170位。
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