高速服务区

文丘墨豸

此次回东北，因为带了个未满周岁的孩子，车开得比较慢，而且在服务区停留得也比较多。

回家几次，发现京哈高速各省段服务区设置的数量有明显不同，河北地界的服务区每隔三四十公里就有一个，而辽宁的服务区都在八九十公里左右的间距。我觉得还是河北这边建设的比较合理。服务区多了，你可以不停留歇息，但是像辽宁这边，你错过了一个服务区，就得再熬上个把小时，感觉有点不够人性化。

去过太多的服务区，就会发现服务区之间有太大的差别，有的服务区建筑新颖别致，设施先进，环境优雅卫生，给人一种很舒适的感觉。而有的服务区建筑破旧，服务设施老旧不说，关键是卫生条件太差，让人不愿多呆一分钟。

在此次往返到过的十多个服务区中，感觉辽中服务区最好，服务区内旅店、超市、饭店、厕所合成一个整体，布局合理，饮食服务齐全。一走进去，冷气开放，温度适宜，感到特别舒爽。也可能正是这样，让往来的旅客感受到了，人明显比别的服务区多。我们在这个服务区停了差不点一个小时，还在这吃了一碗馄饨。价格虽然可能稍微贵了一点，味道还不错。

给人感觉最差的是沈阳服务区，建筑的老旧不说，楼前面的场地卫生太差，还有不知是人是畜留下的便溺，垃圾不少，垃圾箱外面脏兮兮的，不断有苍蝇飞来飞去，丢个垃圾都不想走得太近。

最恐怖的是凌源服务区，正在翻建中，服务基本处于中断状态，唯有一大排临时公厕可以供人们享用，有很多人在那里排队。我一见有点恐惧，忍住没去。还有些人等待不及，站在隔栏板边上方便，惹得很多女士只好背身站立。地上垃圾到处都是，在这样的环境下，你要想吃点东西，补充一下能量，不知能不能咽的下去。还有一些当地人寻到了商机，背着一个大保温箱在叫卖盒饭。不知有没有人买，反正我有点不敢买，实在无法确定那盒饭的质量如何，万一吃出了毛病找谁去。

高速服务区是旅途人的驿站，好的服务区会让人感到舒适，可以放松一下，缓解长途驾驶的疲惫，无疑是非常必要的。服务区在为广大旅人提供服务的同时，也可以创收，所以说无论是对高速管理单位，还是广大旅人都是非常有益的。