彩云之路

“我赞成这样的口号，叫做‘一不怕苦，二不怕死。’”                              ——毛泽东 

谨以此书献给当年修建湘黔、枝柳铁路的全体指战员。

                    引子

从湖南省的中部到贵州省的腹地，有一条钢铁大动脉。

它翻山越岭，跨河穿江，蜿蜒伸展在湘黔两省巉岩峭壁的崇山峻岭之间。

这就是当年毛泽东主席亲自主持修建、并成为他晚年最为关注的国家重点工程项目——湘黔铁路。

这条被称之为国防大三线的战略咽喉的铁路干线，曾是毛泽东精心规划的对抗两个超级大国南北夹攻的重大防御举措，是他老人家晚年的得意之作。

这条铁路施工地段地质条件之复杂、动用的人力之多、竣工的时间之短、线路的质量之高都是共和国建国以来所罕见的。

特别是动用人力这个指标，已经创造了共和国之最，已成为“前无古人，后无来者”的绝版。

湘黔两省为了尽快拿下这个全党、全军、全国人民目不转睛地紧盯着的“一号工程”，在极短的时间内投入了一百多万铁建民兵。

仅邵阳地区就投入了二十四万人！

这条近千公里，平均不到三公里就有一个隧洞或一座桥梁的钢铁大道。

她一路逢山穿洞，遇水过桥，从地势较低的湖南直向有高原之称的贵州起伏攀爬。

沿途奇山异水，风清气爽。人坐车中，身移景换，如游画中，美不胜收。

这条铁路的建成，强力地拉动了湘黔两省的经济发展，给中西部地区的各族人民带来了滚滚财源。

人们形象地戏称，那个被称为湘西的明珠、拥有数十万人口的地级市是“用火车拉来的”。

当年这条铁路通车时，各族人民都穿着节日盛装，扶老携幼，路远迢迢地赶来“看火车”。

许多老人对着火车烧香作揖，敬苞米酒；妇女儿童则登上车厢，这儿坐坐、那儿摸摸，笑得合不拢嘴，比过年还热闹。

客车开到新晃时，来看热闹的人群中就有来自贵州的苗侗老乡。

问他们“火车反正要开到你们那里去的，干吗还要跑这么远到湖南来看？”

朴实的老乡笑呵呵地说：“等不及了、等不及了！”

三十多年后，一个曾经参加过湘黔铁路建设的高级干部回到了家乡，忙里偷闲地邀请了一帮当年一块修过铁路的小伙伴聚会。

酒酣耳热之余，都打开了话匣子。

可是，说来说去，那话题就是离不开那条铁路。

酒过三巡，部级干部凝视着晶莹的酒杯，无限感慨地说：“那条路真的是太美了！到现在我还经常梦到她。坐着火车转啊转啊，火车越开越高，身边就缭绕着五彩的祥云……”

大家纷纷赞同：“是啊，太美了。那真的是一条彩云之路！”

铁路战友们在感叹逝去的青春的同时，也强烈地怀念那个年代真诚朴实的社会风气，人与人之间的那种纯真的感情。

回忆起在铁路工地上那段艰苦的日子，五大三粗的男人们眼里都泛起了泪光。

那些回忆里面，有他们太多太多的故事，揉进了他们太多太多美好的情感，已经像血和肉一样融进了他们的生命。

那位高干说，把我们那个时代的故事讲给现在的年轻人听，他们肯定不理解，还以为我们是在讲童话。

伙伴们的激情点燃了酒杯中的火苗，深情的回忆抹去了悠悠岁月蒙上的浮尘。那是——

  （未完待续）