看这满大街一排排的是什么？有红的、有绿的、还有黄的。走近一瞧，原来是现在很火的共享单车。当你在太原骑着共享单车时，是否想起了咱们老一代人骑着的自行车呢？
在咱们太原60后的记忆里，最便捷的交通工具莫过于拥有一辆太原自行车总厂生产的“双塔牌或铁锚牌自行车”。当年，上学上班时浩浩荡荡自行车队总是那么的无比壮观；70后的记忆里最珍贵莫过于拥有一辆太原自行车总厂的“凤凰牌自行车”，它足以让当时在朋友们面前炫耀很久；到了咱80后的眼里，估计就只有坐在那大横梁杠上翘着腿的记忆了。
在如今的太原街头上，随处可见电动车。老式的自行车，仿佛已不见了踪影。然而，就是这老式自行车谱写着咱太原自行车发展兴衰的历史。
在1959年，太原市车辆制造厂，首次成功试制出12辆“双塔”牌自行车。为了大批量生产，该厂先后派人去天津、上海学习焊接、烤漆等技术，但因设备工艺落后，生产出的自行车不仅外观粗糙，而且成本价明显高于当时“飞鸽”等名牌，所以“双塔”自行车批量生产最终夭折。
到了1980年，“铁锚牌”试制自行车样车再次走上了龙城太原的大街，很快吸引了太原市民的眼球。然而最终并未摆脱成本高、质量差的怪圈，也被市场淘汰。
1989年前后，在太原市的大街小巷，太原自行车总厂生产的“凤凰”牌自行车随处可见;在商店里，“凤凰”自行车总是被放在最显眼的位置，成为消费者购买自行车的首选；“凤凰牌”被人们视为富贵的象征。
令人遗憾的是，太原自行车总厂发展的速度显然有些慢了，1993年，经历了近40年风雨沉浮的太原自行车总厂，最终彻底停产。
2013年，随着最后一处生产车间的倒塌，太原自行车已彻底告别了龙城百姓。自行车，曾经是一个时代的象征，曾是太原人乃至山西人的骄傲。看着川流不息的汽车，再看看我们的天空，“凤凰”已经离我们远去。
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