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向我的”船老大“最可爱的人“毕老美”致敬!

向我的”船老大“最可爱的人“毕老美”致敬!

作者: 老胡头 | 来源:发表于2023-06-17 13:30 被阅读0次

    我们《辽丹x号》驳船的“船老大”外号叫“毕老美”。

    其实我们这位驳船驳长真名叫毕晓伟,别看叫“小伟”,身高可是1米8的大个子,当时是不到50岁的魁梧的汉子。

    他是我们上江人,20来岁就应征入伍。参加过抗美援朝战争。

    在战场上,他既立过功,也受过奖,也在火线上入过党。

    但也受过处分。这是因为他开枪“枪毙”过俘虏。

    他的名字叫毕晓伟又和“毙老美”谐音

    所以船员们都调侃他,叫他“毕老美”。

    事情是这样的:

    在朝鲜战场上,有一次毕晓伟和战友们押送一群美国俘虏回后方,半路遇见美国侦查机,

    美国俘虏中有一个俘虏对美国飞机打手势 ,毕晓伟这一看这不是给美国侦察机发信号吗?

    立即朝那俘虏头的上方开了一枪,当场把那俘虏吓的趴在地上,其他俘虏也惊慌地都随之趴下了。

    在朝鲜战场上志愿军们都知道,美国侦察机来了后,随后轰炸机马上就到。

    毕晓伟和战友们立即把俘虏们用枪逼了起来,迅速地,押送到一个安全的地方隐蔽起来,

    刚隐蔽好敌人的轰炸机就来了,在原来的地方就狂轰乱炸起来。毕晓伟和战友们及俘虏都躲过了美军的轰炸。

    回到后方以后,少了一个俘虏,有人汇报说让毕晓伟给毙了,

    指导员要给他处分,毕晓伟不服和指导员吵了起来,他说只是吓唬他,没朝他身体开枪。

    最后的调查落实情况是这样的:

    毕晓伟开枪是有把握的,他没有朝那俘虏头上打,只是朝那俘虏头上方开了一枪,吓唬那俘虏,可那俘虏吓得趴在地下装死。

    当毕晓伟和战友押着俘虏转移时,那俘虏就在原地躲起来了,结果让自己的飞机给炸死了。

    但是对他的处分没取消,就是减轻了点,指导员说了,朝俘虏开枪就得背个处分。

    战争结束后,他复原了,本来上级安排他在村里当干部,他说自己没有文化,就出来当船员了。

    现在是我们港《辽丹x号》200吨驳船的驳长。(我们船员叫“船老大”)

    记得那是1975年五月份,我在这膄船当船员,这次航程是由拖头(拖船)拖着我们的驳船给大鹿岛送煤。

    我们这一套船从丹东港出发到江口,潮水就落潮了。

    我们这套船都下锚停航,等第二天早潮起航到大鹿岛。

    从江口到大鹿岛不到50多海里。一个拖头牵着两个驳船3个小时就能到。

    第二天早上海面上看似风平浪静的,可是天气预报说有黄海北部海面有6级以上的大风,

    我们这吨位的驳船,抗风等级就是6级。当我们通过电台把情况汇报给我调度室室时。本想能得在江口避风命令。

    没有想到得到却是:继续航行的命令。

    我们“船老大”就有不同意见,他说:“这是不注重安全生产,抗6级风的船去抗6级以上风,纯属于拿国家财产和船员的生命开玩笑。”

    但是命令得执行,我们船就起锚和拖头连好带头(缆绳),在拖头地牵引下就开航了。

    没走几海里,没想到刚才还是风平浪静的海面。这时就狂风大起,风刮起的浪涌子越来越大,

    最后形成小山似的浪涌劈头盖脸地向驳船砸来,

    此时“船老大”命令我们几个船员都穿上救生衣进入二楼驾驶室

    在驾驶室里看着前面拖着300米带头(缆绳)拖头,忽地爬上涌尖,瞬间又跌入涌低。

    我们驳船也随着浪涌起伏,当船爬上涌尖时,我有向上运动爬高的感觉,突而向下,自己好像跌进万丈深渊。

    我的胃里就翻滚起来,我急忙冲出驾驶室,把住栏杆就向室外,把胃里的所有东西都呕吐起来,刚吐完,船的起伏让我些站不稳。

    突然两个船员把我拽回驾驶室,“船老大”看我被拽回来了。

    便厉声说道:没有我命令誰也不能出驾驶室 ,都给我把住站稳,站不稳的给我坐地下,晕船吐也要在驾驶室里吐。”

    我们心里知道,“船老大”让我们不能离开驾驶室,是防止人坠入海里。

    在这关键的时候,只见我们的“船老大”双手操着舵轮,两脚分开,膝盖微屈,站稳身体,两眼炯炯有神,脸色铁青地,注释前方的拖头,如同战场上要冲锋陷阵似的。

    只见他随着船的起伏,左右迅速地旋转舵轮,让驳船与前方拖头尽量保持在一条直线上。

    只有这样才能让我们没有动力的驳船,船头迎浪前进,防止划偏驳船侧面迎浪,造成是船侧翻事故发生。

    我们的“船老大”那种临危不惧,沉着又镇静的军人气质,都写在他的脸上和表现在他的举手投足间。

    他的风格气度,影响我们这几个船员,也紧盯着前方,也不感觉晕船了。

    风是越来越大了,船只能在浪中挣扎着,没有航行几海里。

    为了保证安全,拖头只能向岸边拖,准备拖淺。

    经过4个小时的煎熬,船终于在獐岛前怀拖淺了。

    这时潮也落低了,船也搁浅了,我们终于在惊涛骇浪中安全脱险了。

    这次航行虽然有惊无险,但是属于违章航行。

    我们船没有发生人员坠海,船没有侧翻的事故。那是由于我们“船老大”操作得当,采取措施有效。

    这事件发生后,我们“船老大“在调度会议室上,一针见血指出:

    这次下达命令的领导,是不注意安全生产,拿国家财产不负责责任,拿船员的生命当儿戏,瞎指挥。

    我们驳长在这是会议上说得有理有据,得到大多数到会人员的认可。

    但是下达命令的领导却没有了权威,也没有面子。

    会议以后,有些人就提醒他说,他对领导提的意见也太尖锐了,什么拿船员生命当儿戏,领导受不了。你不怕领导给你“小鞋”穿呀?

    他说:”有什么的拍,我在战场上死都不怕,怕什么穿“小鞋”?

    再说:“怕提意见就别当领导。”

    接着他又意味深长地说:“我当兵是听党话保家卫国 ,我当“船老大”也是听党的话,搞国家搞建设,我是为共产党干的,也不是为他们瞎指挥的领导干的。

    短短这几句话,没有什么豪言壮语,但是他这位参加过抗美援朝的老兵的军人气质,品德和信念充分体现出来

    此事已经过去48年了,现在不管是哪个性质的企业,有这样的员工说:我是为共产党干的吗?

    每每想起这段经历,我就十分感慨在毛主席哪个年代这些“最可爱的人”

    他们在战场上,忠诚于党、报效国家,英勇无畏,不怕牺牲。

    他们在国家建设中,为党工作,率直严谨,敢说敢干,无畏权势。

    在毛主席那个时代,他们才是国家真正的主人。

    我对我们的“船老大”,这位志愿军战士毕晓伟由衷的敬佩。

    他那高大无所畏惧形象永远定格在我的脑海里。

    想到这些,我站立起来,眼望苍天,向已经去世的我的“船老大,向敢作敢为的“毕老美”老英雄致敬!

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