诺贝尔化学奖和车载锂电池

10月9号，瑞典斯德哥尔摩皇家科学院将2019年诺贝尔化学奖授予来自美国、英国和日本的三名科学家约翰·B·古迪纳夫（JohnB.Goodenough）、M·斯坦利·惠廷厄姆（M.StanleyWhittingham）和吉野彰（AkiraYoshino），以奖励他们在锂离子电池领域做出的贡献。

锂离子电池自1991年首次进入市场以来，已经彻底改变了人类的生活，被广泛用于从手机到笔记本电脑和电动汽车的各种产品，并可以储存来自太阳能和风能的大量能量，从而使无化石燃料社会成为可能。

如果没有锂电池，许多电器产品很可能还是笨重无比的大家伙，便携通信设备也同样不会那么便携，轻薄的智能手机更无从谈起。锂电池的发展也成就了电动车革命，掀起一场轰轰烈烈的新能源革命，意义可谓十分重大。

此次获奖的97岁的吉野彰被称为“锂电池之父”。1985年，他在古迪纳夫研制出的阴极基础上，开发出了首个接近商用的锂离子电池。一个轻巧耐用、在性能下降前可充放电数百次的电池由此产生。1991年日本索尼公司首次将锂离子电池成功商业化，正式将锂电池推向市场。对于锂电池的发展前景，吉野彰始终充满着期待，他认为，锂电池重新定义未来。

从现在锂电池的主要应用看，集中在两大领域：一是移动式产品，如手机、电脑，约占锂电池使用量的2/3左右，而第二大领域便是车载电池。因此，从另一方面看，电动汽车的出现，给锂电池打开了一个新的应用方向，带来了全新的商业机遇。

几乎所有的车企都在将汽车电动化视为当下的一大战略规划。数据显示，2018年全年，全球电动车销量突破200万辆，市场占比份额达到2.1%，同比增长72%。华尔街研究公司伯恩斯坦（Bernstein）表示，未来20年，电动汽车可能占到全球汽车销量的40%，以及全球汽车保有量的30%。目前，电动汽车中车载电池的成本已经占据三分之一，车载电池市场规模将随着电动汽车的发展进一步扩大，这是一个可以预见的未来。

锂电池对生活的影响如此之大，那么研究出锂电池的他们被授予诺贝尔学奖，当之无愧。