Day1 5-2 WED 北京-重庆 重庆 日出6:10 － 日落 19:30
CA4130 12:00-14:55 机场大巴01线 单程票价为10元，大约50分钟
16点入住宾馆
去：三峡博物馆
坐轻轨二号线，刚开始四五站都是一路沿江，穿山越岭过大楼，飞一般的感觉。李子坝看三层马路：李子坝附近，就是那个轻轨穿过楼房的站！顺坡坡上去，有江景看、史迪威将军旧居
市内看山城：解放碑、洪崖洞、朝天门、磁器口、白公馆、渣滓洞，三峡博物馆，过江索道、大扶梯。
朝天门大桥南桥头
洪崖洞吃饭，逛解放碑，朝天门码头，长江索道看夜景
Review：飞机在首都机场晚半小时起飞，到达重庆时间大概3点10分，去轻轨站充值，一张公交卡充值50元，10换6换1号线，6号线大剧院站到小什字站会过江，可以远眺洪崖洞，16:40左右到达较场口住宿地放下行李，坐着2号线去看江景和李子坝地铁穿楼过，到杨家坪换公交车（发现用公交卡换乘会减免第二段费用，同理适用于大扶梯和长江索道换乘）18点左右到达黄角坪正街，黄角坪是川美所在地，一条街上的建筑都有着各种涂鸦，很潮的感觉，但是很多楼已经没有人居住了，可能以后会拆掉。看地图时偶然发现川美不远处有个重庆南火车站，查了一下时刻表发现18:47刚好有一趟车回重庆站，只要10分钟火车车程就可以到达菜园坝的重庆站，票价仅2元，于是迅速买票决定坐这趟车回去。从黄角坪走过去大概10来分钟，大概18:40走到了火车站，却发现没有取票口和进站口，到出站口问工作人员，人家看了票一脸惊诧，让我们从出站口进了站，而列车已经收起了下车楼梯，列车员问我们为啥这么晚才到（这不是还有10分钟么，提前5分钟才不让进站），再次打开车门放下楼梯，让我们上了车。虽然买得无座票，可车上基本没有人随便坐，没有空调，等着开车的5分钟颇为闷热，车开起来也并不快，吹着风，感受着20年前没有动车高铁时代人们的出行方式，如此慢的火车确实让人感觉出行很不愉快。火车上大多都是带着背篓的年长者，从周边的乡县来重庆，这种生活慢慢地就会不复存在了。
出了火车站边上就是菜园坝长途汽车站，去售票厅买了去大足的车票，最早一班7:40，第二班8:40，售票人员告诉我们去大足1个半小时左右，就买了第二班车票45元（后来证实这是个错误的决定，重庆到大足石刻长途车+去景区足足用了3个小时，返程亦然），还问我们要不要加5块钱加上去景区的车票（不要加，所谓去景区的车就是大足205路，在汽车站对面3块，会等着长途车的人上了才走，不加钱也不用着急）。
解决完明日的车票，就准备去解放碑吃吃吃了，结果在菜园坝地下隧道中迷路了（其实皇冠大扶梯就在很近的地方，可以直接轻轨），找不到百度推荐我的出口，不过拍到了轻轨在高架桥上跑，也算对魔幻主义的城市有个更直观的感受。
坐车去解放碑，解放碑是重庆一个繁华的商圈，商场、高楼林立，夜景很是漂亮，去好吃街吃小吃，要了豆花、抄手、钵钵鸡、凉糕和酸奶。刚来还不适应重庆的饮食，吃了两口就辣得不想吃了。吃完饭溜达回住所，睡觉。
Day 2 5-3 THR 大足北山、宝顶山石刻 1D
一早菜园坝立交，菜园坝的那个大电梯，号称亚洲第一还是第二长的来着，坐单程一趟得三四分钟好像，而且电梯速度比一般电梯还要快些；站在上面不断感慨，啊，世界真奇妙。不过，想坐电梯，哪有那么容易，得先交两块过路费哈哈。
从重庆过来的话，可以去菜园坝长途汽车站（也可在陈家坪长途汽车站）乘坐重庆开往大足区的高速公路直达大巴（每20分钟一班）一个半小时左右到大足。到达大足后你可以选择步行或叫出租车去北山石刻。区车站有往返宝顶山石刻的中巴车。
下午16-17点左右 回市区后去川美 黄桷坪 打车17分钟 22元左右
这里有中国第一条涂鸦街，这里是中国八大美院-四川美术学院所在地。黄桷坪里是中国西部的艺术中心，也是“黄漂”的心灵所在。
晚饭 川美附近
223转476 回民宿
晚上洪崖洞、坐长江索道看夜景
Review：一早去找油茶，完全没有看到，只得吃了碗重庆小面。坐地铁去菜园坝长途汽车站，结果又坐成了2号线，还要换一下3号线，换线耽误了些时间，出来发现去往火车站坐皇冠大扶梯就可以了。皇冠大扶梯是被纳入换乘范围的，所以坐了地铁出来再坐大扶梯就没有产生费用。大扶梯从山顶的轻轨站一直坐到山脚的火车站，大概10来分钟，到车站大概8:30左右，上了车按照座位号坐车，8:40准时开车，这个点是重庆的上下班高峰，路上堵车颇为严重，开到沙坪坝就开了将近1小时，换晃悠悠开到大足已经是11点半，换大足205路（途中人很多，一定要找座坐下）️坐了30分钟，百度提示要到宝顶山派出所下车，但是司机让我们在景区大门下车，后来才知道景区原来的大门在派出所，下去就是大佛湾石刻区，可是景区为了承载更多游客，拉长了景区进口到核心景区的距离，要从景区入口进去徒步近1km才能走到，提供了电瓶车生意，总体而言颇为不友好。有一种景点要早去，越晚去越不人性化，体验越差，如被重修了的华严寺，不再开放空中楼阁给我们看。买了宝顶山、北山石刻的联票170，宝顶山部分还包含了圣寿寺，但是因为时间限制和走错了路，游览过程并不愉快。宝顶山一定要按照博物馆-大佛湾（石刻区）-圣寿寺路线前进，改变路线就要重复走路，而且出口不能反向进入。路牌并不清晰，原来的景区入口还在很容易造成混乱。
大足石刻在中国石窟的历史上有着举足轻重的地位，是佛教传到中国后，历经晋、南北朝、隋唐到宋代逐渐深入内地，逐渐与本土道、儒教融合后的体现。宝顶山大佛湾保留了一整套，南宋时期的石刻，全部是由一个供养人筹划雕刻的，不同意以往的供养，这套石刻更有用石刻普及佛教的感觉，把佛教教义故事画面化了，以帮助不识字的民众直观的了解佛法。里面有对六道轮回、涅槃、千手观音、天堂地狱的细致描绘，而且形制不一，在佛教内又融合了儒家的孝道等以前石刻中没有出现过的题材。里面的圆觉洞，绝对是精品，采光排水的设计，以及整洞雕刻还能每个细节都完美无暇，衣褶如丝绸垂坠，绝对是精品中的精品，宝顶山石刻无论雕刻工艺，还是历史地位都值得一看。从宝顶山看完，坐大足205路回到汽车站。
用DiDi打车去北山石刻6.5元，10来分钟，北山石刻是常见的石窟类型，由供养人各自开凿，从唐代到宋代均有，在北山可以看到雕刻风格从唐代的雍容华美，到宋代的清瘦飘逸。里面有一个宋代洞窟，女子脸庞圆润吹弹可破，一个唐代的洞窟繁美无比，虽然北山石刻风化较之宝顶山严重，但也绝对不能错过，北山石刻开放晚场19:30-22:00，会有灯光，据说晚场效果更为好看。大足石刻区还有石门山上也有一些精美的洞窟，而且鲜有人至，如果有时间值得一去。
建议行程：大足在重庆和成都之间，有大足南高铁站，从大足城区过去大概40分钟，比较好的行程应该是从成都到重庆的路上去一趟大足，在大足住一个晚上，白天游览宝顶山，晚上看北山，第二日再看石门山，然后再继续去成都或重庆。我们这样用一天6小时往返并不划算。
从大足回到主城区又走了3个小时，到菜园坝已经19点多了，大扶梯去1号线到小什字，去坐过江索道，20元单程，30元往返（据说索道在7:00-9:00和17:00-19:00是作为交通工具的，刷公交卡单程2元），因为超过了公交点，很多游客排队买票坐索道，所以大概等了20分钟，刷了18块钱公交卡。索道上看长江夜景确实不错。到了对岸新华街，换乘6号线还是有些距离，百度地图提示要绕行，偶然间看到台阶上只是轻轨站，就从居民区中爬楼梯走过去了，百度/高得地图在重庆并不好用，很多很好的小路都使用不了，地下通道也指示得乱七八糟的，在重庆还是要靠人肉导航。
上了6号线本打算坐车去大剧院，然后过桥走到洪崖洞，但实在没有力气了，就在车上看了一眼，坐轻轨回住处了，在住处附近的鲁祖庙美食街随便吃了点东西，再次被辣到了，回住处休息。
Day 3-4 5.4-5 从火车到武隆2天
武隆游览龙水峡地缝、天生三桥，宿仙女山镇（晚上可以看印象武隆或者看星星）
Review:买了7:58分重庆到武隆的车票，6:40从较场口出发，1换3号线，赶上上班时间，3号线还挺拥挤的，到火车站发现通往南广场的地铁口维修，只得从6号口出，从出站口走到进站口，到达火车站已经7:35了，火车已经开始检票进站了。坐在火车上，因为座位靠近车厢连接门，老有人在连接处中抽烟，就补了张卧铺票，卧铺还是蛮空旷的，没有太多人很舒服。车行方向左手边，可以看到长江，过了涪陵后，右手边可以看到乌江，因为一直在穿越山洞，所以并不能一直看，但是偶尔的惊鸿一瞥，还是被乌江碧水深山峡谷惊艳到了，可惜朝天门到武隆的乌江水路交通停航了，无法领略这美好了。
10点到达武隆站，出火车站就有去仙女山镇的小巴，10块钱坐满开车，武隆站到仙女山游客中心车程30分钟。预定的酒店就在游客中心对面，放下行李，下台阶去景区买票，景区有套票，3个景点300元，4个景点360，4个景点+武隆印象460，武隆印象单买180，因为行程安排我们买了天生三桥（135元）-龙水峡地缝（115元）-芙蓉洞（80元+索道50元）联票300元，票售出3天有效。按照景点人员推荐先去三桥景区，再去龙水峡地缝，可能因为赶上了旅游团，这两个景区人都比预想得多，尤其地缝景区看之前的攻略说人很少。
三桥和地缝是羊水河的上游和下游，也是喀斯特地貌的年老和年轻，三桥和地缝原都在地表之下，羊水河也是一条暗河，在地下冲刷出了巨大的空间，而上层岩石坍塌，就形成了天坑，坑之间没有坍塌的顶层岩体就形成了天生桥，如果还有河流流过，这些天坑就是暗河的天窗。随着河水改道，已经只有黑龙桥还有小股飞瀑了，其他地形趋于稳定。羊水河过了三桥就进入了地下成了暗河，在龙水峡地缝，又流出来，把峡谷下切成很深的地缝。中间汇入来自其他暗流的水源瀑布，地缝中每一个坑每一道痕迹都是水与重力百万年的杰作，而现在这里流淌的水又在构造着未来的地型。龙水峡地缝是喀斯特地貌生长的现场，可以看到滴水汇聚的钟乳石，也可以看到以前冲击出来但是水源改道而废弃的石坑，活生生的地质构造现场，看得超级过瘾。天坑地缝与游客中心间有摆渡车，很是方便。从11点进景区玩到17:30出景区，时间一点都不富裕。因为仙女山镇下起了雨，又有点冷，就没有去看印象武隆表演。在宾馆休整睡觉了。
Day 4 5.5 回武隆县转车去，游览芙蓉江、芙蓉洞（镇洞之宝：巨幕飞瀑、附着于岩壁的石花、珊瑚瑶池沉积水中的方解石晶花）
火车回重庆K74 17:01-19:16（夏季）
入住希尔顿酒店
Review：一早在酒店吃了早饭，因为担心没有下行去武隆县城的车，所以头天在DIDI上发布了顺风车行程，也没报希望，没想到吃完早饭回宾馆时看到了前来的车，跟另外2人拼车，26.4元直接到了武隆汽车站，正好赶上去江口镇的车，4元，到江口镇再换去芙蓉洞的摆渡车5元（当时没有想明白直接买了往返10元，后来因为芙蓉江没开没得玩，临时变更行程，决定乘坐中午的火车回主城，就直接从芙蓉洞拼车回火车站了20元/人）。
到了芙蓉洞在游客中心存了包，准备去买索道票，被告知套票已经包含了，突然觉得套票还挺划算。芙蓉江索道可以在高空看到芙蓉江江口的景色，所有包厢中有一个是玻璃底的，不恐高的人可以挑战下，我们刚好错过了这唯一的一个玻璃底包厢，时间有限就没有再等了。索道时间大概10分钟，如果乘坐公共交通返程建议在上索道之前打电话（电话在游客中心外墙上，上山之前一定要记下）叫摆渡车上来，摆渡车接到电话到上来大概20分钟，刚好差不多是索道时间。
芙蓉洞也是喀斯特地貌的一个中，洞中有几大奇观，洁白的巨幕飞瀑，在珊瑚瑶池中水中的方解石，该有附着在岩壁的石华，里面还有两个镇洞之宝，因为保护措施有限而没有开放，让冲着这五个镇馆之宝而来的人有些扫兴。同样芙蓉江游船并不开放，本想要坐船看喀斯特峡谷河流的时间无处可去，决定改签车票中午回重庆主城区。芙蓉洞算上缆车游览了2个小时，来时的交通花了1个小时，还要改签车票，怕来不及，放弃了公共交通，与其他人一起拼车到火车站20元/人，拼车过来大概半小时。到武隆站发现火车站很小，买票的人也很少，13点到武隆站完全来的及，所以公共交通其实也并不一定赶不及，不过为了避免要在武隆县城无所事事小半天，还是选择了拼车前往。抓紧时间回主城区，去看领事巷，吃火锅！
武隆排1天半足够，如果怕一早没有车从仙女山镇下来，可以选择住武隆县城，一早去芙蓉洞，赶中午的车时间绰绰有余。
回到重庆主城区，去酒店办了入住，边上有个宋庆龄纪念馆，就进去看了一下，这是日军侵华时期，在南京破城、香港被袭后，宋庆龄受宋美龄邀请，来重庆，房屋内建有防空壕，看了才知道在抗战时期首都挪到重庆，重庆也遭到了轰炸，重庆人民依靠着山体地形修建了大量的防空洞才躲过了灭城。但是也造成了十八梯惨案这样惨绝人寰的情况。战时的首都是最为可怕的地方，平民都跟着受苦。
从宾馆出来去了七星岩附近的山城巷，作为重庆老城区硕果仅存的部分，也已经清退准备拆除重建成类似洪崖洞的建筑了。不过边上的第三步道，修建在悬崖上，可以远眺长江，还是值得一看的。来重庆总有一种来晚了的感觉，三峡没了，各处景点为了开发成5A景点设计成了游览体验变差多了，每条江都建上了水电站，老城区也拆得不剩什么了，重庆大踏步地走向魔幻现实主义城市的行列。重庆到万州的高铁开通了，以后去丰都、奉节、巫山更方便了，也不知道照这个发展速度，重庆之行的part II 民船走三峡还能不能实现了，果然只有那些偏远不易前往的景点还保留着原汁原味的景色。
晚餐终于吃了计划很久，也下了很大决心去吃的莽子老火锅，要了鸳鸯锅，重庆的鸳鸯清汤比别处更小一些，要了酥肉、黄喉、脑花、青笋和藕片，沾油蒜碟，还是很美味很过瘾的。吃顿火锅的时间，就赶上了一场巴山夜雨，等到雨停了，返回宾馆拿了伞再出发去看洪崖洞。坐6号线到大剧院，从大桥上走过江去洪崖洞，结果走在大桥上又赶上一阵大雨，无处可避雨，衣服鞋子都淋湿了，走到洪崖洞因为下雨很多人在桥下避雨而造成了道路堵塞，人多衣服湿也就没有心情接着逛了，拍了几张照片，坐公车回宾馆了。
Day 5 5.6 重庆－北京
一早去 早饭
山城巷 山城巷是山城第三步道的一段，漫步其中，就像回到重庆作为战时陪都的那段光景。那时，大批政府官员、军阀、买办、地主等云集重庆，大肆修建公馆。这些官邸建筑虽然数量不多，但做工考究，很多模仿了西式住宅的风格。这些数量不多的公馆却又集中在了山城巷，尤其以厚庐为代表。厚庐为四川军阀刘湘属下文斌师长官邸，具有上海石窟门建筑的特点。如今已经变成山城巷上的标志性建筑了。走到步道最后又可俯瞰长江，观重庆城美景。步道有一段是修在长江边的悬崖上，大有临空栈道之范。
10点半 退房 地铁3号线去机场
Review：一早吃火锅的后遗症—闹肚子就出现了，在宾馆磨蹭到8点半，出门吃早饭，顺便又溜达了下菜园坝大桥。回到宾馆就坐轻轨去机场了。T3在10号线上，T2在3号线上，如果T3的飞机建议住在10号线或6号线沿线。3号线人多，且线路长，江北T2换乘也不近，要留出足够的时间。
对于重庆最大的感受就是找不到路，地图导航在这里基本没有效果，垂直的步道地图上大多没有，而车行道又不让行人通过，行人要走地下通道，在地下通道里定位又没有信号。只能依靠最原始的方式问路和人肉记路来导航。好在重庆的路岔路不多，走一遍基本能够记住了。
重庆的饮食确实是我的天敌，吃不了几口就辣得没有知觉了，但是后来发现辣到没有知觉了，缓过来再吃就会过去，然后就不会再觉得辣了。但是辣过了口这一关，也过不了胃肠这一关，吃完还是会不舒服。所以真的是拼了老命来重庆看美景。这些景色确实是重庆所独特的，还是值得忍饥挨饿来看的。
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