11月中旬，工会组织了一次跟团游，目的地是“小日本”。也许是看过太多抗日剧的原因，特别是部分神剧对于日本这个国家有着偏激的描写，对日本反而有了那么一点好奇；也因为从小就听外公说，在抗日战争时期，他们那个村子就有日本人，真正的日本人实际并不会欺负中国人老百姓，更是认定了我们曾接受了过于负面的有关日本的教育。当然，也有很多人喜欢日本是因为动漫、各种次元，或者很多女性老师，总之，喜欢日本，不是因为景色，更多的还是因为人文的东西，以及这些人文的起源。
分析日本的文章很多，而我也不是一个对历史很感兴趣的人（这样不好），那就从自己看到的日本来说起吧。
最近这两年关于日本的信息当中，刷屏最多的应该是日本的家用电器，最主要的是电饭煲、马桶盖。在日本有一个很直观的感觉是，感觉每一家餐馆的米饭都很好吃，只要米饭不要菜都可以吃得很香。那今天说一下在日本让我很受震撼的小细节。
伸缩吸管（没有拍原图，类似这样的）
要说的是一个简单的酸奶吸管，相比国内的吸管，有三处不同：
1、在国内喝酸奶使用这样的伸缩吸管最大的问题是稍微抵到底部吸管就缩回去，又得想法拉出来，就这样反复。喝完一杯酸奶要调整几次（想想节俭如我...）。而日本的吸管设计很巧妙地在拉到最长时设计了一个卡口，除非特别用力，不然吸管不会缩
2、伸缩式吸管也进行了变曲设计，不用低着头喝了。 在国内使用的吸管当中，如果是伸缩式的，没遇到还有可以弯曲的（也许是我喝得少，哭.......）
3、在吸管在最上方，吸嘴处做了圆润化处理，这样就不会有尖锐感
日本的公路
是的，你没看错，就是公路。最直观的感受是平稳，整整7天的行程（从东京到京都再到大阪），无论是高速、城市道路，或者是乡间小道，没有坑坑洼洼，平整度非常好，几乎未曾感觉到颠簸；如果不往外看，有种感觉自己坐在房间里的感觉。查了资料发现，是因为使用了透水路面结构，具有减噪、防溅水、防滑、防眩光等效果。另外也是因为日本的马路上看不到井盖，都用沥青把井盖压在下面，不会暴露在外影响交通。如果遇到非把井盖挖开不可的情况，施工人员也会选择在夜晚工作。如果一夜完不成，清晨他们会填回土方、铺好沥青、恢复道路原状，等到夜深人静时再次挖开。如此反复，直至施工结束。当然，日本的司机开车也是不急不躁，即使前方出租车上下客后面的车也不会按喇叭或者变道。是的，基本听不到喇叭声。
关于日本的公路，还有一个最神奇的“音乐公路”，当汽车驶入的时候，如同音叉就一样，可以使公路发出悦耳动听的声音。具体原理自行搜索吧，据说在日本有三段，我们在日本的时候刚好开过两段。只有几百米，不到一分钟的时间，却能带给人很多新奇和快乐。开在这样一段路上，给点过路费不是也很开心嘛。当然，听完这一段音乐后，前方也离收费站不远了。
因为日本的高速公路都由私企运营，其营利模式是长期收租金，所以就会出现刚才说的路面永远是很平整的，用最好的材料，最顶尖的技术，这样不至于经常维修造成大量的开支。
垃圾分类
关于垃圾分类，我们都早有耳闻，但当这样一排垃圾桶放在面前的时候，更感觉到无力，因为自己并不知道应该把把垃圾放在哪个垃圾楹，为什么要这样分，或者惊讶于竟然可以这样分。请问，如果是纸盒应该放进哪个桶？
在公共场合如此，据导游介绍，日本人民在家也是做垃圾分类，每周一到周天，分别扔不同类型的垃圾，比如可能周一是纸盒，周二是玻璃瓶等等，其中有一天是剩饭剩菜，估计这也是日本人养成不浪费粮食的习惯的原因吧，不然最多放七天应该已经馊掉了。
换个角度，养成了垃圾分类的习惯，是否也很自然地养成逻辑性思考。逻辑思考中很重要的一条就是分类啊，养成习惯后，会习惯性地把信息分类，是重要信息，次要信息还是垃圾信息；是否也会把情绪分类，是因为事实本身还是因为自己的看法。想起那句充满了大智慧的话，用能力改变可以改变的事情，用勇气接受不能改变的事情，用智慧区分这两件事情。这样来看，日本出现几个逻辑思维大师就不是偶然了，比如大前研一、西村克己。
以上就是让我印象非常深刻的三个细节，通过一个小小的吸管想表述的日本人的工匠精神，平整的高速公路背后是长期收租的盈利模式，而垃圾分类的背后是因为资源不足需要提高利用率而使用逻辑分类的思路，这一底层逻辑一定是日本能够成为发达国家的重要因素。
短短七天，对日本的认知还太少，却已足够震撼。推荐你也一定去一次！
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