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游记•江津(2024.01)|聂荣臻元帅陈列馆

游记•江津(2024.01)|聂荣臻元帅陈列馆

作者: Mr__树 | 来源:发表于2024-03-28 00:15 被阅读0次

    这是兔年去的最后一个新地方。很忙碌,也很无聊,忙碌是工作上的,无聊时生活上的。

    最最无聊的,便是这里的吃了,由于是一个人,也没有像在云南一样熟悉风土人情,真的很难找到一些好吃的东西。

    每天一到饭点,就很苦恼应该吃什么,好像啥也不好吃,啥也没胃口。偶尔出去吃一个麻辣烫什么的,好像也不是很好吃。

    这天工作结束,打车的时候我看到旁边有卖炸酥肉的,我就荤素都买了一点当作晚饭。结果当晚就拉肚子了……

    第二天,我开始点粥,想着吃点清淡的,结果这粥成了我在江津吃过的最好吃的东西!!!!!!

    而且毫不夸张地说,这家粥,是我自从有外卖以后,点过的最好吃的粥!!

    不仅味道好,而且用料很扎实,以前的粥外卖,别说料少了,就是粥本身也很稀。但这回吃的,每一勺子都能舀到各种辅料,就拿皮蛋瘦肉粥来说,每吃一勺,都有肉丁和皮蛋,太良心了!

    然后呢,我就啥也不想吃了,连着吃了好几天这家粥。把所有口味都尝试了一下,一次还添加好多料。

    番茄、山药、皮蛋、肉丁、玉米等……好吃!

    棉花糕,齁甜……

    有天走到年货街,就被这家腊肉店吸引了。太壮观了!

    逛一逛,本来啥都不想买,但看到这些好看的红包,又买了一些。

    最后这天晚上,想着吃一点当地特色,就点了一份豆花鱼,加一份兔肉和素菜,但……

    真的真的一点也不好吃……

    这次出差来到了重庆江津,说实话这里就像一个小县城,没有出彩的景点,也没有出彩的特产。唯一让我感兴趣的,就是这里曾经是聂荣臻元帅的故乡。

    搞定了工作后,我便来到聂荣臻元帅陈列馆游玩,收获满满。

    聂荣臻元帅陈列馆,位于中国重庆市江津区几江街道办事处鼎山大道,占地面积105亩、展厅面积3764平方米,属社会科学类名人专题博物馆。

    这一篇我将重点介绍一下陈列馆外面广场上展出的几个武器装备。虽然数量少得可怜,但对于我这个伪军迷来说,还是有特别大的诱惑。而且我觉得,了解祖国的国防发展历程,对学习很多东西都是有帮助的。

    59式57毫米高射炮

    这是前苏联C-60式57毫米高射炮的仿制产品,1965年定型投入大批量生产,现已逐步退役。该炮采用单筒式身管、纵动旋转闭锁式炮闩、液压节制杆式制退机、弹簧式复进机、冲击式炮口制退机;火炮开闩、抽筒、压弹、关闩等动作均利用炮身后坐能量自动完成;炮车由变截面矩形断面十字梁、前后车体、行军战斗转换器和手/气刹车装置组成,十字梁各端部装有螺杆式手摇杠起千斤顶,用于火炮放列时调平。

    该炮配用6型指挥仪和瞄9型雷达,另配有自动E-18型向量瞄准具,可用于对空和对地瞄准;火炮具有全天候作战能力,有自动、半自动、手摇对针、手动四种瞄准方式。

    歼-6战斗机

    是20世纪60年代中国沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双发超音速喷气式战斗机。

    该机主要用于国土防空和夺取前线局部制空权,也可执行一定的对地攻击任务。

    该机是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机,1958年初开始研制,1960年投入批生产,1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用,到1983年停产,共生产了5205架。

    歼-6是中国第一种超音速战斗机,曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中,歼-6共击落20多架各型飞机,而自己没有一架被击落。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。

    56式85毫米加农炮

    是前苏联D-44式85毫米加农炮的改进产品,1956年定型并投入批量生产,装备部队,主要用于反坦克。

    该炮采用带大侧孔冲击式炮口制退器的单筒身管、半自动立楔式炮闩、筒后坐液压节制杆式制退机和液体气压式复进机;炮架部分由筒形摇架、拐脖式上架、下架、防盾、管式大架和滚轮组成;采用蜗杆式方向机、蜗轮自锁单齿弧外啮合式高低机,平衡机为气压式;采用海绵橡胶车轮和半轴扭杆式缓冲器。

    在较长一段时期,我军的炮兵建制模仿苏联的“大炮兵主义”思想,讲究火炮集中使用,大口径火炮主要集中在军区所属预备炮兵师和军属炮兵团,作为基本战斗单位的步兵师所属炮兵的火力并不强大。

    歼-7战斗机

    是20世纪60年代中国沈阳飞机制造厂研制的一型单座单发超音速喷气式战斗机。歼-7是仿制的苏联米格-21。该机后转产至成都飞机制造厂和贵州飞机制造厂,进行后续改进改型、批量生产。

    歼-7战机是中国首款两倍音速歼击机,共有两万多个零部件,新工艺、新技术和新材料达到两百多项之多,是新中国自歼-6以来最复杂的航空系统工程,标志着中国在当时拥有自主生产世界先进二代机的能力。歼-7战机外观设计紧凑、轻小灵活,具有成本低、效率高和使用维护简单的特点,曾大量装备中国空军和海军航空兵。

    歼-7主要用于国土防空和夺取战场前线制空权,也可以执行对地攻击任务,属于典型的第二代战斗机。歼-7的技术特点是突出高空、高速特性,具有轻小灵活的特点,低成本、高效率和使用维护简单等。歼-7战斗机曾批量出口到世界多个国家。

    歼-8战斗机

    是中国在20世纪60年代开始设计研制的双发高空高速截击战斗机。

    歼-8是中国空军和海军航空兵20世纪80年代至21世纪初期的主力战斗机种之一,正逐步退役,被歼-10和歼-11所取代。

    20世纪70年代后,世界各国战斗机设计思想出现转变,不再追求“更高、更快”,而是着眼改进飞机的中低空机动性能,完善机载电子设备、武器和火控系统。为适应这一潮流,部队装备新需要,沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日,原型机首飞成功。1988年3月18日,歼-8Ⅱ设计定型。同年10月15日,军工产品定型委员会正式批准歼-8Ⅱ飞机设计定型。

    图片中展示的便是歼-8Ⅱ飞机。

    海鹰-1反舰导弹

    是20世纪60年代中国研制的一种飞航式反舰导弹。该导弹是在上游-1反舰导弹基础上改进研制,导弹体外形、制导方式基本上与上游-1相同,弹体圆柱段延长760毫米,增加了液体火箭主发动机推进剂量,使最大动力航程增大了1倍,重新研制了推力更大的发射助推器,使射程增加到70千米。

    海鹰-1反舰导弹1966年12月26日首次试射,1970年10月完成实验,1973年12月设计定型。1972年后开始批量生产装备海军岸防导弹部队。其出口型称为飞龙-3反舰导弹。

    59式中型坦克

    是20世纪50年代中国参考苏联T-54A中型坦克仿制并大量装备的一种中型坦克。该型坦克战斗全重36吨,乘员4人,最大时速50千米,最大行程560千米。主要武器有1门100毫米线膛炮,战斗射速7发/分,1挺12.7毫米高射机枪和2挺7.62毫米机枪,配有红外夜视仪可夜间驾驶。

    车体首部和侧面的装甲较厚,炮塔成流线型,具有良好的抗弹能力。坦克具有较强的火力,装甲防护和机动性能良好,重量较轻,结构简单,工作可靠,使用维护方便。

    59式中型坦克是中国装备的国产第一代主战坦克。该坦克于1959年开始列装中国军队,在1980年代以前一直是中国装甲兵的主要装备。中国共生产了1万辆以上的59式坦克,绝大部分是包头617厂生产的,中国另一个坦克生产基地-洛阳拖拉机厂生产了500辆59式坦克。

    59式坦克在中国的家族特别壮大,先后出现了很多改型,就像六爷(轰6)一样,用来命名的26个字母都快不够用了。但正是这些老装备,帮助中国挺过了国防最困难的几十年。众多的型号最终凝聚成了一句顺口溜——远看炮塔吓死人,近看五对负重轮!

    通过武器广场,便到了聂荣臻元帅的铜像广场,这里视域开阔、气势雄伟。聂荣臻元帅铜像屹立在上广场中央,铜像高4米,连基座高7米,基座上镌刻着江泽民总书记题写的“聂荣臻元帅”五个金色大字。

    主馆建筑面积为3647平方米,由瞻仰大厅、陈列厅、聂荣臻元帅模拟办公室和卧室、中国卫星发射演示厅、游客接待中心等几部分组成。

    聂荣臻(1899年12月29日—1992年5月14日),四川省江津县吴滩镇石院子(今重庆市江津区)人。

    1923年3月加入中国共产党,1924年到苏联学习。建国后,历任中央军委秘书长兼中国人民解放军代总参谋长,国防委员会副主席,中央军委副主席,国务院副总理兼国家科委主任、国防科委主任,中国老龄问题全国委员会名誉主任,中国发明协会名誉会长。

    1924年巴黎的合照,第一排左一为聂荣臻,左四为周恩来,后排右三是邓小平,其他的我不认识……

    聂荣臻元帅的家书。

    各类武器

    1955年授衔时候的肩章,胸章,勋章,元帅服。

    聂荣臻同志是久经考验的无产阶级革命家、军事家,党和国家的卓越领导人,中国人民解放军的创建人之一,中华人民共和国元帅,中华人民共和国开国元勋,深受全党、全军、全国人民的尊敬和爱戴

    中国第一颗原子弹模型。

    原子弹触发管。

    氢弹模型。

    中苏美三国的核资源利用发展历程。

    红旗轿车。

    去江津的飞行中,又拍到了晚霞。

    云彩就像一朵朵簇拥着的棉花,橙黄的霞光洒在上面,就像是覆盖了一层糖霜。

    云层很厚,此时的地面上,应该是看不到晚霞的。

    很可惜,角度不好,只能勉强拍到一点晚霞的边边,难以拍到晚霞最漂亮的地方。

    飞机是从东往西飞行的,晚霞应该在靠南的窗户才看的更完整,而我坐在靠北的一侧,所以只是匆匆追拍了几张,随着飞机转向朝北,s便再也看不到了。

    下了飞机,到了重庆,见到了重庆特色——黄色法拉利。

    江津也是一座很漂亮的小城,我在的很多天里,虽然从没见过太阳,但还是拍了不少的照片。

    长江在这里变得很宽很平缓,江津城区也是少见的平坦,没有重庆大部分地方的立体。

    几江老城区中,几乎见不到新建的楼房,各式各样的老旧楼房组成了一道特别的风景线。

    几江长江大桥是连接滨江新城和老城区的交通要道,这里风景也很美。

    傍晚,这里一切都呈现出一种冰冷的铁青色。

    夜晚,几江长江大桥灯光闪烁,显得更加壮观。

    江面上的船舶,桥上的汽车,桥下的火车。

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