日前美团积极进入向网约车领域，也晒出了漂亮的成绩单。然而目前看来，美团不只要与滴滴展开网约车大战，还想把触手伸到共享单车领域，卡位共享单车场景入口。由此，一直暗流涌动的共享单车市场再次激起浪花。
今日有消息称，在4月3日晚上召开的摩拜股东大会上，经董事会投票，最终决定美团以27亿美元的作价全资收购摩拜，但不全部是现金。根据媒体报道，经股东投票，最终确定美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车，而摩拜的早期投资方和创始团队均已套现出局。
随后摩拜单车创始人胡玮炜在朋友圈回应称，并不存在所谓的“出局”，在我看来一切是新的开始。“在我看来一切是新的开始。很多人都把摩拜单车看成是出行工具，实际上我一直说它是美好的生活方式，回归到简单，本质，健康绿色，不过分追求物质。live better也是美团的愿景，这一点上我们有巨大想象空间的。”
事实上，早在今年1月份，就曾有知情人士透露，“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右，CEO王晓峰比她要少一到两个点”，该知情人士说，从去年年底开始，摩拜一直在找包括美团、滴滴和国内的各大政府基金，寻求融资或者是收购，“也找了一些国外的大的基金，据说对方希望整合摩拜的资产后打包卖给有需求的大公司，但是前提是摩拜的创始团队全部出局”。
促成这一收购案例成功，除了美团对于布局出行领域的需求，还有摩拜公司的资金短缺。摩拜内部财务报表显示，截至当前，摩拜挪用用户押金60亿元人民币，供应商欠款约10亿人民币。此外，摩拜目前日订单不足1000万单，按照摩拜投放的900万辆单车计算，平均每天每车一单。
而且摩拜在过去几个月一直在尝试寻求独立融资，但因资金危机而无法获得正向现金流来维持正常运营。据悉，摩拜单车每月运营支出超4亿美元，目前摩拜现有股东已放弃继续支持，亦无新资本再愿意入场。
在经过一年的惨烈战斗后，共享单车的盈利模式依然不能清晰的看到未来。如今，资本的耐心已经接近极限。如果再对照网约车领域的明枪暗战，摩拜的离场或许只是整个出行领域清场之战的开始。
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