日产北美公司宣布与美国航空航天局艾姆斯研究中心（NASA ARC）达成协议，以便就未来自主移动服务的研究和技术发展进行合作。这是日产和美国国家航空航天局(NASA)在2015年宣布的5年研究合作的最新进展，并将此次合作的时间范围定为2019年。
根据为期5年的研究和发展伙伴关系的条款，来自硅谷的日产研究中心和NASA艾姆斯研究中心的研究人员一直在合作推进无人驾驶汽车系统的研发。2017年1月，在拉斯维加斯的CES上，日产引进了Seamless Autonomous Mobility (SAM)，这是一个由美国国家航天航空局技术研发的全新的管理自动驾驶车队的平台。
日产与NASA ARC的此次合作将在此基础上进一步开发技术，并在SAM实现公用之前测试使用SAM管理自动运输的服务。
硅谷日产研究中心主任Maarten Sierhuis说：“我们用美国国家航空航天局(NASA)开发的技术建造了SAM，我们的目标是部署SAM来帮助第三方组织安全地在不可预测的城市环境中整合自动驾驶车辆，例如叫车服务、机器人技术、公共交通或物流配送服务。我们与美国国家航空航天局(NASA)现有研究协议的最后阶段将使我们更接近这一目标，并在公共街道的工作点测试SAM。
美国国家航空航天局的艾姆斯中心主任Eugene Tu 说：“NASA的战略目标之一是将开发的技术转移到更广泛的商业和社会应用上，以推进NASA的任务和计划目标。利用美国国家航空航天局在机器人技术方面的工作来加速自主移动服务的部署，这是一个完美的例子，说明推进太空探索所需要的大量工作也可以在地球上开创先河。”
与美国国家航空航天局的研究合作是日产汽车被称为日产智能移动的工业技术和商业发展路线图的一部分。该路线图由三个部分组成，分别是自主驱动(智能驱动)、电气化(智能电力)和基础设施技术(智能集成)。SAM代表了日产智能集成的一个重要里程碑，提供了安全、无缝的基础设施，将自动移动服务集成到现有的城市环境中。
本文选自汽车制造网（原文链接http://www.auto-made.com/news/show-10562.html ）
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