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驾驶辅助升级通风座椅案例
23P驾驶辅助系统
主动式盲点辅助系统
主动式车道保持辅助系统
车尾碰撞警告和保护系统
转向辅助系统
带交叉路口功能的制动辅助系统增强版BAS+Q
自动制动干预/行人保护装置
减轻碰撞制动系统（CMS）
驾驶辅助组件 – 减轻驾驶员压力，提供更佳的安全性和防护效果
Jm 按需调节的辅助制动，并在避让操作中提供主动辅助 – 这些仅是驾驶辅助组件诸多功能中的一部分。其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。
通风座椅：
前排座椅通风分为送风式和吸风式，前排座椅通风的原理就是用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能。座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。通风座椅在豪华配置中，最实用最舒服的是通风座椅，这个功能确实可以保持屁股和后背的干爽，座椅通风看似是一个很小的配置，但它的确是一个非常有用的功能，不同车型的通风方式也有区别，不管是“送风”还是“吸风”，目的都是让坐垫和后背更加透气，再加上来自前面空调的凉风，这样才能更加“透彻”地降温。
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