正所谓不是猛龙不过江，在争夺最激烈的25万级SUV市场，每年都有新的强者加入围战，今年就有两位"新人"尤其受到关注，一位是"法国总统马克龙座驾"DS7，另一位则是扬言"干掉"途观L的大众同门兄弟探岳，究竟这两款SUV谁有潜质成为新一任的爆款"神车"，接下来就让我们仔细分析一番。
颜值较量
DS7运动先锋版不但保持了DS7前卫大气的法式设计，更是通过专属的运动套件和PERFORMANCE LINE三色徽标凸显浓郁的运动气息。哑光黑DS之翼前格栅、可旋转开启的"巴黎之光"全LED前大灯和"珍珠缝线"LED日行灯，让DS7运动先锋版的前脸既帅气又动感。黄金比例侧腰线搭配19寸双五幅亮黑铝合金轮毂，让其修长的车身显得更有力量感。极具设计感的3D菱格尾灯加上哑光黑尾灯饰框，让其饱满的尾部增添几分狂野不羁。
再看探岳330TSI尊贵版，前脸延续了大众最新的SUV家族式设计，一体式镀珞横穿前大灯和格栅，强化了前脸的整体性。两颗"锐箭"式LED日行灯非常抢眼，相比途观L更加前卫年轻。探岳的车侧线条也非常具有肌肉感，采用了小倒角工艺的腰线搭配18寸刀锋式轮毂看起来颇具力量感，车尾部分延续了大众一贯的低调沉稳风格。
内饰比拼
DS7运动先锋版的内饰非常豪华，碳灰色的中控配色、大气的设计布局以及PERFORMANCE LINE的三色徽标，凸显了豪车应有的档次感。在中控面板、车门板以及座椅处，DS7运动先锋版大面积采用了Alcantara®顶级翻毛皮，搭配红黄双色的法式双缝线工艺，触感极其细腻。此外，诸如双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏、B.R.M中控表、巴黎饰钉元素、全真皮方向盘等豪华配置一应俱全。同时，内饰选材均选用环保材质，打造出健康无异味的车内环境，让你和家人能够享受到豪华、健康的用车环境。
探岳330TSI尊贵版的内饰设计延续了熟悉的大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计。座椅方面，探岳330TSI尊贵版采用了翻毛皮和真皮混搭的设计，坐感柔软包裹性较强。在驾驶员和乘客手能接触到的地方，采用了皮质和钢琴烤漆混搭的材质包裹，配合白色勾边，视觉上更加年轻，但质感明显不如DS7运动先锋版。
空间表现
车身尺寸方面，DS7和探岳非常接近，整体来说DS7比探岳略大，而轴距方面， DS7同样优于探岳。来到车辆后排，DS7运动先锋版的后排是完全平整的，这也保证了其后排空间可以完美容纳三名成年人；探岳330TSI尊贵版的后排中部隆起比较明显，坐三人可能会显得局促，不过其后排座椅角度可调，在只乘坐两人的情况下还是比较舒适的。总体来说，两车在空间方面的表现各有优势。
配置横评
从下表可以看出，DS7运动先锋版相比探岳330TSI尊贵版拥有更丰富的配置，特别在驾驶辅助配置方面，DS7运动先锋版配备了百万级别车型的先进配置——魔毯主动感应式悬挂，同时拥有更多样的驾驶模式供用户选择，相比探岳拥有更好的驾驶乐趣。同时，在安全性配置方面，DS7运动先锋版也更加丰富完善。
驾控水准
DS7运动先锋版搭载新一代国六标准1.6T发动机，搭配爱信8速手自一体变速箱，而探岳330TSI尊贵版则搭载一台2.0T发动机，搭配7速双离合变速箱。从数据上，DS7的45THP高功率发动机相比探岳的2.0T发动机，动力数值不相上下，而且更节能减排，油耗更低，加上8速手自一体变速箱的换挡平顺性绝对优于以7速DSG双离合变速器，总体来说，DS7运动先锋版的动力表现相比探岳330TSI尊贵版更加流畅、积极。
在悬架部分，DS7运动先锋版非常厚道的使用了铝合金前悬架和铝合金多连杆后悬架，其操控性得到了很好的保证，同时其还配备魔毯主动感应式悬架，进一步满足用户的舒适性需求。而探岳330TSI尊贵版的前后悬架采用了钢制铸件，从成本上更加"节省"，悬架的调教也偏硬，舒适性不如DS7运动先锋版。
总结：虽然探岳拥有大众光环，同时也有足堪与"师兄"途观L叫板的实力，但是从产品力角度而言，DS7运动先锋版无论是外观内饰设计、动力及操控表现，亦或是配置的丰富度，都相较探岳330TSI尊贵版来得更有优势，更加厚道。值得一提的是，DS目前推出了"7年无忧计划"，凡是在 2018年11月16日 到2019年1月31日期间购买 DS 7 的新用户，即可享受7年10万公里免费质保、7年7万公里免费保养和7年不限里程免费道路救援，让你买车轻松，养车更轻松。
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