快狗打车，听到这个名字的时候，大部分都觉得是个笑话，甚至有人还笑称这个名字是老板喝多了随便改的，但真相是改名一个月后新增3倍客户，三个月内订单上亿，到底这个快狗是向方神圣，我们一探究竟。
快狗打车原名“58速运”，是58集团旗下的一个货运公司。“58同城”相信大家都非常熟悉，这个分类信息网站大部分人或多或少都有使用过。58的知名度如此之高，为何速运还要改名呢？源于速运最早的时候主要以2B为切入点，对批发小商家进行地推来获客，这种方式简单直接，但也没有多少含金量，业绩增长并没有所想中那么快，而且收款与各种竞争问题，所以速运把心思转到2C业务当中，并酝酿改名事宜。
58速运通过改名并做了大量线上线下广告（主要是框架电梯广告以及车身广告）后，“快狗打车”重新定义了出行行业：生活中有两种打车，一种拉人，一种拉货。这个举措迅速打开用户心智，从B到C端迁徙获得了巨大的想象空间，从数据上也看到了巨大的变法。
这里先暂停一下，快狗打车的这种变化过去有否可参考的例子呢？有的，这个就是著名的日本宅急送公司，我们先看看宅急送的例子，就能明白为何速运改名快狗打车成功的原因。
1919年大和运输公司是日本第二大货运公司，公司主营业务是100公里以内的中小货运，客户也是2B端，并且主要两大客户：松下电器和三越百货。跟大公司合作有好处也有坏处，最大的问题是大公司压价厉害且结账周期长。随着业务增长，大和公司的周转压力加大，在业绩并没有减少但利息不断增加的情况下，竟然赚不到钱，所以大和运输公司急需要作出转型。
大和创始人的儿子小仓昌男接班就开始各种取经希望把公司带出困境，小仓最早取经的对象是美国的UPS，他从UPS中学习到只要运输网的密度算好，就容易找到费用的平衡点，当整体运输量足够大的时候，生意也就能做起来。但知道这点还不能真正从2B走向2C，真正让小仓学习并改变的公司是吉野家牛肉饭，吉野家全力主打单一商品，就是牛肉盖饭，在当时牛肉很贵而吉野家由于足够专注和单一，所以其牛肉饭质优价廉获得了众多客户青睐。同样的，70年代的日本一般家庭要寄小件货物只能找邮局，不单价钱高而且还相当慢，这一点就促成了小仓坚决从2B业务转向2C的个人货运业务。
讲到这里，是否有点快狗打车的影子呢？快狗也是在2B业务遇到瓶颈时，需要重新对业务进行定位，从而逐渐从2B向2C转型。但宅急送的故事还没完，继续来看这个例子。
大和货运为了要做2C业务，必须就要与本来的业务进行区分，那么改名就是必然要完成的事情，1976年公司改名“宅急便”，这个词是老板小仓想出来的新词，在日文中只有“宅配”跟“急便”，前者意思是到家取货，后者是快速送达。小仓把这两个词组合成一个新词--宅急便。
改名后，宅急便做了一系列的措施，与杂货店合作收取件，这样就减少了自建集散点的成本；另外送货距离长短只要是同城内价格一致，降低了算费的复杂性；最后承诺隔日达的服务，降低了仓储成本同时更给客户很好的体验。虽然一开始发展并不顺利，但在小仓坚持服务标准以及扩大宣传后，宅急送开始了传奇的商业。接下来的故事就是大家熟悉的黑猫宅急送，第一年业绩170万件，第二年540万件，第三年上千万，第四年2200万件。而在2017年黑猫宅急便营业额高达26178亿日元（约180亿美元），成为日本第一的2C货运公司，今天的宅急便不单货运业务顺风顺水，兼营的载客业务和老人关怀业务也成为其增长重点。
看完这个例子，是否有似曾熟悉的感觉，快狗打车一开始是2B业务，为了开拓2C业务从而改名并更改商业模式，快狗这个名字是58速运并购的一家香港公司“GoGoVan”的中文名，而打车是日常人们高频使用的一个活动，把这个名字结合后，坚定了2B向2C转型的决心。
为了让商业模式成功，快狗整合了货运司机的平台，用按里程收费的方式降低C端用户使用的难度，形式更像是日常打车的方式，所以C端教育成本不断降低。同时在大量广告宣传下，获得了近期的快速掘起，但快狗打车是否就能一统2C的货运市场，就要看其是否能坚持做好服务与体验，并且在稳定业务后如何拓展更多的可能性。
写在最后，笔者作为商业顾问，经常会被企业问到是否有同行业创新的商业模式可以参考。说实话这些企业大部分已经是行业内领先的公司了，他们一定比我更了解这个行业，即使我能找到类似的案例，也并不能真正有所改变，因为单纯的模仿并不能做出翻天覆地的改变。像宅急便这个例子，虽然它也是模仿，但它模仿的是吉野家牛肉饭，就算是快狗打车也不是直接模仿宅急便，而是创造性模仿，要实现这个结果，需要遵从以下过程。
1、自我盘点，用画布工具分析自身的商业模式，并把优缺点和问题全部写出来；
2、找不同的师父，多了解不同行业的创新商业模式，而不是只知道自已行业的例子，最好的师父有可能跟自己的行业完全没关系，例如吉野家之于宅急便；
3、不断更新，通过多次迭代与更新，把商业模式的1.0不断提升到2.0，3.0甚至更多版本，在众多版本中找寻最适合自己的商业模式；
4、走出去验证，商业模式并不是闭门造车，而要与自己的核心客户不断验证和重复检视的过程，从而重新回到商业模式的设计当中；
5、最后就是坚定走下去，有了明确蓝图和工具后，就要义无反顾地前进。
祝大家都能找到好师父。
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