说起俄罗斯，想起了前苏联，想起了前苏联生产的“伏尔加”和“拉达”轿车，曾接触过两台政府淘汰下来的二手“官车”，经过一番“整理”依然坚固耐用。可惜没能找到那辆“伏尔加”的老照片，当年政府淘汰的车过不了户，“伏尔加”一直悬挂的是“川O*****”车牌，一旦去到成都以外的区县，常常享受到“VIP”的礼遇。
在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯几大怪中的其中一怪竟然是“拉达开得比火箭快”。
俄罗斯的车辆没有报废制度，老式的伏尔加、拉达也时常可见，尤其在圣彼得堡的郊外、莫斯科的郊外更是如此。在市区还见到很多用伏尔加作为出租车的，当然用的是新样式伏尔加了。
在见过众多老款拉达车后偶尔也能遇见拉达的新款式。总体来看，不管是莫斯科、还是圣彼得堡，跑在路上的车多数还是欧洲车系、日本车系，也有不少的美款车。
除了伏尔加和拉达，俄罗斯于我的印象也多半是前苏联的，成都东郊曾经就有很多的苏式建筑，“成电”老校区起初也是在前苏联的帮助下开始建设的，不过随着苏联的变修、苏联专家的撤离，中苏边境也出现了危机，继美帝之后，苏修成为了另一只纸老虎。
但这并没有妨碍我们这一代继续接受“红色苏维埃”的教育，《钢铁是怎样练成的》谈的是“人生”，五六十年代出生的人都记得保尔柯察金吧：“~~~人的一生应当这样度过：当他回忆往事的时候，他不会因为虚度年华而悔恨；也不会因为碌碌无为而羞愧，~~~”
公元1991年12月25日前苏联（CCCP）解体分裂成15个国家，世界上第一个社会主义国家也由此消失。（下图为GIF格式的“动图”，演示了从苏联到俄罗斯的变化）
解体后的俄罗斯仍然跨越欧亚大陆，是世界上面积最大的国家，绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，还包括了内陆海黑海和里海，涵盖广泛的地理环境，拥有世界最大的森林储备和含有约世界四分之一淡水的湖泊，自然资源极其丰富，地貌景观多种多样，以及大量的历史文化古迹、人文城市景观和特殊的北国风光，挡不住的诱惑促成了我们此次的俄罗斯之行。
俄罗斯乌拉尔地区处于亚欧大陆的过渡区域，以东为北亚，其西属东欧。整个俄罗斯东西跨九时区，莫斯科、圣彼得堡为东三区，晚北京时间5小时。
俄罗斯货币为卢布，符号是俄文P的改写，P的下半部分多出一横，这样，P的中部就形成一个“=”，这两条平行线寓意卢布的稳定地位，但事实并不像它的符号那样看上去很稳定，听说在莫斯科、圣彼得堡取款还算便捷，就只预先准备了2000卢布，2018年9月20日的牌价约为“2000俄罗斯卢布=205.1672人民币”，但是银行内等待换钱的人实在太多，不想排队，就在“穿穿”手上花230RMB买了。
另外，准备了一张俄罗斯的上网卡，以便使用谷歌地图和谷歌翻译。尽管我的书架上也有俄语字典和学习俄语的书籍，但那都是摆设，对我而言俄语就是“宇宙语言”，LP倒是略知一、二，毕竟她中学时期学过俄语，出发前也捡起了一些简短用语。
出发前，在家里翻箱倒柜还找出了一些前苏联时期的印迹（CCCP是前苏联的俄语简称，英语简写成USSR）。
未完待续，持续更新
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