重大喜讯
牵动山西人的太焦高铁
又传来最新进展
一起来看一下
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太焦高铁
一直都是老乡们关注的焦点
如今，这个念了许久的“高铁梦”
眼看着就要实现了！！！
太焦高铁起点为太原枢纽太原南站，终点为郑焦城际铁路焦作站，设计时速为250公里。全线设13座车站，山西境内设太原南、新鸣李、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东11座车站，其中太原南、新鸣李、晋中站为既有改建站，其余为新建站；河南境内设博爱站、焦作站。
太焦高铁预计2020年通车。届时，太原至郑州的动车将不再绕行石家庄方向，可直接沿晋中、长治、晋城南下进入河南省焦作市，距离大大缩短，运行时间也将由现在的4小时缩短至2小时左右。
长治境内首条极高风险隧道贯通
近日，位于武乡境内的太(原)焦(作)高铁首条极高风险隧道，云竹隧道安全贯通！
一阵爆破过后，灰尘弥漫整个隧道，冲击波裹挟着灰尘扑面而来。这条入口在武乡县石北乡小良村，出口在武乡县涌泉乡神前村，全长3850米的云竹隧道正式贯通。
中铁十二局太焦高铁4标项目部负责人宋志荣说，在太焦高铁全线48座隧道中，云竹隧道是被中国铁路总公司评定的两条极高风险隧道之一。隧道沿途穿越7条断层及7条褶皱地带，隧道出口段分布着550米国内隧道施工极其罕见的粉细砂层、120米的超浅埋深地段，这些都考验着建设者的智慧和韧性。
太焦高铁最难隧道贯通
经过1200余名建设者900多个日夜鏖战，太焦高铁开工最早、地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道——神农隧道顺利贯通。这是太焦高铁10公里以上特长隧道中贯通的首条隧道。
神农隧道的顺利贯通为太焦高铁早日建成通车奠定了坚实基础，山西百姓实现坐高铁出太行的梦想指日可待。
太焦高铁万米特长隧道首段顺利贯通
太焦高铁特长隧道——襄垣隧道，历经两年半的艰苦奋战，该隧道出口至三号斜井首段贯通，两支施工队伍胜利会师。标志着襄垣隧道施工再提速实现首个阶段性重要节点工期目标。
目前
该隧道自开工以来累计完成建安产值7.69亿元
完成总投资的91.6%
正洞开挖累计完成8225米
预计将于今年10月实现全面贯通
项目建成以后
太原到焦作
将由现在的10小时缩短至2小时
早上喝头脑
两小时后就能吃到卷饼、烩面啦
更有美景等你欣赏
焦作
焦作是中国太极拳发源地。拥有云台山、神农山、青天河等3个5A级景区，CCTV焦作影视城、圆融无碍禅寺等3个4A景区，韩愈陵园、群英湖、穆家寨生态农业观光园、蒙牛乳业工业旅游区4个3A景区，朱载堉纪念馆1个2A景区。
云台山▲
青天河风景区▲
神农山风景区▲
再来看看焦作的美食，
有没有你喜欢吃的呢？
胡辣汤▲
焦作烩面▲
白吉馍▲
郑州
郑州在3600年前就成为中国商代早期和中期都城，是商文明的发源地。全市各类文物古迹达10000余处，其中全国重点文物保护单位38处43项。包括登封“天地之中”历史建筑群、黄帝故里、商城遗址等历史名胜。
二七纪念塔▲
大玉米▲
因为楼宇是圆柱塔式建筑，夜晚因采用黄色灯光设计而得名。其名又为“千玺广场”，是郑州CBD的地标性建筑。可以考虑在晚上去看大玉米，还可以环绕着如意湖走走。
黄河风景游览区▲
河南博物馆▲
人民公园▲
逛吃逛吃必去
德化步行街、大上海、大卫城、国贸360、万达、万象城等等，个人最喜欢德化步行街，很有文艺气息。
看完是不是已经迫不及待了
收好这份攻略
通车了我们就出发
太焦高铁
是山西东南部的一条出省大通道
对拉动投资增长、相关服务业的发展
经济交往、旅游观光
物流交换、人才引进等
都将起到不可估量的作用
真希望太焦高铁可以早日通车
到时我们出行、旅游更方便了
生活也更幸福
为山西加油，为山西点
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