自古享有“江东名邑”美称的芜湖，注定与长江有着难解难分的牵绊。而跨江大桥在某种程度上也彰显了一个地区的发展状况，2000年9月30日，芜湖迎来属于自己的第一座长江大桥。2017年12月30日，芜湖长江二桥正式通车，而今天我们要说的就是这芜湖长江上的第三条过江通道——芜湖长江三桥。
位于中国安徽省芜湖市的一座公路铁路两用斜拉桥，总投资约88亿元人民币。大桥是商合杭高速铁路的控制性工程，也是芜湖城市交通网的重要组成部分，芜湖长江三桥跨越长江，距离下游的芜湖长江大桥约3.5公里，连接北岸的鸠江区二坝镇和南岸的镜湖区弋矶山街道。全长4,809.9米。主桥长1232米，主跨588米双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。采用公路、铁路双层布置。集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体。大桥上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线四线铁路。
2014年12月，芜湖长江公铁大桥先行开工建设，2019年4月26日，大桥顺利合龙。2019年12月15日大桥全面贯通。
芜湖长江三桥的建成，不仅完善了芜湖的公路交通网络，缓解了道路交通的压力，日后随着商合杭高铁建成通车，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，而且芜湖人到合肥以及杭州都将更加便捷，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。
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