讲今天这个话题，还是先从阿富汗西北领国土库曼斯坦说起吧，因为它的事情，几乎把所有的外部力量牵涉其中。
其实土库曼斯坦并没有深度介入阿富汗国内的争斗，在阿富汗问题上相对保持中立，处于各方斡旋者的角色。91年从苏联独立出来后，发展经济成了该国政府的首要问题。土库曼斯坦为环里海的内陆国家，油气储量极为丰富，所以出口油气自然就成了其最重要的经济支柱，但是历史和地理因素，两个棘手的问题始终困扰着它，第一就是：怎么运出去，走那条线路出去？第二就是：能卖给谁？因为苏联体制下，土库曼斯坦等里海产油国的产量不算大，而且绝大部分都用于加盟共和国的内部消费，真正出口占比很小，所以它的交通和石油管线基本是以俄罗斯为中心修的，独立出来本身就是想摆脱俄罗斯的控制，而且俄罗斯在土库曼斯坦的管线问题上一直施加压力，阻挠其避开俄罗斯选择其他路径，并号召其他加盟共和国不还所欠油气款为要挟，所以向北走俄罗斯的管线、卖给之前的苏联加盟共和国肯定不是首选。俄罗斯这么做，当然是站在本国的利益角度考虑的，俄罗斯同样是严重依赖油气资源出口的国家，尤其是欧洲，是俄长期的重要出口地，任何避开俄罗斯接通欧洲的油气管道，在俄罗斯看来都是对其国家利益的侵犯，对其是致命的打击，不论是土库曼斯坦的管线之争，还是介入当今的叙利亚问题，控制油气管线走向和捍卫管线的绝对安全，这都是俄罗斯的核心利益。如果这一点保证不了，欧洲有了更多的油气选择权，那北约和欧盟对俄罗斯再没什么忌惮之处，俄罗斯面临的政治、经济压力将是空前的，各种矛盾交织在一起，到时候会不会像苏联那样分崩离析，谁也不敢保证。俄罗斯也一直视中亚为其势力范围，任何外部大国力量的介入，都会引起其高度猜忌和不安，也会百般阻挠。
选择走俄罗斯的管线不太可能，现成的只有南通阿拉伯海和波斯湾的伊朗管线，这条线对土库曼斯坦来讲是有兴趣的，不仅省事，还省钱，最起码伊朗和俄罗斯比起来还是好打交道多了，虽然分属逊尼派和什叶派，但是与阿拉伯国家相比，突厥语系的这些国家与伊朗谈不上什么深仇大恨。但是因为伊朗是什叶派国家的领头羊，长期与美国及其盟友沙特、以色列对着干，所以经常被西方制裁，走伊朗会面临西方国家、阿拉伯国家等的反对和顾虑，和走俄罗斯一样，美国肯定不会高兴，因为美国和俄罗斯的目的相似，为的是控制中东的油气走向这个命脉，壮大对手的行为，肯定为他所不容。所以走伊朗这条管线外部阻挠也比较多，面临着不稳定，有中途被中断的可能；从另外一方面讲，如果西方放开对伊朗的制裁，土库曼斯坦和伊朗竞争的关系大于合作的关系，同为油气输出方，双方的合作注定是有限的（现在开通了部分经伊朗的管线，量的占比不太大）。放弃俄罗斯和伊朗，这样的话，还有三条备选线路：1、是走东南开通经阿富汗、巴基斯坦到印度的南下印度洋线路；2、是走西北开通海底隧道经阿塞拜疆、土耳其到欧洲的线路；3、北上经乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦到中国新疆的管线（目前这条已经开始运营）
站在当时的情况下，就这三条备选线路，分别做一下阐述。第一、经阿富汗、巴基斯坦到印度这条线，理论上是行的通的，对美国而言，这条线上没有什么实质性的敌对力量存在，不能说有益吧，但最起码是无害的选择；对俄罗斯而言，虽然有所不悦，但南下没有伤及它的根本利益，也犯不着大肆阻挠得罪人，他还可以和乌兹别克斯坦勾搭，通过双方赞助的阿富汗军阀杜斯塔姆扼守阿富汗的西北边境线，时不时搞点小动作，刷一下存在感；所以这条线的关键的问题是阿富汗内部的稳定和安全，管线进入阿富汗有两个选择，1、北线，向东途径喀布尔到巴基斯坦白沙瓦；2、南线，途径赫拉特、坎大哈到巴基斯坦奎达。相较于南线而言，北线的不稳定性要大的多，派别林立不好协调，再一个喀布尔是阿富汗首都，也是各方势力必争的场所，经常易主对管线的建设和运营都会带来很大的不确定性。南线相对要平稳些，主要存在三方势力：北面的乌兹别克族军阀杜斯塔姆、西部的军阀伊斯梅尔.汗和南部的塔利班，原则上只要协调好三方关系即可，当然按塔利班的发展形势，它如果能占领杜斯塔姆和伊斯梅尔汗的区域，那就只需要和塔利班一方协商好即可，所以无论石油公司，还是巴基斯坦、沙特、美方对南线都没什么异议。南下线路绕开了伊朗，虽然让这个邻国不高兴，但是伊朗在阿富汗的势力相对要弱，无论是什叶派力量扎哈拉人还是塔吉克族武装马苏德都不是完全听命于伊朗，所以起不了什么大的风浪。就是这条大家都觉得行得通的线路，已经20多年过去，至今还没动工。
问题主要出在阿富汗塔利班和美国身上，90年代的时候，双方的分歧主要在这儿：阿富汗塔利班倾向美国公司承建，同时也希望能督促美国政府尽快承认塔利班的合法性地位；美国公司则是需要等待国际社承认了塔利班，国际银行的贷款才能批下来。所以双方一推再推，之后发生了很多事情，建设管线的最好时机，就这样被耽搁了。
第二条、向西通过海底管线经阿塞拜疆、土耳其到欧洲，这条线路问题主要出在里海的海底归属权不明晰，所以里海国家任何一方都没有单独开发的权利，俄罗斯和伊朗肯定反对，因为把这两位晾一边了，所以这两国有一国阻挠，这条线路就别想搞成。
第三条、是通往中国的线路，目前已经运营，这个触及到了北极熊的势力范围，当然最终也是得到了俄罗斯的首肯的，要不然不会这么顺利。至于美国对向中国铺设管线有想法，想法归想法，但是挤兑不了，北面还不属于它的势力范围。再一个中国毕竟也是个大国，还是大的需求市场，无论与俄罗斯、阿拉伯国家、伊朗还是美国都有原油贸易，为这个开罪中国，好像不值得，中国的存在对大家而言，只不过是处理问题时多了一个需要顾及的对象，中国当时并没有深度介入阿富汗问题，曾经美国一度要求中国开放瓦罕走廊，便于为阿富汗反恐战争做后勤补给，中国深思熟虑后还是拒绝了。
阿富汗问题越到后来参与进来的国家越来越多，以北方联盟和塔利班为资助对象，基本形成了两大派，俄罗斯、印度、伊朗、中亚国家、土耳其是支持北方联盟的；沙特、以色列、巴基斯坦是支持塔利班的，如果塔利班和基地组织撇清关系，美国私下当然更倾向于塔利班。俄罗斯参合进来，主要有几个考虑：1、提防恐怖和分裂分子输入俄罗斯，搅和俄罗斯的团结和统一；2、确保中亚的势力范围不被挤压；3、里海南下印度洋的油气管线，希望能争到话语权。伊朗参合进来，除了教派问题，主要他与美国、巴基斯坦、沙特、塔利班都有很深的矛盾，必须站在对立面，随时监督观察局势发展，为伊朗和什叶派争取更大更有利于的生存发展空间。沙特、巴基斯坦在阿富汗问题上打的什么算盘，之前文章已经提到过了，看过的朋友应该明白，就不再多讲了。印度和以色列比较单纯，印度坚决站在巴基斯坦对立面，而以色列坚决站在伊朗对立面，土耳其的小算盘，主要想借机拉拢中亚泛突厥语系的穆斯林国家，疏远俄罗斯，树立自己在突厥语系的穆斯林国家中的领袖地位。这就是这些国家背后的小算盘，也是阿富汗问题越来越复杂的主要原因。
到本篇为止，《喋血阿富汗》系列就全部讲完了，后面有时间会继续关注和写一些关于阿富汗问题的文章，欢迎大家一起交流探讨。感谢大家这几天的批评、建议、支持和鼓励，“天山老狼”将一如既往滴坚持高标准，不卖狗皮膏药，争取创作更多有思想、有内涵的文章，不浪费大家的时间和感情。
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