重庆万州公交车坠江事件已经过去了快一个月了，最近一个月 ，我们总是在各种类型的媒体上频频看到种种花式抢方向盘的闹剧。
仔细盘点了下 ，这些抢方向盘的有男、有女、有老、有少、有醉酒的、有发精神病的，总之千奇百怪。一时间坐个公交车都让人恨不得捏一把汗。
以至于在媒体高度发达的今天，让公众质疑万州公交事件是不是开了一个恶劣的先河，让人纷纷效仿之。
因为中国大众已经习惯了各种闹剧，像什么医闹、房闹、车闹、校闹……仿佛在中国一切事情不靠闹就无法解决。
在这种习惯思维下，连公交车坐过站这种小事，似乎都要靠闹才能解决。悲剧的是万州的这位女士闹丟了一车人的性命。
我仔细看了看，很多抢夺方向盘，干扰司机正常操作的事件，都发生在万州公交坠江之前。只不过没有造成大的后果，所以没有引起媒体重视，自然也难以吸引公众眼球。
在万州公交坠江事件之后，这些旧新闻，老视频又被这些媒体翻了出来。说好听点儿是引发公众关注，说难听点儿就是蹭热度，博流量。
不管媒体出于什么目的，说明了抢司机方向盘，干扰司机正常操作这种事在万州公交坠江之前就有，并且层出不穷，而且今后还会有。
在这起事件最初，媒体不经调查，不经证实，将责任推给对向车道正常行驶的无辜女司机。让那个女司机一时承受了巨大舆论压力，而后来的视频证实此事故与女司机无关。
媒体报道应该是负责任的，谨慎的，没有调查就没有发言权。可是为了赚取噱头、获得足够关注和流量，各种标题新闻乱出，混淆视听，这不是一个负责任的媒体应有的态度，我想所有的媒体都欠那个女司机一个道谦。
做为媒体还有一个重要责任就是监督。在这之前的那么多起类似事件，为什么就不能给予足够的重视，甚至是做个专题报道，一定要等到鲜血淋漓才一窝蜂的一拥而上。
公众层面上，我们要反思的就是如何预防这种事件再发生，网友给出了很多建议：比如在司机驾驶室增加隔离装置；在公共汽车上增设安全员；在司机驾驶室增设干扰司机操作语音报警装置。
这些都是硬件上的措施，我觉得更关键的是要在人上下功夫。在万州事件后很多起抢夺方向盘事件，司机就处理的很果断，立即停车报警。
这种处理我个人认为非常正确，公交公司可以将此做为标准流程。交管部门可以对规章做出适当修改，让司机在这种情况下停车毫无顾虑。
其中一起案例中，一位老太太的孙子下了车，自己却没来得及下，而车早已出站，老人一时心急做出了失去理智的举动。
我很理解这位老太的心情，其实这个时候司机大可以停一下，让老人下车，我相信乘客也能理解。可是基于交通法规、公司章程，这位司机没停车，你也不能说他错。
我们的交通法规，公交公司的章程如果能更人性化一点儿，给司机一定的度量权，我相信大可避免这种事儿。
而对恶意干扰司机操作的，我们法律的惩处又太轻。有的仅仅只行政拘留8天，最严重的一起也仅仅是判三年缓四年，这和没判有什么区别?
要知道他们的行为已经妨害到了公共安全，将一车人的生命都推到了悬崖边缘。如此轻描淡写，将还会有谁畏惧法律?
在这起事件中，中国人遇事就闹的这种思维方式才是最可怕的。遇见事情不是思考自己的对于错 ，不是去想怎么通过合法的手段解决问题，一个字就是闹，所以才产生了各种各样的“闹闹”们。
这也说明了我们目前的社会制度，法制环境存在着问题，老百姓遇到事情只好选择最简单粗暴的方式“闹”。
应该说改革开放的几十年来，我们的社会是在不断进步的。可是如果每一次制度的完善，社会的进步都要靠老百姓用生命和鲜血换来，这个代价实在太高昂。
网友评论