即使偶尔疲倦失落，我依然发自内心地热爱生活、热爱工作，我不是个丧丧的人，我的底色是期待，很多很多的期待。八月长安如是说。
最后的最后
我望了望外面的蓝天
今天～
的确没有下雨…
然而～
科二~
我挂了…
天还是一片漆黑，我骑着电动车载着英姐前往驾校的方向走去。
原来天还没破晓的时刻是这样的。
今天是从4:01分开始度过的
赶到驾校，我俩竟是第一个到的。
陆陆续续，人也多了起来。
在5:23分，我们乘着分宜驾校的车子，浩浩荡荡的前往车管所了。今天终于要在科二考场见识一番了。
今天是从4:01分开始度过的
临近目的地，集体下车吃早餐。
点了一碗名不其实的酸辣粉，说刺激下头脑让它更清醒。突然反应过来觉得一大早吃这么油腻的东西是不利于考试的。
原来传说中的车管所长这个样子。随之跟着教练去看考场。丝毫不敢懈怠他说的每一个字每一个点。
接下来就等待着考试的安排了。
在场外静候第一场考试的佳音。手机放好，不想受到外界信息的干扰，我想这也该是我少有的等待着时间静静流淌的漫长之感吧。
天气如此燥热，本就不安分的心在此刻更加无法静下心来。我们第二场考试的就在场外静静看着从考场出来的人。每个出来的人的脸上，早已写好了结果，两种截然相反的表情让人一目了然不需多问。
“我在曲线那里挂了”
“第二把倒库压线了”
出来的人说着自己刚在考场里面的场景，我们的心也跟着一砰一跳。
刚开始接收到的大部分是没通过的消息，我们也开始变得愈加紧张起来。
进去候考厅，死死盯着显示屏里面的名字，等啊等，久久没有看到自己的名字。
4号车貌似不太好开，所以大家都比较怕自己抽到不好的车开。当然更多的是心理作用啦。
我在里面一直有听到“4号车，请往右转”的提示，而且是时间间隔不长的。看来抽到4号车的人挂的几率都比较大了。
然后我也开始祈祷着我能不抽到4号车。
于是就在脑海里回想着考试的流程，走的每一步，换的每个挡，看的每个点。突然增添了一丝心安的力量。
一步一步逼近，愈发的紧张。待到显示屏出现自己开6号车时，心松了一下。
做好接车准备。说不紧张是不可能的。
生怕自己会疏漏很多细节的步骤。座位，离合，刹车，安全带……一切整装待发，关上门，开始了我的考试之旅。
我发现我在开车时是渐渐归于平静的。
倒库，侧方，上坡，曲线，都没得问题。心痛的是，在直角转弯，我左边压线了。车内便迅速播放出“考试不合格”的提示。
我有些慌了，但提醒自己没有关系，我还有一次机会的。
但第二次的经历，是第一次的重蹈覆辙。我在同一个问题上犯了两次错误。
考完后就一直在想这个问题。当我把重心都放在直角转弯时，心中疑问着“怎么还不提醒开始直角转弯”因为我怕再不打转向灯就晚了。就在下一秒，语音提示了，转向灯打了，我默数着三秒等待着关闭它。这个时候，我才发现我犯了致命的错误，注意力没有迅速转移到转方向上来，没有对好点，此时往右打方向已经晚了。我的心更痛了。接下来就是考试结束的语音提示了。
乖乖的把车开出原来的位置。
灰溜溜的回到候考厅，迎面教练的唏嘘。我也深知这两次失误的不应该。
技术确实也还没到家，还有心态确实也有待调整。所以呀，你还是需要时间去修炼的，而不仅仅对于练车来说。
考完之后，虽然没有过，却比没考之前轻松了不少。更加真切理解到“恐惧来源于未知”这句话。
简书当中还清晰记载着第一天练车的感受：↓↓↓
（来自于2019/07/12简书日更文）
以及在后来的练车当中，尘封的文字也持续被记录下来：
↓↓↓
（来自于2019/08/24简书日更文）
深知这段时间以来练车给自己带来的一个不太好的感受。其实也算的上是一个更加了解自己的过程了吧。
学车是你自己选择的，在做出这个选择的时候，你就该做好遇到任何不适的准备。
深知那种努力得不到的挫败感，以及练车这个过程给我带来的痛苦。无论你从哪里感受到的压力与失落，外界or内心，你都要学会化解它，我想，这也该是我更需要做的功课吧。
但也请你调整好自己的心态，面对之后不得不面对的补考。毕竟生活中还有无数的挫败，排着队等着捶你，科目二在生活的铁拳面前，只不过是那小小的一锤。
今天是从4:01分开始度过的
在知乎上看到一段话，深以为然。
今天是从4:01分开始度过的
暂时把练车的事情放一放，腾出适当空间让其他东西去填充生活的色彩。
整理好接下来的生活哟，一段一段的历程更是值得被记录下来的。
今天是从4:01分开始度过的
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