派学车小编最近不断地在刷文章，发现部分大号在不断强调练车是一个枯燥的过程，反而在推荐5-10人一车，多人一起训练比较好？
我的天呐，在小派眼里看来，部分驾校和教练为了节省自己的服务成本，真的是什么话都敢说了。在他们的眼里，一人一车专属训练竟然没有效果，反而更累了？这样的逻辑另小派汗颜，难道学员想要得到的学车服务都像这张图片一样吗：
这是春运还是排着等出租呢？！
所以，小派在此反驳所有歪理，反驳所有认为十几个人一车才是真正学车体验的谎言。一人一车的好处，只有体验过的学员才知道。真正的一人一车培训效率，不是传统二十个人围着一辆车可以比的！
为什么小派说几个人轮流着练反而更不好呢？给出了下列3大理由：
01
每次去场地大半天，只能摸车十分钟
很多学员为什么会对传统驾校和教练没有什么好感，一是传统驾校的服务的确堪忧，从业人员服务态度差。更多的在于根本就是为了考试而学。往往看你学会了某个项目，立马就赶下车让后面一位学员练习。
这样训练出来的学员往往都属于本本族，对于驾驶根本没有深切的认知，拿了驾驶证也没有胆量和足够稳定的驾驶技巧上路，试问这样的驾校丝毫没有社会公德与责任心，只为赚钱而培训，您敢报名吗？
看别人练车，能看会什么？学车是一门职业技能，靠的是大脑的判断与身体的协调，如果站在边上看就能巩固学会的话，那么VR学车、AR学车早已火遍全球。竟然把浪费学员时间说的如此文艺，小派甘拜下风！
02
一知半解就去考试，通过率极低
就如同上文所说，一般往往只是教练看到学员完成了一遍动作，便赶下车让其他学员接上。俗话说的话，熟能生巧，学车与驾驶其实就是一门熟练活，在真正考试的环境下，身体的节奏跟不上，脑海里只有些许的练车片段，怎么能够有足够的把握通过考试呢？
03
光动手不动脑，丝毫没有效果
这条小派看了实在是忍俊不禁，明显是那些大号打了自己的脸。
“有的学员离了教练就不知道该干嘛，有的学员时间花了，却不见效果。证明达到效果不在练多少，而是找到对的方法。”
但殊不知，这些教练招生宣传时承诺的就是“不限时间、包教包会”，不给于学员足够的训练时间，竟然还美名效果不在于练多少，真的是羞羞脸！
也难怪，这些所谓的倡导多人一车训练本就是驾校产能不足、服务质量低下的借口。
真正的一人一车，一对一培训，通过的是驾校产能充足和合理的分配，靠的是系统的预约管理，是教练与服务人员高效率的培训标准。同样是100名学员，传统驾校每人1天只能上车5分钟；但一对一的学车模式能做到1天内所有学员时间培训得到保障，充足训练1-2小时。这才是一对一模式的真谛，提高学员练车效率的同时，提高学员的通过率，改善学员对于驾驶的理解！
至于20人一车，想学完拿证的话，要不准备好足够的补考费，要不就准备好打持久战咯~
来到自营连锁驾校-派学车，体验一人一车，自主预约，学车拿证笑呵呵~ paixueche.com精心整理
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