马云说过：“ 今天很残酷，明天更残酷，后天很美好。但绝大多数人都死在明天晚上，只有真正的英雄才能见到后天的太阳。”
2020年注定不是平静的一年，对于我们汽修人来说就更是如此。
疫情期间的员工流失问题让汽修老板叫苦不已，尤其是客户基数较大的门店，常常出现“客户等车，车等机修”的情况。介于此，我们采集调研了10214个样本，结合各大招聘平台数据，同步对比了24个热门城市汽修工的平均工资，以供大家招工时参考。
调研的技师平均工龄在5年左右，由于样本基数有限，本表单仅作参考，请勿用作其他商业用途。我们再来看侧面数据，根据汽修工的工龄和所在单位性质，对数据进行再细分后得到以下结果：
1、学徒、小工平均薪资（工龄小于2年）
2、大师、专家（工龄大于10年）平均薪资
3、4S店平均薪资
4、综修厂（含街边店）平均薪资
调研中发现，4S店平均薪资高于修理厂，设备也更为专业，但综修厂能接触不同车型，对技术综合提升有较大帮助。学徒的平均薪资为1500左右，统计表单内大部分不足1000的是因为采访样本后，发现包含吃住费用，或未签订正式合同，每月仅几百元生活补助。
所有样本中，最低薪资为130元，位于成都某修理厂，学徒所有样本中，最高薪资为30000元，位于北京某集团。
招工时如何定薪资，您心中有数了吗？下附《生产维修员工业绩提成方案》和《生产维修员工业绩提成核定表》。
⏩生产维修员工业绩提成方案
① 按照每人每月维修工时或税后工时核算金额，无基数限制，提成比例：机修工X元/工时或X%，钣金工Y元/工时或Y%，喷漆工Z元/工时或Z%（若按税前工时费给付，比例可略低些）。喷漆工按喷漆部位或覆盖件块数，包工包料，计算考核工时提成工资，即提成=（产值-成本）×提成比例，此法可刺激喷漆工节约材料，适合车型单一、价位及档次差别不大的作业，但须防止其私自简化工序、偷工减料，应加强质检。以班组为单位，喷漆实施流水作业的企业，可按职责、工序等核定成员分配比例。
② 在保证客户无投诉的情况下，洗车工可按洗车台次提成，X元/台，月底核算；装饰工可按毛利的N%提成。
③ 试用期员工，首月只有试工工资（底薪），自第二个月起根据其技术能力、综合品质，经考评，可按本人当月独立完成维修工时量与车间维修员工（不含试工员工）当月平均完成量的比，即X%来提成，核算考核办法与正式员工相同，直至转正；试工期工资，根据工种岗位为A元/月，在未享受提成工资之前，其他管理费不扣。
④ 业绩提成工资=每人每月维修工时数或税后工时产值×工种提成比例×个人工作评价系数（酌情选用）；
另外，工时或工时产值也可按不同工种每月给每人设定一定基数，超出基数部分享受提成，低于基数时只享受底薪，由此可防止工人出工不出力，核算方法见下表。
⏩生产维修员工业绩提成核定表
⑤若无不可抗因素（病休假、特批假除外），员工每月个人完成工时量连续3个月低于车间员工平均完成量时，提成比例相应调整为：比例＜80%时，降低1%；比例＜70%时，降低2%；比例＜60%时，降低3%。3个月超过车间员工平均完成量，则恢复正常提成。
⑥个人工作评价系数，由各主管组成的考评小组核出，经厂长/站长/经理审核确定。该评价对应于修车工时业绩，企业可酌情选用。
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