有位网友，女性，二十七八，做广告策划，毕业到现在都兢兢业业干着活，做了几年，攒了点钱，想着买部车开开。她选的车基本都是中高端和高端车型，如奔驰GLA200，宝马3系、奥迪Q5等等。当坑主给她推荐几款车型，去过4S店看完之后，又觉得配置也是差不多，但价格又贵，感觉性价比又不高，并且也担心售后维修保养后期会很贵，拿不定主意。

通过几番周折，坑主跟她深入沟通，发现该网友自己的需求也是相当明确的，最主要还是对于想选一辆性价比高的中高端车型耿耿于怀，但价位又不能太贵。坑主认为，该网友应该选错了汽车品牌。

品牌选择是购车过程中一个很隐性的话题，隐性是因为大多数的购车者在选车时尤其是第一次选车时并不会把品牌因素作为一个特别重要的东西来看待，或者虽然重视品牌但对品牌的感受是朦胧和模糊甚至错误的，或者虽然认为品牌很重要但在具体选择车子的时候，往往因为对某一车系的喜欢忽略掉这个因素，如果你对汽车品牌有足够的了解，其实一开始就可以避免很多选车的问题。

汽车圈子里通常说的品牌这个词是有很多含义的，既包括企业品牌、也包括产品品牌、销售品牌、服务品牌等等。在买车之前， 与购车者相关的主要是企业品牌和产品品牌，企业品牌可以简称为口语的牌子，汽车圈通常把产品品牌叫做车系，同一个车系不同的配置细分叫做车型，比如大众的帕萨特是一个车系，帕萨特330TSI DSG豪华版是一个车型；丰田的凯美瑞是一个车系，凯美瑞的240G是一个车型；福特的福克斯是一个车系，福克斯2.0运动版是一个车型。而今天我们说的是企业品牌选择的问题。

汽车圈有很多品牌，但绝大多数的汽车品牌都不靠谱。这里面有两个重要的原因。第一个原因是由品牌的本质引发的，品牌的本质不在于你说自己是什么，也不在于你怎么说，更不在于你是做广告还是发软文，重要的是品牌的有效承诺和你对该品牌的有效体验叠加在一起后产生的一致性，这是理解所有品牌的基础，当品牌的承诺的和你体验不一致的时候，品牌成立的基础就不存在。而无论多NB的汽车品牌，都是由上万个零部件构成的，这些组合在一起的零部件不出问题的概率基本为零，汽车品牌之所以很难像一个纯净水品牌、一个牛奶品牌、一个洗发水品牌那样难以建立，根本也就在于此，一个品牌可以承诺自己的纯净水没有任何质量问题，但是你从来都不会看到汽车品牌承诺自己的产品没有任何质量问题，在汽车圈，再好的品牌承诺都会被质量问题拖累。打个比方，2018年春节这段时间前后，从本田CRV机油增多本田停售、长安CS75的召回，我们才会经常看到车主拉起横幅抗议这类事件发生，不是不想处理这些问题，是处理这些问题需要时间、需要钱、需要协调一大堆的人和事。

正是基于这原因，崇拜某个品牌的多数原因是因为不具备购买的实力而又非常艳羡这个品牌的生活方式导致的，无论品牌的外衣有多好看，问题的多少和对问题的处理效率是决定汽车品牌好坏的两个最基本的因素，当所有的衣服都脱掉的时候，对品牌的崇拜有可能就会变成嫌弃或者厌恶。

1你可以选择什么品牌？

事实上，抛开维修保养的方便性这一点看似颇为重要的因素，任何品牌都是可选的，小众品牌的车未必就差，销量大的品牌未必就一定好，在一个特定的市场上，产品推出的时机对销量的影响往往大于产品的真实能力对销量的影响，所以筛选品牌的时候，对所有品牌一视同仁是一种应该建立的合理的汽车消费观念。

在实际选择汽车品牌的时候，品牌的真正差异在于面向的消费人群的不同而采用了不同的设计、不同的材料、不同的制造工艺、不同的传播手法、不同的服务方式，这些不同并不一定是制造商自己擅长的，往往可能是规避市场竞争的结果。

仅仅从品牌选择的角度来说，应该优先选择有明显优势同时没有明显短板的独立大品牌，比如丰田、本田、奔驰、宝马；和特立独行且有独特技术并且没有明显短板的小众品牌，比如斯巴鲁、马自达、欧宝。其次选择没有明显优势但也没有明显短板的独立大品牌，比如大众、福特。再再次选择既不特立独行，也没有明显的技术优势，通过外包、逆向、山寨弥补短板的品牌（这个你可以脑补有哪些）。实在是钱多或者没得选了就选择独特且没有独特技术的小众品牌，比如MINI，比如世爵，比如一大包的某些跑车品牌。当然，大多数购车者都不会在品牌上坚持某一个不换，还需要与车系结合起来考虑。

2对选择品牌的看法？

1、不要受品牌标签的影响：大多数的品牌都是被打了明确的标签的，有的标签是感性的，比如大众汽车的沉稳、别克汽车的进取、雪佛兰汽车的年轻活力等等，也有的品牌的标签是理性的，比如奔驰的精致、沃尔沃的安全、雷克萨斯的豪华，这种标签表面上来看是购车用户选择的结果，其实是制造商出于传播的需要自己的贴的标签，传播学上管这个叫做“定位”，当然传播的过程就是不断拔高自己的品牌形象的过程，传播可能会造成你偏爱某个品牌，这是合理的，也有大量的用户与“定位”差别很大，重要的是，作为用户，刻意的希望被贴标签和刻意的避免被贴标签虽然都是你的自由，但大多数的传播过程本身与产品的关联度不大，所以你可以也完全应该无视品牌标签的存在。

2、初次购车时好的口碑和好的网络的品牌必选一个：如果你从没有过用车的经验，也不打算通过频繁的修车过程来提升这方面的知识和技能，最好选择一些拥有好口碑的品牌，好的口碑说明车的质量稳定，从源头上省掉了修车的麻烦。你可能看到过很多质量排行榜，这些排行版还是具有一定的参考意义的。另一个选择是大品牌，大品牌并不意味着车好，只是意味着它有更多的维修和保养网络，修起来可以很方便，如果能够同时质量和网络数量这两个方面那就更好不过。

3、明确你的品牌爱憎：摒弃你无法接受的品牌。

4、充分考虑品牌的驾驭能力：每个品牌都有自己的明显的或者不明显的用户倾向，你也可以对品牌有明确的倾向或暗地的爱慕，但是这两种倾向未必在一个频率内，虽然你很喜欢某些品牌，但你要权衡一下自己的驾驭能力，比如某些专业的越野车，不但需要你有驾驶的胆色和技巧，同时还要有自己有动手的能力和意愿。

5、无惧品牌撞衫：由于山寨技术的存在难免会出现撞衫的情况，撞衫这种事并不仅仅出现在外观设计上，就汽车的核心技术来说，相互山寨、或者说相互借鉴是非常普遍的现象，并非只有外形这个领域才发生山寨。

坑主认为：在选择品牌的过程中，你不妨多选几个，大多数的品牌都存在相互竞争的关系，也就是说如果大众有某个级别的车，丰田和通用基本上也会有类似的车，所以可以对应的选择，买车确实是一件挺复杂的事情，绝大多数人买车都不可能一次就搞定。

最后，还是希望该网友可以尽快选出属于自己喜欢的品牌和车系，尽快开上自己的爱车！

本文来自于公众号“汽车坑”（qichekeng）,更多精彩内容值得你关注！