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中国天津海河两岸城市设计-原

中国天津海河两岸城市设计-原

作者: 伊葱 | 来源:发表于2017-12-09 15:32 被阅读0次

    海河,起自天津市西北部的三岔河口,其干流穿过中心城区,东至大沽口入海。

    海河是天津的发源地。建卫之前,三岔河口一带已成为漕运枢纽和商贸中心。1404年,三岔河口西南建天津卫。东门里外和北门里外为富商、官宦聚集之处,也是商业荟萃之地,有大量公共建筑,成为真正的市中心。

    1860年,第二次鸦片战争后,天津被辟为通商口岸。殖民者沿海河建立租界。至1900年八国联军入侵后,租界区总面积达15.4平方公里。殖民者各自抢占通向海口的要道、海河两岸地区。规划布局采取了沿海河建码头、仓库,其后依次布局商务、金融、行政办公的手法。

    由于外国殖民者把持了海河,城市中心逐渐南移,围绕海河形成了新的中心。到解放前夕,海河已成为天津城市的经济命脉。

    始于2002年的天津市海河两岸综合开发改造工程是天津市自近代以来对海河进行的最大规模的改造活动。

    海河两岸总体城市设计

    规划目标:用3到5年的时间,将海河建成独具特色、国际一流的服务型经济带、文化带和景观带;弘扬海河文化,创建世界名河。

    规划范围:北起西沽公园北洋桥,横贯市内六区和东丽区、津南区,于塘沽区汇入渤海,全长72公里,总用地面积312平方公里。

    海河整体分为三个区段:

    上游段:由三岔河口到外环线为海河的上游段,长度约16公里, 用地面积42平方公里,位于中心城区, 是规划的核心区段,为公共设施、公园绿地、生活居住等综合功能区。

    中游段:由外环线到二道闸为中游段,长度约18公里, 腹地面积120平方公里,规划为生态型水滨风景旅游区和高新经济发展区。

    下游段:由二道闸至入海口为下游段,长度约为38公里, 腹地面积150平方公里,为滨海新区范围,将形成多功能内河港口经济区的独特景观。

    上游段四个功能分区

    做为海河综合开发改造的核心区段,根据海河两岸的历史发展沿革、建设情况和风貌特色,贯穿中心城区的上游段20公里划分为四个功能分区:

    1、传统文化商贸区(CHD):北洋桥至南马路,集中体现天津城市发源和发展初期的历史风貌。规划要加强各地段之间的联系,促进开展旅游商贸活动,赋予生命力,并对整体空间形态和景观环境加以整顿,形成与历史文化环境相对应的地区特征,成为延续城市历史脉络的核心区域。

    2、都市消费娱乐区(CRD):南马路至赤峰道,集中体现现代化城市的商业娱乐功能,是天津商业的黄金地段。规划依托现有基础条件和区段海河岸线变化丰富的特点,增强文化、娱乐等休闲活动设施建设,开辟大型城市绿地与城市广场,形成与现代化城市相匹配的城市象征。

    3、中央金融商务区(CBD):赤峰道至奉化道,是城市CBD的核心部分,是现代化经济中心功能的集中区。规划以金融、商贸、办公、信息、展览为主要功能,创造吸引国际化企业机构的良好商务环境,成为现代化经济中心的突出标志区。

    4、智慧城(CSD):奉化道至外环线,有大量可开发土地,是天津中心城区未来建设生态型城市的宝贵空间。规划以可持续发展和生态建设为主题,构造新型城市形态,以先进的网络技术与智能化技术为核心,创造融入自然的高附加值新产业区,展现国际化大都市所具有的优质环境和居住水平。

    通过海河两岸开发改造形成一系列经济文化区,使景观环境改造与经济发展有机联系,以海河沿线开发带动城市纵深发展。

    六大节点城市设计

    2002年12月,首期六大经济节点做为海河综合开发改造的启动项目,开展了城市设计国际方案征集。它们包括:运河经济文化商贸区、大悲院经济文化商贸区、古文化街海河楼商贸区、和平广场中心商务区、南站中心商务区、海河水上运动世界。

    景观环境建设

    为把海河建成世界名河,海河两侧道路桥梁绿化灯光等都向世界标准看齐。把道路、桥梁、堤岸、绿化、小品、灯光、标识系统进行高水平的整体规划。美国“泛亚易道公司”进行了上游起步段堤岸环境的综合规划设计。海河的整个基础设施建设不仅保证了在功能、质量上的高水平,更在景观环境上体现了高品位、高水平。

    十大工程

    海河开发改造过程中,计划用三到五年时间,完成基础设施、环境设施和文化设施的建设,改变海河两岸的城市面貌,创造优越的投资环境和条件,整体推进十大工程。

    一是水体治理工程,二是堤岸改造工程,三是道路交通工程,四是桥梁工程,五是河道通航工程,六是绿化广场工程,七是环境建设工程,八是灯光夜景工程,九是公共建筑工程,十是整修置换工程。

    规划设计机构

    海河两岸综合开发改造工程按照“统筹规划,市场运作,法规管理,分区分步实施”的原则,使得规划设计真正成为综合的、可操作的实施策略。

    近百个规划设计单位参与了海河两岸综合开发改造的规划设计。天津市城市规划设计研究院、天津市建筑设计院、天津市市政设计院、法国康赛普特设计事务所等国内外规划设计机构进行了深入的前期研究和概念设计,为后续的规划设计工作奠定了坚实基础。

    在海河两岸总体城市设计过程中,本地机构与美国“泛亚易道公司”合作成立了天津海河规划工作营,引入先进规划思想与设计理念,按照国际标准不断推进规划方案深化完善。

    海河六大节点和一座桥梁的设计方案国际征集,有56家境内外设计机构报名。经过资质预审,反复优选,最终决定31家参征单位(境外设计单位17家,其中:美国、加拿大、法国设计单位各4家,意大利、德国、日本、新加坡、韩国设计单位各1家。天津大学、同济大学等国内设计单位12家。中国香港设计单位2家。) 

    最终谁获奖了?

    开发改造的意义

    海河两岸综合开发改造为天津带来巨大改变,对城市产生了深远影响。包括:带动服务业发展,完善经济布局,创造巨大商机,增加就业岗位;带动海河流域经济发展,为区县经济增长提供动力,创造投资条件;带动城市环境改善,使城市面貌显著提升,展现大都市的魅力;带动海河两岸棚户区改造,改善人民生活条件;带动城市文化品位的提高,增强城市凝聚力和影响力。逐步形成了中西合璧、古今交融的、具有天津特色的服务型经济带、文化带和景观带,海河两岸的经济活力和城市面貌整体上得到显著提升。

    撰写要求:

    (1)​定性语;

    (2)​名称来源,又名;

    (3)​地点,修建年代,设计者,目前用途;

    (4)​环境,布局(建筑群),规模,外形,风格和艺术特色;

    (5)​结构特点及性能,建筑物功能(均简述);

    (6)​建筑地位和影响,人文景观价值;

    (7)​参考文献(可选);

    (8)​扩展阅读(可选);

    (9)​插图和多媒体(必要时);

    (10)​作者署名。

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