苏沪随笔

苏沪随笔

一

“上有天堂下有苏杭”，杭州西子淡抹浓妆总相宜的美早已领略，多少次和学生一起学习叶圣陶的《苏州园林》，节选自《拙政诸园寄深眷之序》，对于江南园林标本的地位，如在画图中感受甚是神往，现在终于有机会去一睹风采。

做了一整夜绿皮车，小站小停，大站大停，列车员说这是乞丐车，穷人坐的，想想也是，穷人的时间不值钱，随它去吧，总会到的。车厢里兜售各种物品的、推着小车卖东西的、上车下车的……人声鼎沸、络绎不绝。

19日早晨8点多，经过12个小时的漫漫长途，终于踏在了古老而又崭新的苏州土地上。站在苏州火车站平摊的广场上，迎面矗立的是一座铜制雕塑，一代明相范仲淹，下面是他振聋发聩的名言“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”，面容清矍，侧目仰视，令人素然起敬。

范仲淹是中国历史上少有的文韬武略兼备的典范，二岁而孤，自幼好学，彻夜苦读，困了用冷水洗面，每天只能用粥充饥，入仕后，勤勉敬业，为官一任，造福一方，深受爱戴。

相传在家乡，有个风水先生指点给他一处风水宝地做墓地，结果他在这里建了学堂，把最差的地方选做墓地，可是千百年后范氏子孙人才辈出，各有所成，看来人比风水更重要。

东西两边还陈列着七位历史上有名气和影响的人物，如孙武、贾思勰等等。

广场前边就是护城河，周围四十里，把苏州城围了一圈，河对面是新建的城楼，与高大气派苏州火车站遥相呼应。

二

出了火车站坐316路公交车去住地，这是我平生第一次坐这么快的公交车。轰轰、卡卡、咣咣、吱吱，轰轰是一起步狠踏油门，发动机声嘶力竭；卡卡是换挡，伴随不入位的噪音；咣咣，是路上有坑洼不平，车轮与地面撞击声；吱吱，是临到站牌急刹车的难听声响。我好奇地问，“你们的公交车有时间限制，掐点？”习以为常的乘客说：“没有。”

苏州的公交车就是快，风驰电掣一般，虽然坐着确实不舒服，心惊肉跳，手必须牢牢抓住手柄或扶手。有弊有利，确实体现出公交优先，有专门公交车道，行人、非机动车与机动车中间有隔离带分离，安全第一，速度第一。作为一名老司机了，心想既要提升速度，又要保持平稳，有科学的方法。一开始我以为都这种恶劣驾驶，去寒山寺的时候，坐442路，有一个师傅驾驶习惯非常好，速度既快又平稳，我想打个电话表扬他，后来又打住了。

交通是一个城市的门面，除了眼见耳听，这就是身受。苏州确实有现代大都市的特色，公交发达、立交桥纵横、铁路航空水运兼备，从苏州到上海高铁几分钟一趟。

虽然在苏州坐公交快的有点不舒服，但是比起临沂公交慢的跟蜗牛一样，这种不舒服也是值得的。