我们在购车的时候，销售往往会说，这款车是小排量增压发动机肯定省油，其实这款车真的省油吗？其实，在城市中开车走走停停的情况，这种车绝对不会省油相反会更费油。如真的对比省油的话就不能按照排量去对比，要按照升/功率去对比，比如1.4t的发动机基本可以等同于1.8L发动机的功率，然后对比这两款发动机的油耗。
说道涡轮增压，很多人或许还不太理解做工原理，小编放个图大家看一下就比较直观了
涡轮增压机就是一台空气压缩机，源源不断的增加进气量，但是在增加进气量后，ECU为了控制空燃比就需要让喷油嘴，喷射更多的燃油进去。所以在和自吸的同排量对比的时候就会非常的费油。
基本使用涡轮增压的发动机大部分是小排量为主，1.0T、1.4T、1.6T、1.8T等居多，因为这样效率和环保相对而言比较容易控制，但是受限于压缩比自吸的要小一些，往往在起步过程，以及发动机刚刚到达正常发挥功率的时候是最费油的。如果你的驾驶方式再激烈点，基本油耗蹭蹭蹭的上升。
数据来源：美国环境保护署（EPA）与美国《消费者报告》（CR）
根据上图来说，似乎涡轮增压发动机优势并不是很多。可是为什么对它的推广力度那么大呢？这些跟税、成本、使用方式有很大关系，要知道我们的车船税都是根据排量来收取的，这也是一项不小的费用。
购车成本，如果换算到升/功率的时候会发现大排量的车都很贵，比如2.4L的车最少是在25w左右，但是1.8T的车基本十几万就搞定了，同样需要大马力的时候只需要踩油门就能获得，这样再购车成本上就能降低很多。
从使用方式来说的话，基本除了涡轮迟滞没什么别的坏处，就当买了个大排量的汽车来对待就好了。以及保养的时候用的机油规格高点，如果运气不好机油烧的多点（自吸车有的也会烧机油），从油耗来说，如果个人控制的好也会比大排量的省油。所以还是比较合算的。但是千万不要迷信涡轮增压车就是省油的代名词。
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