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章节重点内容
今天来学习道路工程第一章
总论
1、在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程；
2、在单位工程中，按路线长度、结构部位及施工特点等划分为分部工程；
3、在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分为分项工程。
4、分部工程有：路基土石方工程（1~3km路段）、排水工程（1~3km路段）、小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽（每座）、涵洞，通道（1~3km路段）、防护支挡工程（1~3km路段）、大型挡土墙，组合式挡土墙（每处）。
5、分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料分别检查，
6、关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目，关键项目的合格率应不低于95%（机电工程为100%），一般项目的合格率应不低于80%。
7、采用数理统计方法进行评定的项目有：压实度、强度、厚度、弯沉值及路面横向力系数等指标。
8、压实度公式：保证率系数：高速公路、一级公路的基层、底基层为99%，路基、路面面层为95%；
9、其他公路的基层、底基层为95%，路基、路面面层为90%。
10、对于路基、基层和底基层，单点压实度大于等于规定值减2个百分点为合格；
11、对于沥青面层是大于等于规定值减1个百分点为合格。
12、水泥混凝土弯拉强度：应使用标准小梁法（室内）或钻芯劈裂法（室外），标准养生时间为28d，路面钻芯劈裂时间宜控制在28~56d以内，不掺粉煤灰宜用28d，掺粉煤灰宜用28~56d。
13、水泥混凝土抗压强度：试件组数大于等于10组时，Sn＜2.5MPa时，取Sn=2.5MPa。
14、无机结合料稳定材料强度公式：以规定温度下保湿养生6d、浸水1d后的7d无侧限抗压强度；
15、每2000m2或每工作班制备1组试件，当偏差系数Cv＜10%时为6；10%~15%为9；15%~20%为13；
16、厚度、路面横向力系数公式：同压实度，都是下置信界限（-）。
17、弯沉值：上波动界限（+），每一双车道（不超过1km）检查点数：落锤式弯沉仪为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80，多车道公路应按车道数与双车道之比，相应增加测点。高速公路、一级公路不得舍弃特异值。
18、土方路基的关键项目为压实度和弯沉，其中压实度按照高速公路和一级公路、二级公路，三四级公路三档设定，路床的压实度规定值分别是96、95、94；检查频率都是每200m测2处，极值为规定值减5个百分点，按规定值减2个百分点计算合格率。
19、石方路基的关键项目是压实和弯沉，砂垫层宽度应宽出路基边脚0.5~1m，路面拦水带纳入路面工程的路缘石分项工程。
20、砌体、片石挡土墙，当平均墙高大于或等于6m且墙身面积大于或等于1200m2时，以分部工程进行评定。
21、路面工程的实测项目应按高速公路、一级公路和其他等级公路两档确定，水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造深度，沥青面层可不检查弯沉。
22、水泥混凝土面层的关键项目是弯拉强度和板厚度，其中板厚度增加了极值要求。
23、沥青混凝土面层的关键项目是压实度、厚度、矿料级配和沥青含量，压实度规定值为试验室标准密度的96%（98%），最大理论密度的92%（94%），试验段密度的98%（99%）括号内指SMA路面。
24、无机结合料稳定基层、底基层的关键项目是压实度、厚度、强度；
25、级配碎（砾）石基层的关键项目是压实度、厚度；强度换成了弯沉值。
26、填隙碎石基层的关键项目是固体体积率（密度法）、厚度。
27、土方路基+石方路基+沥青混凝土有弯沉；水泥混凝土无弯沉；基层只有级配碎石和填隙碎石有弯沉。
28、分部工程质量等级分为合格、不合格两个等级；单位工程、合同段、建设项目工程质量等级分为优良、合格、不合格三个等级，以90和75为界。
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