南京长江大桥运行50年了,2016年底开始封闭进行为期27个月的修缮维护,12月29日正式通车前对市民开放三天。
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南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥是中国东部地区交通的关键节点,上层为公路桥,长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧各有2米多宽的人行道,连通104国道、312国道等跨江公路,是沟通南京江北新区与江南主城的要道之一;下层为双轨复线铁路桥宽14米、全长6772米,连接津浦铁路与沪宁铁路干线,是国家南北交通要津和命脉。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号,共和国的辉煌,也是中国著名景点之一,被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年,先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团,来此观览的国内外游客更是难以计数。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》,2014年7月入选不可移动文物。2016年6月,国家发改委同意对南京长江大桥公路桥进行封闭维修改造,维修改造建设工期约27个月,总投资10.9亿元人民币。
运行50年修缮后再出发,颜色特别靓泽。
小学课本有《长江大桥》
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家里年画有长江大桥,那时候的我没见过火车、没见过轮船,只见过那种绿色的吉普212和东风货车。也很难想象建设的场景。
到南京工作后同事聊起过,长江大桥建设的点滴、武汉一批专家、长江大桥子弟学校……南京人对长江大桥是有情怀的。
2000年父母从老家来京看我,父亲说想去走走长江大桥。我们中午饭后前往,从南引桥上去走过主桥从北引桥走下去,到桥北乘上公交车的时候已经天黑了。只记得走在桥中间的时候是纠结过继续走还是返回去,实在不想走了。后来同事和我说,桥上有公交站点的、也有可以穿马路过的道……各种不知道成就了那场一辈子忘不了的经历。
2002-2003年的那些年份,公司注册在浦口,几乎每月过两次大桥办事。大部分时间会堵车,清晰记得有一次午饭后和娜姐出发在大桥上龟速前行两个多小时,到桥北已经4:30了就打道回府了,那时候还收费。
今天和同事们雨中再走长江大桥,感觉大不同。在桥上健步行走的大部分是60岁以上的前辈,每个人心中都有与大桥的各种故事。
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分享是我的一贯爱好,中午主动联系了在一起工作的其他分工会主席,建议组织职工们去走走感受下,我们后勤部门负责提供班车。今天下午、明天下午已经安排了车次。
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