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交通安全整治 · 趣事儿 · 感悟

交通安全整治 · 趣事儿 · 感悟

作者: 一颗不变心 | 来源:发表于2022-07-12 06:37 被阅读0次

          昨天是全市两轮车交通违法行为集中整治第一天。两轮车驾驶员不戴安全头盔、车上装载遮阳雨棚、无证驾驶现象普遍、不分道行驶现象严重……两轮车驾驶员是道路交通事故的高发群体,也是80%以上死亡事故的受害群体。公安部交管局于前期下发了“一盔一带”治理工作指导性意见,江西省结合本地实际,在全省各地市轰轰烈烈地开展两轮车交通违法行为集中整治行动。我市政府为了打好这场攻坚战,专门下发了一个整治通告,各类宣传机构通过多种渠道,对两轮车违法行为危害性进行安全宣传教育。应该说政府包括职能部门是投入了大量成本,目标是大幅度遏制两轮车交通违法高发的态势,为老百姓的生命安全负责。

          为了营造全市大动员的氛围,我市公安交警机关的警力也抽调到路面来,和路面民警一起参与整治行动。作为支队办公室的一员,打头阵的事情由我自己来。来到城区长青路口与北湖路口交叉处,见到的都是熟悉面孔。在交警部门十几二十年了,还有谁不熟悉的呢?简单寒暄之后,话也不再多说了,迅速地投入到“战斗”当中。长青路与北湖路路口交通流量大,在整个市区是排在前面的,机非混行现象比较普遍。虽然戴头盔的两轮车车主很多,但仍然有一部分没有戴。

          交警执法人员区别加以对待:对于车上有头盔但没有戴的,责令其赶快戴上,并检查其驾驶证件,有的话不予处罚直接放行;对于车上没有头盔,但是有驾驶证的,责令其通过家人送头盔或别的方式,只要送过来并戴上了就放行;既没有戴头盔又没有驾驶证的,两轮车依法予以扣留,补齐手续后再取出;既没有戴头盔、又超载多人、还加装遮阳雨棚、还没有驾驶证,并且车子还没有上牌照。对不起,碰到这样的两轮车车主,是要严格依法予以从重处罚的。

          在开展执法过程当中,我碰巧就碰到这样一个两轮车车主——年龄大约30多岁的少妇,驾乘一辆没有牌照、安装了遮阳雨棚的电动摩托车,电动车一前一后带了两个孩子,年龄大约10岁和5、6岁的样子。少妇样子长上去非常不错,白皙的脸庞上好像显露出一股机灵劲儿,两个小孩也长得挺可爱,但说出来的话就挺“雷人”了。当我教育她要多了解交通安全法规,她这种驾车模式,基本上是各种交通违法行为的“综合体”,会不仅给别人也给自己带来很大的交通安全隐患。

            少妇的回答是这样的:“国家鼓励人民生养二胎,我积极落实国家号召生了二胎。骑电动车出门就一定要带上他们两个,不可能只带一个,另外一个丢在家里。你们这样做,不就是与国家的号召相抵触吗?我这个电动摩托车刚买不久,也不知道怎么去考驾驶证,也没想到要先挂牌。”虽然不知道怎么挂牌,不过这位少妇的遮阳雨棚倒是装载挺积极的。面对少妇令人惊奇的言论,饶是我这种口才便给的人,一下子脑袋还短路了。最后只能说:“国家鼓励生育二胎没有错,但和你驾车超员没有必然的逻辑联系啊?两件事情八竿子打不到一块嘛。至于你摩托车不挂牌,遮阳雨棚倒安装得挺快,说明了一件事情,只要你愿意去咨询,还会不知道哪里挂牌并且办驾驶证吗?”最后该少妇不情不愿地接受了处罚。

          当天整治行动,我和路面民警辅警一起,共查处各类两轮车交通安全违法70余起,拆除遮阳雨棚30余件,暂时扣留无牌无证两轮车50余辆,整治行动取得了一定战果。当前全市两轮车交通安全违法、包括因为两轮车引发的交通事故都在高位运行,其实对广大市民自身安全,构成了很多不确定性因素。整治两轮车违法,就是打造安全的道路交通环境,提升广大市民交通安全出行幸福指数。当我们广大市民有了这点意识和觉悟,就会支持市政府和政府职能部门(包括交警部门)所采取的行动,因为大家的切身利益是一致的。

          虽然很多人会明白这个道理,但是像我刚才提到的类似那个少妇的人也不少见。她们一点都不懂交通安全常识,脑海里面没有交通安全这个概念。在昨天的整治行动中,还碰到了几个“刺头”,有一个50来岁样子长得黑黑粗粗的壮妇,电动车前面蹲了一个四五岁的小男孩,后面坐了一个八九岁的小女孩,没有戴安全头盔并且车辆加装了遮阳雨棚。将她的车子扣下来以后,她在交通整治现场不断地绕圈,不断骂骂咧咧,指责交警枉法,引起一大帮围观市民的关注。这样的事情还有很多,充分说明了一点——交通安全管理除了抓整治之外,持续加大交通安全宣传力度,还任重道远。

            这些年,通过对我市交通死亡事故案例分析可以表明:交通死亡事故中的死者基本上都是一些老年人,占比达到80%以上。为什么受伤害的主要群体是他们呢?因为在过去那个比较困难的年代,他们没有受教育机会。在他们的成长历程里面,交通安全教育这一块是缺失的。当头脑里面没有这个意识,行为上的交通安全也就失范了。不过,我要为前面那个长得眉清目秀的少妇感到可惜,她还是那么的年轻,可是头脑里一样完全没有交通安全的意识。在一个信息爆炸、科技飞速发展的时代里,到处都有接受交通安全教育的途径,只不过她主动放弃罢了。

          当一个人知道在一生任何时候,都必须自己为自己的行为负责时,他就懂得:一定要通过摄取大量正确有效并且是高质量的信息,不断纠偏和校航自己的世界观、人生观和价值观,建立好正确的知识底层框架,加大人生常识的汲取和储备,用来规范言行举止,让自己遵守法律和道德,增强各类安全防范意识,避免各类意外事故的伤害。我想这不仅仅体现在交通安全领域上,要在这方面加强对交通法规的学习,还体现在人生更多的领域上面。行文至此,我倒是有一个设想:新余市的文明办等机构,如果编写一些市民应该日常遵循的行为规范,会是一个提升市民文明行为的不错举措。这个《规范》应该通俗易懂、操作简便、容易入耳入脑入心。特别要谨记的——就是门槛不要高,能够让我市大多数人能做得到。而在《规范》里面,交通安全应知应会知识要作为重点。

          讯飞语音输入67分钟,全文2300字。

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