有轨电车初体验

中午小北睡午觉，我在备课。突然转头发现小北已经醒了，正睁着眼睛好奇的看着我的电脑屏幕。也许是看到我电脑屏幕上的火车，然后联想到之前的某些片段，突然跟我说“爸爸，我们去坐有轨电车吧！”我一下子愣住了，大脑飞速旋转，“今天风好大，外面应该不是很热，可以出门；但是有好多乌云，可能要下雨，不适宜出门；但是小北说坐有轨电车好多次了，不忍心再拒绝了，还是去吧；但是我一个人带着去，能搞定吗，还是周末我和老婆一起再带他去吧；但是今天8月1日，好像是河西有轨电车1号线开通3周年呀……”，算了还是不想那么多了，去吧！！！刚好教小北认识各种公共交通方式，也算是“体验式教学”了😂😂
想想自己作为轨道交通从业人员，家门口的有轨电车都开通3年了，竟然还没有体验过，惭愧惭愧……赶紧收拾一下，带上各种幼儿出门装备，出门了。
路线：家门口D4→集庆门大街，转地铁2号线→奥体东，2号口出就到有轨电车的起点站了。全程公共交通，这也是小北的最爱了，公交、地铁、有轨电车都体验一遍。
一路上小北都可兴奋了，公交车上一直抓着扶手，看着外面的路标、路牌在那儿认字，路过一些特别的建筑时，我也会给小北讲。
换乘地铁时，看到地铁标识，跟小北讲，“那个标识就是地铁，看到那个标识就说明到地铁站了，就可以坐地铁了。”小北开心的点点头。后来回来的路上，隔一条马路，小北就看到对面的地铁标识，跟我说，“爸爸，那儿有地铁标识，我们可以在那儿坐地铁。”现学现用，很棒。
河西1号线这边乘坐的人很少，车辆间隔时间很长，所以大多数时候都属于观光性质的，还没有完全融入人们的生活中。人少就使得乘坐体验很舒适，100%的低地板使得从前都后整个地板都是平整的，而无受电弓设计使得车辆以及整个线路更加美观，整体上还是很高大上的。
小北最终体验结论。“小北，今天你去干什么了呀？”，“坐有轨电车”，“坐有轨电车好玩吗？”，“好玩”，“开心不开心？”，“开心”，“你坐了多久呀？”，“3站”，“为什么坐这么短呢？”，“不想坐了……”。