500多次的专业赛车比赛,246次进入前三名,171次夺得最佳圈数,168次获得冠军...获奖总数已超过各个同类品牌获奖数的总和,这便是赛麟的战绩!赛场是赛车的舞台,速度与性能的比拼在此上演!
今日赛道介绍:兵家必争之地FIA GT!
FIA GT大奖赛
FIA GT大奖赛是国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一,更是全球超级跑车制造厂商们的兵家必争之地,广大赛车爱好者都对此比赛都非常关注!
FIA对于参赛车型的界定:一种敞篷或者闭篷的汽车,每边的车门数量不多于一个,最少要求安装两个座椅,每边一个,这两个座椅必须全尺寸安装在相同的车身结构上,并且该车型必须能够合法上路,经过相应的修改可以用于封闭赛道上的赛事。
它的前身是BPR环球GT系列赛,它是由Jurgen Barth、Patric Peter和Stephane Ratel合作创建的世界范围内的跑车耐力赛,赛事在94年创立,97年便更名为FIA GT了。
在2004赛季结束之后,FIA将赛事等级重新命名为GT1和GT2,并且调整了GT1的技术规程,随之赛麟S7-R加入战场,打破了法拉利550-GTS Maranello和玛莎拉蒂MC12对FIA GT锦标赛的统治,一举拿下当年11站比赛中的3个冠军,成为当年FIA GT锦标赛唯一拿到分站冠军的非意大利赛车!至今S7-R已夺得19次GT锦标赛的总冠军,获奖数远远领先同类车型,可谓是当之无愧的赛道之王!
FIA GT赛事都是耐力赛形式的,整场比赛至少要行驶500km的距离或者3小时时长。根据2007年FIA GT赛事的要求,FIA GT系列的赛程有所缩短,最长赛程变为2小时,即使赛程有所缩短,2小时精神高度集中的赛程,对赛车及赛车手的要求仍是十分之高的。
FIA GT是赛麟的一段征程,
走线过弯、贴地飞行...
在惊心动魄的赛事中展现着实力。
FIA GT是赛麟的辉煌之地,
赛麟的辉煌之地不止FIA GT,
下期,又会有什么赛事知识呢?
敬请期待吧!
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