车辆改装是个无底洞

因车机存在一个问题，偶然进入一个车机改装群，群里旁观一段时间后，发现车辆改装不限于车机，而且是个无底洞。

车辆改装，车机只是很小的一部分，甚至车机改造只能算是入门级。看了群里面网友发出的各类改装效果，很是让我羡慕。

改造车机效果，直接换掉主板。这样的好处是能够保留原车风貌，车内看起非常协调，一点都不违和。开机后，车机却升级为智能系统，可以自由安装多种软件，导航、音乐、视频软件应有尽有。手车互联也是更加方便，CarPlay、hicar都支持无线连接，首次连接之后，全部实现无感连接，不用每次都摸出手机，实在是非常便捷。就连车机的定位模块也由原来的单GPS升级为多模定位，全面支持GPS、北斗和格洛纳斯，搜星能力成倍增长，快速定位，更加有利于导航。除此之外，车机系统还有各种风格的UI供选择，既美观又实用。就连语音指令也是远超原车机，原车机的语音只能识别几个简单的指令，反应又慢，像个智障。而升级后的智能语音，几乎实现全自然语言交互，所谓全自然语言，简单来说，就是和车机语音交流，像和人交流一样方便，车机能理解语音的意思，不再局限于简单的几条指令，更厉害的改装，语音已经可以不需要唤醒词，越来越接近一个语音助手。语音交互在驾驶过程中越来越重要，良好的语音交互，可以解放司机的双手，大大提高驾驶安全性。最让我羡慕的还不是车机改造。

车载音响改造才是让我感到最为震撼的改造项目。

音响改造效果非常震撼，试听网友发的简短视频，我已经能体会到什么叫做音质。相比较而言，原车自带的音响系统，只能叫做喇叭，也只是能听个响。网友改造的音响，听起来有种随车演唱会现场感，通过视频都能感受到声波的震荡。音响效果好主要还是靠烧钱。从入门级的数千元到上不封顶，只有你想不到，没有车友做不到。音响改造圈流传一句话，万元以下听个响，足以说明这项工程有多烧钱。我先我简单地认为车载音响改造就是几个喇叭。经过群里的熏陶，我发现原来的认知完全是太粗浅，车载音响改造是个庞大的系统工程，从工放到喇叭，再到音效调试，再到声场搭配，再到音源选择再到共振控制，再到全车隔音，都非常讲究，甚至就连连接线都是非常考究。据说如果追求极致的话，一根连接线都需要数千元。看过一个网友夸张的低音改造方案，直接在备胎位置放置一个低音炮，号称备胎低音炮，如此大的尺寸，都不用实地体会，光是想都能想出来有多震撼。估计开起来车底盘都在共振，当然网友还有对应的止震方案。音响改造一项，只要有追求，肯投入，音响改造烧的钱，完全有可能超过车辆本身。

相比较而言，什么氛围灯、车衣、星空顶都只能算是常规操作。

对于现在的我来说，改装只能看看而已。车辆改装，一要多金二要动手能力强。我两者都不具备，所以只能看。

如果以后有机会换车，一定换个最低配，然后按自己的想法折腾出一辆独一无二的车。