雷克萨斯NX300H锋尚版，为一款日产中高端车型霸气不失美观，在同等中高端汽车里性价比较高，非常耐用、而且环保节油、动力足够略有余、外形时尚动感十足，但人无完人，而车也没有百分百的完美
主要表现在车内噪音太大、音响方面音场混乱、混住不清，听起来非常不谐，从物理学较大分析就是一种不规则的声音，在一定环境中不应有而有的声音，行驶中表现极为明显，主要是因为日系车钣金都特别薄而行驶中车体产生的；路噪、风噪、以及空腔共鸣、轮胎与路面之摩擦声、排气管声浪、及其车体部件震动、多方面噪音，车主对此也是特别反感，想正常情况下车内交流都避免不了各种嘈杂的声音阻碍{�,�
改装自然不是盲目的去进行升级一些器材等，而是先对汽车进行专业角度的分析、是对改装店的专业程度要求、是对该店施工材料的要求，这些了解是非常有必要的，今天到店的这位车主说他几乎跑遍了整个兰州市以及材料选择最后做了排次以及对比才选择了牧歌汽车音响改装店进行为爱车隔音升级及其音响系统升级，刚提出来的新车，格外满意唯独在噪音与音响音质方面及其失望，因为汽车的隔音好坏奠定了车内的安静及其舒适度，以及在一定程度上对汽车安全造成的好坏、更是对车内空气的新鲜程度和人身的巨大隐形危害，而汽车音响音质则是提高车内享受的源泉，随时随地来一首悦耳的音乐，不但使人愉悦，更能使车内人员的激情状态的提升，缓解上班时的烦恼、困乏、提高人体受益所以在这方面很多车主都显的格外积极，因为享受更能给身体带来诸多健康
试车环节；用专业角度去测试车辆的噪音来源，及其噪音程度"汽车车体噪音来源 路噪：
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。 胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。 风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。 共鸣噪音和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。 改装店；兰州牧歌汽车音响改装所选隔音材料；中国大麦隔音所选升级音响器材；美国好莱坞套装喇叭-size:1�2~)���
施工车辆保护；保护车辆 ，防止施工时的刮蹭施工部位一；门板 o(2~���
门板两层装止振更止振以及提高门板密封度 对门板采用双层隔音降噪的方式进行隔音施工操作车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板止震处理可以加强门板钣金，做了双层隔音处理有效降低行车时车门钣金较薄产生的共振，形成封闭箱体，提升喇叭音质Ci�2~���
从门皮覆盖一层高密度吸音棉从而使得部分未能完全隔绝的噪音能充分进行瓦解吸收，从而使得震动减少采用内部隔音的方法在整体还原之后完全看不到改动痕迹，美观性又得到大大改善。
施工部位二；胎噪处理解决胎噪轮弧叶子板都是胎噪传播的主要途径，因此叶子板隔音也是胎噪处理的重要组成部分y�2~C7�R
技术人员施工中>
第一层隔音由大麦两种材料进行减振隔音M-pad大麦小炸弹，M-mat经典款止振板
轮弧内部第二层隔音施工，用吸音隔热垫隔音吸热，再次削弱共震，吸收噪音-sp&2~�Q�7
内衬板专用高效吸音棉施工高效吸音棉高效程度吸音更能防止空腔共鸣噪音的发生=Q�7
后尾箱盖；虽然在很多 时候有人感觉后尾箱没必要做，但是在这一帮艺匠眼里，后尾箱可以说是一个门板，但其要比门板大，减振，制止震动空腔共鸣此处噪音特多 n:'$2~����
细节是核心~对于隔音也是这样 ~ 没有任何的投机取巧~ 只有实实在在的施工处理噪音来源 施工部位地板
汽车在行驶的时候底盘和尾箱共振的噪声明显一些，底盘不仅是发动机转动轴的载体，而且有排气筒，那么第一时间接触到噪音他，会作何反应呢、是顺势通过地板进入车内让我们感受其噪音的强大，还是会被铁皮及其部件抵消呢、那么现在的原车地板的答案肯定是什么呢？wind�2~n���
那么答案是肯定的，日系车铁皮薄弱的设计几乎是无人不晓，那么我们首先进行减振，怎大阻值进行隔除噪音
地板第一层隔音施工大麦M-mate="�2~%i��
而第一层经过敲定部位，重要减振隔音处是前脚踏位置，所以在着部位处用拥有独特声学晶体的M-pad他的约束性和阻尼性要在传统减振板的1倍以上四层材料合成，止振止噪更有效en92~�N�7
第二层经过减振和增大阻值使噪音隔除，拒绝噪音进入车内，第二层隔热吸音垫，拒绝夏天烈日暴晒车内形成高温，同时进行噪音残渣吸收di(2~�_�7
解决汽车噪音中最困难的低频噪音与汽车燥热那么肯定用低频声障，在前脚踏部位处是低频噪音频繁出现的地方，使用大麦低频声障根治低频噪音
昨晚隔音那么我们进行音响升级
原装喇叭由于成本原因，一般功率较小，面临强劲声压，大动态音乐时，往往会失真，影响音乐欣赏。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是音响改装的关键一步。
此次改装选用最实用的最具有性价比的美国好莱坞HSL-C600单元，一改传统好莱坞产品主题绿色的设计，用上一股骚动的橙黄色，车主深深被其吸引。HSL-600的不破坏原车结构，好声音立体呈现，不负美国好莱坞多年来在音响方面的专研，是一款承载历史精华的两分频套装喇叭它能展现出令人惊讶的音准、空间感极强的音场、针点般的定位能力，清晰、有力、无音染的低频以及惊人的动态范围，各频段音色均
中低频喇叭安装HSL-600持续功率可达到55W，保证声音足够大而有力。不管欣赏大动态音乐还是笛音婉转的轻音乐，HSL-600都能保证其不变味。频率响应为50Hz-20kHz，主机推动就会有足够深低频下潜和非常出色的高频表现，基本满足目前汽车音响改装中音频信号的要求。声压<13~��/
高音安装
最后经过一番试听，被称HSL-600的“靓声王”一点也不为过，将车主喜欢的人声音乐诠释得那么自然且极具吸引力，在轻柔歌声里慵懒低吟的语气，嗓音化为丝绸般顺滑，晶莹剔透，现场感栩栩如生。
网友评论