成都车展到了今天已经有5天了，各大厂商早就把该放的新车都放出来了，现在是冲销量的时候了，厂商全都在极力地推销自己的新车。讯哥感叹：还真怕自己的车卖不出去的节奏！
在这些新车里面，有很多都是非常有诚意的，比如说传祺GS3、东风风神AX4、一汽奔腾X40等等，甚至东风风神AX4被观众说成是“最美国产新车”！
除了这些不错的新车之外，还有好多敷衍了事的新车，换个壳子就成新车了，或者是新款和老款区别不大，甚至是新款还会有减配！对于这样的新车，不拿出来讲讲，真是对不起恐高的讯哥坐飞机来到成都！
下面，我们就一起来看一下哪些车在糊弄观众？
东风悦达起亚凯绅
东风悦达起亚今年上半年的销售成绩非常差，累计销售只有12.97万辆，同比暴跌55%。东风悦达起亚看起来束手无策，处境非常被动。此次车展，他们推出的这台凯绅实际上就是起亚K4的中期改款车型。
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外观上，主要变化在于车头车尾造型的调整和升级。新车沿用起亚家族格栅设计，内部中网变为了直瀑式，保险杠两侧有上挑式的进气口和LED日行灯。侧面和尾部基本没有变化，让人看不到起亚的诚意。
内饰上，凯绅与现有的K4车型相比几乎没有变化，还是熟悉的中控造型，最大的改变就是搭配有三辐式平底方向盘，提升了一定的运动感。这样的新车只能沦为一片绿叶。
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东风悦达起亚目前经营状况很糟糕，急于改变目前状态的心情讯哥可以理解。但是，把一款中期改款的车型换个名字冒充新车的做法非常可耻。
宝沃BX5 20T GDI
车展第一天，宝沃BX5 20T GDI车型正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为12.38万-15.58万元 。
与现款1.8T车型相比外观内饰无任何变化，采用1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
宝沃品牌自上市以来就是打着“德国血统”的招牌，定位高端，那么匹配身份的定价就绝不能低。然而一款这样说是高端的品牌在BX5上却没有任何的体现，仅仅是为了销量，减低排量，降低成本，却没有做任何在高端化方面的变化！
雷克萨斯CT200h
听说这货是中期改款，然而看到实车后讯哥发现并没有什么变化，说好的改款呢？成都车展只发布了所谓中期改款车型，换代估计得等几年了。
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其实这次雷克萨斯CT200h的改款动作并不大，不过是改改前后包围换换灯光设计一类的小动作，内饰基本没变，顶配车换了中央的彩色屏幕，其实改款更大的意义在于变相降价。不过，对于观众来说，买个门票就是看看你的车有没有降价吗？
雪佛兰探界者RS
讯哥初听雪佛兰探界者要出一个RS的版本，还以为有一辆性能怪兽要上市呢！没想到动力方面并没有什么变化！变化的只是外观，然后加一个RS的标！就是说是看起来是运动版
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动力方面，探界者RS车型提供535T(1.5T发动机)和550T(2.0T发动机)两种动力可供选择，其中1.5T发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩275牛米，匹配6速手自一体变速器；2.0T发动机最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配9速手自一体变速器。
所以呢？并没有什么看点。
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