汽车的革命

为什么生物基动力醇要使用会员制，而不直接占领线下市场？

答：汽油作为汽车使用的主要燃料，从1886年开始，内燃机的问世让汽车拥有了持续的可行驶动力。到现在为止，汽油已经使用超过了130年。

在这种现实背景下，人们的思想上，脑海中对汽油是有深深的烙印的，这种烙印，一段时间内很难消除。

我们可以设想一个假设：你的汽车准备加油，突然看到一个加注站，上面写着：生物基动力醇，4.5元/升，直接替代汽油。在你不知道动力醇燃料为何物的时候，敢去尝试吗？绝大多数人是不敢的，因为自己的汽车少则近十万，多则几十万，上百万，在每次一百多元的节约和汽车的安全比起来，不值得冒这个风险。

所以，新能源的推广过程，首先就是一个教育市场的过程，在很多先行者的带领下，逐步有人谨慎的加入到产品的体验中来，不断的有更多的车主使用，实际上会在社会上形成越来越好的正面效应，因为，能源归根结底是要提供给大家使用的。

在完成市场教育之前，推广的难度是存在的，消费者的信任搭建是一个过程，这是长年累月的过程，就好像去中石油中石化加油的时候，从来不会有人问到这个油好不好，这个油会不会损耗发动机。

所以，动力醇燃料使用会员制首先进行市场教育，然后再铺设线下加注站是符合人们的消费习惯和市场规律的，既有利于提前锁定消费者，有利于稳定的客源，也有利于搭建汽车后市场的消费群体！