全新一代大众途锐是目前大众车系中最高端的旗舰车型，自辉腾停产后，途锐但接棒成为大众品牌的领军车型，全新途锐基于BLB EVO平台打造，根据调校不同，同平台的车型还有奥迪Q7、保时捷卡宴和更为高端的宾利添越。
从整体上看来，途锐的产品力非常不错，品牌力稍有欠缺，与宝马X5相比少了许多荣耀感，驾驶感受也有不同，与同门的奥迪Q7又要错位营销，真是难为途锐的设计师了，好在途锐一直坚持“穿着西装去越野”的细分定位，可以满足对车辆品质要求高但不希望过于张扬的目标人群，新车定价为63.68-83.68万元，对于一台全进口车型来讲相对合理，终端也有着不错的优惠，以途锐2019款2.0TSI锐翼为例，平行进口车行最低报价53.68万元，平均报价在56-57万元。
【一、 标配丰富】
大众汽车好像突然觉醒了一样，对旗下诸多车型开始拉升标配水准，全新途锐的标配也有着不错的吸引力，全系标配空气悬挂，全系标配由HUD抬头显示、12英寸全液晶仪表盘和15英寸中控大屏组成的虚拟驾仓。
比较遗憾的是，在标配项目中少了ACC自适合巡航等主、被动安全配置，要到3.0T版本才配置，想必也是为了区别开高低配。
全新2.0TSI与3.0TSI涡轮增压发动机，高效与爆发的强劲表现。
【二、外观更加年轻运动凸显精英气质】
全新途锐的前脸采用大众全新的家族设计语言，贯穿式格栅与LED车灯相连，车身侧面的锋利腰线一直延伸到车尾，非常妙的点晴之线，使之在沉稳的基础上年轻了很多，不会显得油腻。
车尾造型圆润饱满，高位刹车灯长度适中，装配在后鸭尾的中间部分。大灯设计略保守，有一点Urus的影子，三段飞镖式的设计点亮时还是比较醒目。黑色下包围部分融合了双边共两出的尾排，横向贯穿的凹槽凸显设计感。
途锐将TOURREG几个字母平铺在了LOGO下面，这也是大众将高端车型进行区分的一种方式。
外观尺寸 4878/1984/1686。轴距2899mm，车内乘坐和载物空间表现不错，完全可以满足日常商务或家用需求。
【三、全新途锐具备多种驾驶模式】
10种驾驶模式选择，包含5种越野模式与5种公路模式选择，无论身处城市或户外，处理多种路况都得心应手。自适应空气悬挂，反应迅捷的开放式空气悬挂系统，提供装载、运动、标准、越野、特殊越野5种不同高度调节。
【四、智能车灯和氛围灯是亮点】
智能矩阵式LED大灯，提供多达12种动态照明模式，可智能优化照明效果。配合夜视系统可通过短暂闪光照亮潜在危险区域的行人。夜间行驶时，热成像摄像头将自动检测人与动物等生命体，并进行预碰撞预警。预碰撞安全系统会通过雷达持续检测前车状况，当预测到风险时，车辆自动发出警告，确保行车安全。
30种颜色氛围灯LED光带以及点阵式透光材料搭配全彩调节功能，可独立调节照明效果。
【五、车内配置丰富且兼顾舒适】
全新途锐的按摩座椅有18向电动调节，座椅搭载8种模式按摩功能与个性化座椅记忆功能。
数字化驾驶舱 12.3英寸可自定义式全液晶仪表，15.3英寸彩色触摸搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及抬头显示，构成未来感十足的数字化驾驶舱。15.3英寸超大互动屏幕支持娱乐需求的同时更可实现手势触控、语音控制等多种交互操作，让未来触手可及。App-Connect手机映射 通过苹果CarPlay、百度CarLife及Mirrorlink，将车辆与智能手机相连。其中的通信、音乐、导航等多种应用程序可直接呈现在屏幕上，实现轻松交互。
全新一代途锐搭载无线充电功能。
【六、动力有保障】
2.0TSI 锐翼版 直列4缸TSI汽油发动机。8速手自一体Tipteonic。0-100加速时间6.8秒。最高时速(公里/小时)229。最大输出功率(kW)185。最大扭矩(N-m)370。外观尺寸 4878/1984/1686。轴距2899mm。
3.0TSI 锐锋版 V型6缸TSI汽油发动机。8速手自一体Tipteonic。0-100加速时间5.9秒。最高时速(公里/小时)250。最大输出功率(kW)250。最大扭矩(N-m)450。外观尺寸 4878/1984/1686。轴距2899mm。
3.0TSI 锐智版 V型6缸TSI汽油发动机。8速手自一体Tipteonic。0-100加速时间5.9秒。最高时速(公里/小时)250。最大输出功率(kW)250。最大扭矩(N-m)450。
全新途锐已经上市一段时间，价格也基本上趋于稳定，优秀的品质和低调质感的外观，理所以应当被称为一台出色的中大型SUV旗舰，与同级车型相比，也有着自身独特的味道。
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