多数人行事，善始不善终

一直感慨自己做事不能善始善终。在不停的用笔，通过用写作去思考过程中，我突然发现，把自己的行为模式是这样的。

决定去做一件事，还没做几天，后面就放弃了。

与其说放弃，更精确一点就是慢慢的淡忘了。我的行为与下面这张图相似。

多数人行事，善始不善终

我想在做事情的过程中，忽视了一些事情。

行动之后，我会遇见问题，在潜意识层面的行为往往忽略、逃避这些问题。

所以通常这样做事的步骤是

1.确定自己要干什么
2.遇见问题，逃避问题，忽略问题。
3.然后就没有然后了。

受到《原则》这本书里面：实现梦想的五大步骤和启发，我想，做一件事情，要经历的这几个步骤。

1.写下自己想做什么？
2.在做的过程中面临的问题，写下来。
3.诊断、分析所写的问题，找出问题出现的根本原因。
4.根据找出的原因，设计出解决方案。
5.落实设计的解决方案。
6.检查效果从自己预想的是否接近？

现在回想起来，之前在看视频时就有很多这方面的实例、案例。
比如说之前我所看的空中浩劫-消失的法航447

这架飞机在2009年，坠落在大西洋里，寻找事故发生的原因，得先找到飞机残骸里面的飞行黑匣子和驾驶舱的语音记录器。

当时是花了两年的时间，进行了四次搜寻，花了3200万欧元。在2011年，才找到了失事飞机的残骸。

从实现梦想的五大步骤步骤这个角度来看

1.确定目标：首先法国航空管理局和空中客车的目标就是找出事故飞机失事的原因。

他们想了解的信息隐藏在大西洋深海飞机残骸里的飞行黑匣子。

2.遇到问题：确定好目标之后他们当时面临的问题就是，怎么去找到那个飞机残骸。在茫茫的大西洋的深海里搜寻一架失事的飞机。就如同大海捞针。

3.诊断问题：通过从海面上打捞上来的飞机的尾部残骸判断这个机尾的断层面不存在金属疲劳，是直接飞机与海面撞击导致的折断，从而排除了恐怖袭击。同时也打捞都有一些完整的救生衣，说明在飞机失事前人们根本就来不及打开救生衣飞机就坠毁了。说明当时事情发生的太快，飞机上的乘客还没有来得及作出反应就全部葬身于大海。
飞机的残骸，它会随着大海的流到哪里，为此，他们也请了各路的专家科学家。作出分析，判断飞机残骸，可能漂流漂到哪里？

4.设计解决方案：各路专家从发现失事飞机的残骸的地点，研究残骸在海上可能的漂浮的轨迹，列出了飞机残骸可能出现的地点。
5.落实设计的方案：搜救小组，根据专家的指示，到达特定的地点去搜寻飞机的残骸。
6.效果:前三次搜寻，一无所获，也就是在第三到第五步骤，他们重复做了三次，如果原因分析的不对『残骸的漂流轨迹』，那么设计出了解决方案，落实这些解决方案就不能达到预期的效果。这对法国航空局的打击很大。投入了那么多钱，花了那么多时间，但仍一无所获。

后面是一位华人科学家加入了他们的团队，利用了特定的分析方法，具体参看『当年的法航飞机怎么被找到的』指出残骸可能存在的地点，最后才找到了这个飞机的残骸。从这个角度看，能够精准的找出问题的核心原因是很关键的。这对于执行第三，第四第五步骤起到了决定性的作用，最终有没有效果第三步很关键。

从这个角度看过去，在执行到步骤6，如果没有效果时，会产生痛苦，此时从痛苦中反思，找出问题的根源，就能让我们进步。