国内严选

业界资讯

移动机器人“冰屏”冬奥会闭幕式上演北京八分钟

平昌冬奥会闭幕式的“北京八分钟”中，以人工智能为代表的中国新科技元素惊艳世界。24台移动机器人“冰屏”与26名轮滑舞蹈演员倾情演出，美轮美奂的场景，展示了一个科技担当、快速发展的中国形象。90秒的换场准备时间，16套复杂的机器人动作规划，移动机器人与舞蹈演员的精准互动……如此规模的人机表演、如此复杂的舞台表演在全球尚属首次。

半年前，张艺谋导演团队通过一个偶然的机会找到新松公司了解情况，随后确定了由新松移动机器人参与平昌冬奥会表演的全新方案。

针对可能出现的特殊情况，新松移动机器人团队研制了全新导航控制算法，以确保所有移动机器人在演员移动频繁、场地光照复杂的情况下仍然能够精准定位和运动。此外，技术人员迅速升级机器人通讯系统，以确保所有机器人可以正常接收指令。为了避免机器人“感冒”，他们增大电池容量，所有电控部件几乎都进行了加温处理。其实，最初的“北京八分钟”创意中并没有机器人的参与。

此外，恰逢平昌地区大风降温，加上活动场地并非水平状态，给机器人的正常运行增加了很多不确定因素。而“冰屏”的“眼睛”——激光导航系统对现场也有严苛要求：机器人距离舞台周围的环境参照直线距离近百米，演出场地人流多，如何“看得见”“看得准”“走得美”是重要问题。

“能在短短的4个月时间完成这么多的技术突破，除了团队的创造力和责任感，更多的是为国争光的这一无上荣誉的激励。”移动机器人项目负责人张雷说，新松机器人的每一次创新和技术攻关，都代表着中国机器人向世界科技前沿发起的新的冲击。

中科院沈阳自动化所机器人在南极科考中成功探路

在我国第34次南极科考中，由中科院沈阳自动化所自主研发的探冰机器人成功执行了“南极埃默里冰架地形勘测”项目地面勘察现场试验任务，这是我国地面机器人首次投入极地考察冰盖探路应用。

这款探冰机器人针对南极天气条件和环境特点进行了专门设计，具有轮式和履带两种驱动形式，控制速度可达20公里/小时，采用燃油提供能源和动力，续航能力大于30公里，其探冰雷达可对100米深冰盖结构进行探测。

据探冰机器人系统研制负责人介绍，目前，中国科学院沈阳自动化研究所已研制出地面科考机器人5个，将在未来建立中山站至埃默里冰架冰上安全运输路线中发挥重要作用。

辽宁省智能制造专项项目首次通过工信部验收

由中科院沈阳自动化所主持承担的智能制造专项项目 面向传感器制造领域数字化车间关键应用标准研究 日前通过工信部验收。该项目是辽宁省首个通过验收的工信部智能制造专项项目，相关成果将更好地服务于辽宁乃至全国的制造企业智能化转型升级。

在该项目的支持下，沈阳自动化所开展了标准的研究、编制了面向芯片式传感器数字化车间的 通用技术要求 和 安全要求与评估方法 两项标准草案，并搭建了试验验证平台，通过举证、平台和现场 3 种验证方式，验证了标准的全部内容，并将标准成果成功应用于行业代表企业。

两项标准草案可对传感器行业及其他信息技术产品制造企业的数字化车间规划、建设、改造及运行起到规范和指导作用，试验验证平台可作为开放的公共服务平台，为行业企业提供数字化车间管理技术及系统的研究、测试、试验验证及运行评估等服务，进而为标准的推广和应用提供有力支撑。

新品亮相

台达推出新款SCARA机器人DRS50L/DRS70L系列

在产线自动化与工厂智能化持续发展的趋势推动下，台达于2015年推出自有品牌SCARA工业机器人DRS40L/DRS60L系列，开启属于台达的智能自动化新局面。近日，台达进一步丰富了该产品系列，面向更广阔的制造业市场推出了新款DRS50L/DRS70L系列，以满足消费性电子产品商品周期短、量少、多样、生产线换线频繁的需求，进一步解决制造业发展中出现的劳动力不足以及恶劣作业环境等问题，帮助客户从“自动化”迈向“智动化”。

1. 具备免传感器的顺应控制机能，具备优越速度、精度、线性度和垂直度性能：可快速精准地完成涂胶、去毛边、焊锡、插件、组装、锁螺丝、移载、搬运、包装等作业。

2. 具备加工轨迹自动规划功能：让其更适用于追踪同步进行中的应用需求。

3.搭配台达工业自动化产品 ( 如伺服系统、视觉系统、线性模块等) 整合外围系统：可打造出精简、高整合的机器人工作站。机器人工作站具有更智能化、更弹性、可调整等优势，在适应难以预测的市场需求与快速的产线变化方面更有优势，在由制造业客户导入产线自动化后，在制造系统中可呈现更高的灵活性并逐步实现智能生产，藉此达成高效率的自动化，有效提升质量、增加生产弹性、提高产能。

哈工大机器人集团自主研发的“智慧物流机器人”已形成系列产品

哈工大机器人集团近日宣布，其自主研发的“智慧物流机器人”系统已形成系列产品，可适应多种作业场景，像物流工人一样完成从路径规划到拣货、搬运等工作。

系统中一款安装有激光雷达传感装置的机器人，一改只能按照铺设在仓库内的磁条或二维码按部就班前进的模式，利用激光雷达构建室内地图，实现精准建模和2D、3D地图定位，自主选择最优路径“单刀直入”。其最大负重300公斤，途中遇障还可躲避绕行。

研制出此套系统的哈工大机器人集团中导机器人科技有限公司总经理韩勇说，整套系统中，以往人工驾驶的“大块头”叉车也被安装上了传感器，通过软件算法改造，可以自动行走、避障、叉货。机身四周同时配备安全触边设施，以确保整体的安全与稳定。

此外，团队还结合中小型电商特点，设计了由多台分工明确机器人组成的“机器人团队”，按照客户订单所需，代替人工进入货仓，完成上架、拣货、补货等操作。这些机器人设计速度每秒可行进2米，最大负重60公斤。

国外严选

业界资讯

美国将有140万个工作被机器人和AI技术所取代

根据Burning Glass Technologies和美国联邦劳工统计局数据做出的分析，随着人工智能的发展，它们将变得更智能化。据估计，届时每个工业机器人将取代六名员工，30%的银行职员会因此下岗，大部分专业技能门槛低的就职者将被取代。

报告显示，从现在到2026年，美国将有140万个工作被AI技术所取代，而其中女性将比男性更容易被AI所取代（女性占比57%），届时她们之中只有一半人会找不到新工作。

研究者表示，如果未来部分人类的工作真的被取代，那么这段人机更迭的过渡期将是非常难度过的。世界经济论坛负责教育工作的Saadia Zahidi表示，这些技术变革带来的影响将是史无前例的，决策者与企业家们需要提前意识到这些问题，并作出决策。

新品亮相

亚马逊正研发智能机器人自动送货

国外电商巨头亚马逊正在研发的一款智能快递机器人被曝光。该机器人支持自动驾驶功能，能够从某个地方触发，带着要运送的包裹，然后将它自动送到正确的地方。亚马逊正在研发的这个机器人叫“postmen”，该公司希望利用postmen取代快递员，可以在任何时候实现上门送货。

根据亚马逊曝光的专利的示意图来看，AGV(自动导引运输车)能够从送货卡车接收到包裹，并将它们放到你的前门或者屋内。如果你想要其把快递放进屋里，那么需要配合亚马逊的Amazon Key(智能门锁服务)才能实现。

如果机器人的仓库门被提前打开，AGV就会停止工作，亚马逊可以使用远程控制的方式锁定系统，接收方需要输入正确的代码来打开机器人的舱口。另外，多个AGV机器人可以连接到一起使用。

至于大家最关心的控制问题，AVG可以在公寓楼的公共区域里闲逛，或者在机器人的“专用狗屋”随时待命。一旦它们接收到到送货卡车的信号(或者从中央调度中接收到订单)。然后他们就会开始主动上路，以卡车为目标自动导航到卡车那里。

最让人惊喜的是，postmen机器人的舱内还可以提供冷藏服务，这意味着其能够确保食品的新鲜度。如此看来，若这款快递机器人能够面世，那么大家就真的要跟快递小哥说“再见”了。

​