第十三站：兴义马岭河大峡谷－－地球上一道美丽的疤痕

11月13日  星期二，农历十月初六，（关岭——马岭河）雾转晴，（13—21度）

第十三站：兴义马岭河大峡谷－－地球上一道美丽的疤痕

同窗情结小分队欢乐行第十三站兴义马岭河——地球上一道美丽的疤痕

    上午9：00，告别热情的朋友，离开美丽的黄果树景区，小分队一行继续向西南方向前进，目的地：兴义市马岭河大峡谷，里程约180公里。

  1，天无三日晴，地无三里平，是对贵州的真实描写。昨天停了一天小雨，今天早上又雨雾蒙蒙，一上高速公路，直接的感受就是：大雾又来了：

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    平时开车不喜欢走隧道，而在大雾天气，能在隧道里行车是很幸福的事，好在大雾只有50公里左右，进入兴义地段，天空神奇般地转晴了，大家惊叹：我们的运气真是太好了：

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    车在雾中行，人在画中游，小分队女同学们诗兴大发：

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  2，中午12：00左右，顺利到达马岭河大峡谷景区。

    位于贵州省黔西南州兴义市境内的国家级风景名胜区——马岭河峡谷，集雄、奇、险、秀为一体，东北距贵阳334公里，西距昆明321公里，总面积344平方公里。

    马岭河峡谷是一条在造山运动中剖削深切的大裂水地缝，谷内群瀑飞流，翠竹倒挂，溶洞相连，两岸古树名木点缀其间，千姿百态。如今，马岭河峡谷漂流则吸引了大批中外游客，被誉为“地球上一道美丽的疤痕”。

    马岭河发源于乌蒙山系白果岭，上游叫清水河，中游因两岸有马别大寨和马岭寨而称马岭河，马岭河发源于乌蒙山脉，是南盘江北岸的重要支流，横穿兴义市境内80余公里，其水流量充沛，落差大，河水下切能力强。

    马岭河峡谷风景名胜区由马岭河峡谷、万峰林、万峰湖三个部分组成，其中：马岭河峡谷以地缝嶂谷、群瀑横飞、碳酸钙壁挂形成景观特色。马岭河峡谷谷长74.8公里，谷宽50~150米，谷深120~280米，谷底低于地面200米。由于“千泉归壑溪水溯蚀”的作用，孕育出多姿多彩的峡谷奇观。一是峡谷两壁孕育出规模宏大、气势壮观、错落有致的钙化岩，构成了特有的岩石瀑布；二是景区中有大小瀑布百余条，其中：天星画廊1.7公里内有瀑布20余条，如万马咆哮瀑、珍珠瀑、间歇五叠瀑等，瀑高120~170米，瀑宽5~100米，壮如银河缺口，柔似袅袅娜娜；三是有众多鲜为人知的水帘洞。在马岭河峡谷游览，你将感受大自然的无限神奇。峡谷深幽，栈道攀崖而行，曲曲折折， 引人入胜，沿道而游，如进画中，一步一景，步移景异，令人流连忘返。“云奇石更奇，奇绝画难比。写奇唯有诗，诗在空山里”。的确，马岭河峡谷是空山里的一首诗。

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    压轴大戏来啦，奉上小分队成员孙老弟的大作：

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  3，兴义是我们海南行自驾游的第十三站，从北京出发的第17天，行驶里程约3200公里，下一站就进入云南了。

  对游客们来说，兴义马岭河大峡谷可能就是个美丽的户外胜地，对我而言，既有游览美景的喜悦，更多的是发自内心的感慨和自豪。

  1994年到1998年间，我先后8次来到兴义，因为这里是南昆铁路的主战场，我们中国铁建十六局集团承建的管区正好就在云南和贵州两省的交界处。那段时间，美国遥感卫星测试显示，中国大陆云贵高原的那个大板块处在移动之中，铁路建设员工们苦战好几年，辛辛苦苦开凿的隧道大面积开裂变形，形势非常严峻。集团公司13名领导中有11名先后来到南昆铁路建设工地下工作组，与一线员工同吃同住，现场拍板解决难题。我们建设的当时世界第一铁路高桥——清水河大桥就在今天马岭河的上游。作为宣传干部和新闻工作者，我先后八上南昆采访，工程结束之际，撰写了80000多字的长篇报告文学＂穿越地质迷宫＂（其实是有报告没文学），在科技日报连载33期。

20多年过去了，兴义发生了翻天覆地的变化，作为黔西南州政府所在地，兴义不再是那个吃完饭连个遛弯的地方都找不到的又脏又破又落后的西南小城，已经建设成为繁华的旅游城市。真个是：昔日南昆麈战地，今天旅游好去处。

今天，再踏上这片热土，心情怎么都难以平静，兴义的发展是改革开放的硕果，我们参加南昆铁路建设的员工为她的美丽奉献出了赤子之心。

  4，入住梦乐城大酒店，品尝当地特色菜品，欣赏兴义繁华夜色：

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    兴义真不错，明天再去游览另外两个主要景点：万峰林、万峰湖。