因工作关系,“认识”了一个欧洲客户,具体哪国不提也罢,毕竟一个人也不能代表一个国家,只是独立的一个人而已。这个客户在阿里国际上寻找一款产品,我们就提供类似产品的图片,客户看了之后感觉满意,于是同意下单。在生成订单之前就跟我们了解运费多少,而且还特意问了最实惠的运输公司是哪一家?当时我们就告诉他是F-联邦。但是一核算,一张货款不到800美金的订单,运费最少也需要USD200左右,这样一计算下来,客户开始不淡定了,说运费太贵了,但根据以往的经验,运费是国际统一的,比较了几家物流公司,联邦的已经是最优惠的价格了。
再者由于是第一次合作,而且客户只提供了他需要产品的图片,为了确保产品的质量与正确性,我们提出先提供一个样品单,即每款产品先寄3pcs去给他确认,而这样就需要提供2次运费,样品单运费约30美金。首先他就拒绝了打样的安排,因为他不想出这30美金的运费,而是要求我们首件做好拍照发给他确认即可。鉴于客户的要求,我们答应了不寄样品单,而是直接上图来确认首件。然后他又提出他们在中国还有其它供货商,等我们大货生产完成了,可以将产品寄到那些供应商那边,然后跟着那些产品一起发货。要求我们将合同中运费去掉。
既然这样,我们也同意他的请求,将订单修改成没有运费的订单了。在采购及生产过程中,客户也一直关注着进展,我们也会及时更新相关信息给他。比如物料采购中,物料到齐了,准备安排生产,生产后首件发图确认。确认好之后我们才开始安排大货的生产。而在采购物料前,不发生了这样一幕,因为我们发现客户要的其中一款物料市场上只有3.5mm和4.0mm规格的,并没有客户要求的规格3.7mm的,于是我们立刻跟客户反馈了这个问题,而且征求客户的意见他到底是要3.5还是4.0的。
刚开始客户还是坚持要3.7的,我们一再解释市场上根本没有3.7这种规格的,客户说我们的产品就只适合3.7的,于是我们说你能否把你手上的产品寄给我们,或是再次测量一下你手头上样品的尺寸。本身3.5或4规格的误差也在0.2mm左右。这时我们也一再强调我们是为了解决问题的,经过几番来来回回的沟通,最终客户还是选择了4mm的, 这个时候我们已经见证了这个客户的坚持---某种程度上也是一种“斤斤计较”吧!
以为事情到了这一步,后面做货发货应该会一帆风顺的。可是计划赶不上变化,就像2020年全球因为新冠肺炎多少人的命运发生了或大或小的变化那样。等到客户首件全部确认完,我们准备做大货时本以为直接寄到客户另一家供应商那里,我们接下来的就是售后服务了。
我们天天提醒客户提供其中国别的供应商收货人信息,直到货物全部生产完,其实也就2天左右的时间,他告诉我们受疫情影响他们现在在家办公,如果安排别的供应商到我司上门取货又需要3天左右的时间,这时他又改变注意了,要求我们公司直接发货给他,而且坚持一定要选择联邦快递即当初所有方案中最便宜的那家。
这样的变化出乎我们的预料,但本着客户至上的原则,我们也同意了,反正运费是客户支付,于是我们将订单修改成了有运费的,而且是当初说的最便宜那家,等他支付运费206美金后我们再来安排运输。可是阿里平台上联邦快递由于经济实惠,很难订到仓位。第一次我预订时就失败了,于是选择第二实惠的UPS,而费用比联邦多出RMB300约相当于美金50,在我预订到舱位后我把订单改成了UPS运费即USD250的版本让客户支付运费,可是这一次他硬是不支付,还说我怎么能支付,又平白多出了约50美金。
第二天我又来预订仓位,这一次也没能抢到联邦仓到门的仓位,于是选择了联邦的门对门服务,即联邦直接上门取货,而不是原来的仓对门。而这需要差不多USD214美金,与原来的206相差不算太多,这一次他也爽快地答应了,并同意收到全部产品后再补交这8美金。说来说去,客户还是通情达理的啊!只是好事多磨,我们在支付这214美金时晚了4个小时,联邦快递再一次关闭了物流订单,可能仓位也不够了,过了一天才知道,那天联邦快递暂停阿里的仓到门及门到门服务。这一次我们没有惊动客户,不想再跟他去解释这变化,事情已经够复杂够曲折的了。
第三天我睡了一觉醒来正好是凌晨1点还差几分,这一次我顺利预订到联邦的仓到门服务,也算是功夫不负有心人吧!老天爷还是眷顾早起的人,那时突然想到“早起的鸟儿有虫吃”,这话也太有道理了吧!同时也说明受疫情影响大家都很注重成本的控制,尽量选择最实惠的运输方式。而我的努力配合终于也换来客户的大满意!
通过这件事情,一方面让我看到了一个欧洲人的“斤斤计较”,同时也感受到在力所能及的情况下满足客户的要求是一个业务或说销售人员应尽的本份,虽然这张订单让我连续熬了3个晚上的夜,但最终能让客户满意,个人还是很开心的。为了客户满意,我们一直在努力!现在的我不怕客户有多斤斤计较,就怕没有客户,因为没有客户就没有订单,没有订单就没有提成,那样只能过温饱的日子,所以真心期盼客户越来越多,订单越来越多,这就是一个业务人员最大的心声!
网友评论