没了补贴，新能源汽车怎么办？
国内新能源车的销量已经连续四个月同比减少，10月同比降幅进一步扩大到45.65%。业内预计，新能源车市今年很可能会出现首次年度负增长。
什么原因造成原本集宠爱与一身的新能源汽车，受到嫌弃？很简单，国家不给补贴了，换而言之，就是宠爱到此为止，不再用金钱示爱了。结果这些“幼稚”企业，没奶吃了，不仅竞争优势没了，而且有的企业可能命都会没了。
来看看其中一位受益的佼佼者，宁德时代。这要从宁德时代的成长史说起，它原本位于福建省的小城宁德市，由于抓住一次机遇，竟从小城市的舞台走向了大世界的舞台。要知道，它的朋友圈可是充斥着豪门贵族，比如，宝马、大众、通用等。
这动人的立志故事，背后的操守是谁？谁有这么大的手笔？你一定猜的出来，国家。为了推动新能源技术的发展，国家采取补贴政策，不仅给钱，还给权。钱就不提了，说权，这就厉害了，在工信部制定颁发的《汽车动力蓄电池行业规范条件》里，有一个叫做“动力电池白名单”的名录。其中明确规定，新能源汽车想要获得补贴，必须使用进入白名单的企业所生产的电池。而这份名单里，一水的都是中国的动力电池企业。
在此背景下，宁德时代依靠红利窗口，一飞冲天，在进军世界的过程中，有点难逢敌手的感觉。人比人气死人，车比车一样气死车。但是，就在今年6月21号，工信部取消了动力电池的“白名单”。结果没有人撑腰后，新能源汽车躺倒一片。要说还是宁德时代聪明，看清楚了占便宜这事早晚有个头，据悉，它部署了其他的投资。在红利消失的时候。它有后手，其他家的就只能自求某路了。
尽管国家的出发点是好的，却一不小心用补贴建造了新能源汽车的繁荣虚像。这虚像是由销售收入构成的，并非是过硬的技术。想由衷的问一句，没有比直接补贴政策来的更好的政策吗？比如，奖励政策，至少获得好处之前，你得付出一点像样的努力吧。
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